kolari, nyt v****taa

[Opel Astra]

No, eilen sitten paukahti! Kalevantien ja Rautatienkadun liikennevaloristeyksessä vanhempi "herrasmies" ajoi päin punaisia suoraan mun eteen. PRKL! Ei juuri ehtinyt kissaa sanoa, mitä nyt hieman ehdin jarrua koskettaa. Autosta on konepelti, lokasuojat, puskuri paskana (ja sen takana oleva poikittaispalkki tietenkin). Syyläri taitaa vuotaa hieman. Vauhtia ei ollut paljon, koska airbag ei lauennut. Kukaan ei loukkaantunut eikä syy ollut siis minun, mutta silti vituttaa, sillä koko aamun on saanut hoitaa itselleen vara-autoa ja soitella vakuutusyhtiöön ja vakuutustarkastajille. Onneksi systeemi tuntuu pelaavaan ja kaikki käy kuitenkin suht näppärästi. Auton saan pääsiäisen jälkeisellä viikolla. Auto on tietenkin punainen ja haalistunut (vm. -00), joten uusien osien jälkeen se etupää on kirkas ja takapää vaalea! Voi vehje!

Niin jäi se kysymys tästä pois eli saako sen värieron häivytettyä vahaamalla? Jos saa, niin pitääkö olla värivahaa vai normaalia? Auto on ihan normipunainen (ei metallihohto).

<font size=-1>[ This Message was edited by: Opel Astra on 2004-04-06 11:58 ]</font>

[Opelix]

Kaverin auto kolarikorjattiin (harmaa) ja maalaamolla ne "sävyttivät" uuden maalipinnan etuovesta takalokariin asti.
Eli selvää "rajaa" ei ole nähtävissä uuden ja vanhan maalipinnan välillä, ainoastaan läheltä katsottuna se normaali sävyero.

[Janne T]

myllytys pitäis auttaa. sillä saa useimmiten vanhemmankin maalipinnan uuteen kiiltoon.

[veksu]

tietääkö muuten kukaan voiko auton maalipinnan hoidattaa jollaki vakuutusyhtiön piikkiin juurikin tämmösissä tapauksissa...

[Vilkkis]

Eikö se auto pitäis tulla vakuutuksen korjauksen siihen kuntoon missä se aluperin oli, eli väri pitää olla sama kuin muukin auto.

[Soiled]

Kannattaa katsoa tämä ettei vaan tapahdu sama homma vakuutusyhtiön kanssa http://www.uwasa.fi/~k83401/temp/ifplusfordcenter.html

Kannattaa lukea teksti ja katsella kuvat tarkkaan ja miettiä tuota ensi kerralla kun vakuutusyhtiöiden ja korjaamoiden kanssa on tekemisissä.

[Opel Astra]

On 2004-04-06 12:40, Vilkkis wrote:
Eikö se auto pitäis tulla vakuutuksen korjauksen siihen kuntoon missä se aluperin oli, eli väri pitää olla sama kuin muukin auto.

Kuulemma vakuutusyhtiöt ei korvaa, kuin ne osat, jotka on rikki eli ylimaalaus ei tule kysymykseen.

[Opel Astra]

On 2004-04-06 12:40, Soiled wrote:
Kannattaa katsoa tämä ettei vaan tapahdu sama homma vakuutusyhtiön kanssa http://www.uwasa.fi/~k83401/temp/ifplusfordcenter.html

Kannattaa lukea teksti ja katsella kuvat tarkkaan ja miettiä tuota ensi kerralla kun vakuutusyhtiöiden ja korjaamoiden kanssa on tekemisissä.

aika karuja kuvia...

[Omenalimu]

juu todella karua korjausta

[Wehis]

Se noilla vakuutusyhtiöillä tahtoo olla, että heille päin pitää kyllä maksaa vakuutusmaksut eräpäivänä, mutta jos heidän tarvii korvata jotakin niin aikaa saa kulua vaikka miten paljon. Ajelin tuossa viime syyskuun lopussa moottoripyörällä auton kylkeen ja korvausasiat on vieläkin kesken.

[tumppa2]

vakuutus yhtiö VÄLITTÖMÄSTI vaihtoon! Lähivakuutus yhtiöihin voi luottaa!!

[sauli]

Kyllähän noi kolarit aina ketuttaa, varsinkin jos ei ite oo syypää. Itellä on menny jo perä ja etupuskuri törttöilijöiden takia uusiks. Mutta se nyt on aika pientä tohon sun kolariin verrattuna.

Muutamia kertoja on kuitenkin tullut Konalassa vahinkotarkastusasemalla ravattua. Ja yleensä kättä vääntämässä.

[dormer]

saako kysyä oliko tämä "vanhempi" herrasmies ikä luokkaa >60v?

[deore]

Nykyään on kyllä hyvillä maalaamoilla käytössä melko sofistikoituneita värinhallintatekniikoita, joilla sävyerot minimoidaan. Eihän kukaan enää suoraan värikoodista väriä tee, vaan autosi muiden peltien väri mitataan ja sen mukaan tehdään oikean sävyinen väri maalaukseen.

[Opel Astra]

Juu, yli 60-v. selvästi. Epäilisin sen olevan 70 - 75-v.

Kun poliisit nuhtelivat kyseistä kuljettajaa, niin tämä vanha ukko vastasi: "juu, kyllä minä tiedän minä olen lääkäri". WTF!!! Niin ja se äijä ei saanut edes sakkoja!

Vahinkotarkastaja ilmoitti, että vaihtoon menee: jäähdytin, puskuri + puskurin takana oleva palkki ja ne kiinnikkeet, jossa palkki on kiinni, toinen umpio, konepelti, toinen sumuvalo ja aurauskulmat tarkastetaan. Ei puhunut mitään lohkolämmittimestä, joten sen toiminta pitää tarkastaa, koska se töpseliosa ainakin jäi rysäyksessä väliin. Tarkastaja sanoi, että koska hidastuvuudet eivät olleet kovin suuria niin moottoriin se ei ole vaikuttanut. Vauhtia törmäyksessä ei tosiaan ollut enää paljoa (uskoisin, että auto pysäsi vajaan metrin liian myöhään). Eli moottorin kiinnikkeet eivät liene noissa vauhdeissa vahingoittuneet?? Ajattelin kuitenkin käydä kaikki sähkölaitteet mm. lämppärin, vakionopeudensäätimen (missä se vakionopeussäätimen anturi sijaitsee, lähellä akselia kenties??), kaikki valot tietenkin ja pissapojan. Onko antaa vinkkejä mitä muita kohteita kannattaa tarkastella? Maalipinta tietenkin, mutta maalipinnan pitänee olla tosi huono ennen kuin huomaan sen.

Onneksi korjaamolla ei ollut ruuhkaa. Auton osia purettiin jo eilen ja uusia ilmeisesti tilattiin. Auton saan takaisin ensi viikon lopussa (pääsiäinen hieman viivästyttää).