Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
On 2004-03-05 19:49, ekomies wrote:
...mitä koneesta on hajonnut,kustannusarvio
korjauksesta, ja enenkaikkea ottaako maahantuoja ... vastuuta
ilmeiseen moottorin rakennevirheestä johtuvaan vaurioon / = Kuka maksaa?
Tällä hetkellä en oikeastaan vielä osaa vastata muihin kuin siihen, että maahantuoja maksaa tuon korjauksen. Sen takia ei ole oikein edes kiinnostanut udella mitä kaikkea sieltä on rikki ja paljonko tulee maksamaan. Jos saan tuon auton loppuviikosta taas ajoon niin pitää hakiessa yrittää kysellä vähän tarkemmin.
---
Joops. Auto on taas ajossa. Ei jäänyt oikein mieleen mitä kaikkea siihen vaihdettiin, mutta ainakin se ketju ja kaikki venttiilit (+tulpat) ja kansi kävi koneistamolla. Rahaa näytti palaneen 1200e, mutta lasku menee tosiaan Opelille. Toivotaan, että tuo nyt kestää taas ajoa jonkin matkaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: k21 on 2004-03-12 14:01 ]</font>
Miten sait maahantuojan maksamaan korjauksen? Eikös takuu oo 2vuotta? Mulla kävi sellainen tuuri että huomasin ennen kun ketju ehti katketa, ja nyt olis kiva tietää jos olis mitään mahdollisutta saada korjattua takuuseen. Auto on vectra 2.2 -01
Miten sait maahantuojan maksamaan korjauksen? Eikös takuu oo 2vuotta? Mulla kävi sellainen tuuri että huomasin ennen kun ketju ehti katketa, ja nyt olis kiva tietää jos olis mitään mahdollisutta saada korjattua takuuseen. Auto on vectra 2.2 -01
[/quote]
Paljonkos oli Vectralla ajettu ja mikä on sun moottorin numero? Löytyy siitä jakopään puoleisesta päädystä. Täytyy vissiin alkaa olemaan itsekin huolestut kun on tuolla motorilla varustettu Vectra.
On 2004-02-06 16:16, JL wrote:
B Vectran kohdalla tuo runkonumero, johon asti noita viallisia jakokettinkejä on ollut, on 35 110 764 20. Sen jälkeen valmistetut on varustettu vahvistetulla jakopäällä. Eli ei kun tarkistelemaan;-)
JL
Tarkoitatko moottorin valmistenumeroa vai tyyppiä? Valmistenumeroa en tiedä ja voisko tyyppi olla z22se tai jotain sinne päin. Ja runkonumero on tuoreempi kuin yllämainittu. On ajettu 110000km eli aika heikkoa jos ei ketju kestä enemmän kilsoja... Kannattaa kunnella mottorin ääniä aina välillä niin pääsee vähän halvemmalla... Soitin opel assistanceen ja siellä ne sanoi että joku suutin menee tukkoon ja sit ketju ei saa voitelua enää, eli kannatta vaihtaa öljyt ja suodatin usein!
Tuota valmistenumeroa lähinnä tarkoitin. Ja jos sun alustanumero on tuoreempi niin mun pitää alkaa olemaan huolestunut. Ajettu on nyt n. 75 000 ja öljyt ja suodatin vaihtuu aina 7500 km jälkeen. Perhana, huoltoon mentävä näköjään aikaisemmin:-((
On 2004-04-03 17:19, M@ste wrote:
Miten sait maahantuojan maksamaan korjauksen? Eikös takuu oo 2vuotta?
Kaikilla tavaroilla on olemassa oletettu kohtuullinen käyttöikä. Jos autosta menee kone alle 90000km tapauksessa jolloin auto on huollettu täysin huolto-ohjelman mukaan niin silloin voitaneen olla varsin yksimielisiä ettei tuota oletettua käyttöikää ole vielä saavutettu. Eli vaikka takuu on ohi niin ei se tarkoita sitä, että sen jälkeen hankittu laite saa hajota eikä myyjällä ole enää mitään vastuuta.
Yritä olla vaan tiukkana. Ei sinun tarvitse maksaa sellaisen osan korjausta, jonka ei pitäisi koskaan hajota. (Ei ainakaan koko summaa.)
<font size=-1>[ This Message was edited by: k21 on 2004-04-05 11:57 ]</font>
Joo hyvin meni ei tarvii maksaa yhtään mitään,:) ei tarvinnu edes neuvotella asiasta. Kuten mä aikaisemmin kerroin niin moottori ei ole sitä "uudempaa" versiota vaan se on sillä heikomalla jakopäällä... Onneks nyt saa sitä jakopäätä päivitettyä, saa vaan toivoa että olis kestävämpi. Toisaalta en taida ajaa sillä enää toisen mokoman mutta kannattais varmaan kuitenkin ajaa 0w40 öljyllä... ja vaihtaa sitä aika tiuhaan.
Tänään se sitten varmaan tapahtui!!
Eli ketju tod.näk. poikki vaikka mittarissa on "vain" 95 tkm. Kyseessä on B veccu -01. Loppu vaan meno konetiellä ja narunjatkona Opelille. Menee viikko ennenkuin tekevät edes arviota mitä on tapahtunut. Ketu aloitti rohinan viimevikolla kun kone oli kylmä, mutta lämpimänä ei pitänyt ääntä.
Joo oli ennen tuota täällä mainittua. Olisko ollut joku TA05XXXXX, en nyt ihan muista kun on jo aikaa kun katsoin. Soitto tuli tänään Opelin huollosta ja kansi menee kunnolla remppaan oli venttileitä poikki ja muuta mukavaa.
Ei voi käsittää, miten on niin helv**in vaikea tehdä sellasta jakopäätä, joka kestää? onhan noita tehty ja kokeiltu jo iät ja ajat, niin luulis löytyvän reseptin kestävän jakopään tekemiseen.
Ei kai siinä muuta ihmeellistä edellisiin jakokettinkeihin kuin se jotta jos tehdään voitelureikä sen verran pieneksi jo valmiina että ei mahdu öljy läpi jos hiukan on epäpuhtautta öljyn seassa.
Ongelmana noissa ekoissa jaköpäissä joita nyt on paukahdellut on juurikin se ketjun voitelusuutin. Myös ensinmäisten moottorien öljyn suodattimissa on epäilty olevan vikaa siinä mielessä että niistä on irronnut kuituja jotka ovat päässeet öljynkiertoon. Nuo kuidut ovat sitten tukkineen sen ketjun voitelusuuttimen. Uudemmissa ketjusarjoissa on sitten tuo suutin suurempi ja myös öljyfiltteri on uusittu kokonaan.
No niin,multakin poikki se surullisen kuuluisa ketju viime perjantaina.Olin tänään yhteydessä opelille,lupasivat maksaa puolet remontista,vaadin että maksavat kaiken.Ratkaisu tulee lähipäivinä.Juuri kaksi viikkoa sitten esitin, että vaihdettaisiinko romut takuuna, ennen kun hajoaa.Eipä tarvitse enää kysellä.Autohan on 2.2 sport voyage vm. 2001. km. lukema 103000.Ilmenipä vielä semmoinen asia, kun huoltokirjan puutteellisuus.60000 km huolto oli jäänyt tekemättä.asia tarkistettiin koneilta ja kuinka ollakaan, huolto oli tehty metroautossa,olisikohan asentajalla alkanut kahvitauko kesken remontin?
Eipä oikein kukaan tiennyt,meneekö osien vaihto takuuseen,homma oli selvittelyasteella,auto on nimittäin kolariauto.Nyt sekin on tiedossa,että 2-kilpisyys ei vaikuta takuuseen. Periaatteessahan takuu-aika on mennyt umpeen jo ajat sitten.mutta eipähän tarvitse enää vaivata päätään sillä asialla,osat tulee taatusti vaihdettua.Liike on Jyväskylässä,Koskaan ei ole ollut mitään ongelmia kyseisen puulaakin kanssa,olen asioinut siellä jo vuosia.Mitään ylimääräisiä ääniä en koneesta kuullut.Vauhtia hajoamishetkellä n.140km/h.Vain pieni nykäys tuntui ja peli selvä.
Jep, kyllä sen takuuseen kuuluu mennä kokonaan. Heiltä laitettiin ilmeisesti kysely Opelille että mitä tehdään ja saavat luvan remonttiin heiltä. Itsellä menee torstai aamuna Vectra tuohon jakopään ennakko remonttiin. Katsotaan mitä sieltä sitten löytyy.
ja kaikki venttiilit (+tulpat) ja kansi kävi koneistamolla. Rahaa näytti palaneen 1200e, mutta lasku menee tosiaan Opelille. Toivotaan, että tuo nyt kestää taas ajoa jonkin matkaa.
