Tekniikan muutos olisi loppusuoralla, mutta nyt tuli ongelmia kun menin hölmöyksissäni taannoin myymään kytkikset ko. laitteesta ja nyt on ongelmia muistin kanssa, mitenkä tuo bensapumpun rele kytkettiinkään ja mitä menee ruiskun 3-napaiseen liittimeen? akun +, jakajan - ja jokin muu?
Olisikohan kellään mahdollisuutta ja mielenkiintoa auttaa miestä mäessä skannaamalla ja postittamalla osoitteeseen vauxi_fe@suomi24.fi 1,8i ´85 kytkentäkaavat, moottorin ojhauksen osalta. Siis bensapumppu ja ruiskun liittimet.
Kiitos ja kumarrus jo etukäteen. JOs joku tietää sivuston tms. mistä kytkikset voisi löytyä nekin kelpaisivat kernaasti. Huomenna tartteis saada auto liikkeelle.... eli kiirettäkin pitäisi..
Ascona C 1.8i ruiskun kytkennät ** APUA tarvitaan **
-
Vauxhall_forever
- 'Kapitän'
- Viestit: 57
- Liittynyt: 21 Loka 2003, 03:00
- Paikkakunta: Ylöjärvi
- Viesti:
-
KADETT GT/E
- OCF Member 2015
- Viestit: 684
- Liittynyt: 18 Tammi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Loimaan kauppala
lähetin sulle parit LE-jetronic kaaviot
manta b -77
manta a -71 http://i58.photobucket.com/albums/g266/ ... G_1674.jpg
harley davidson xl 1200 http://i58.photobucket.com/albums/g266/ ... vat016.jpg
vw passat 1.8T BSR
manta a -71 http://i58.photobucket.com/albums/g266/ ... G_1674.jpg
harley davidson xl 1200 http://i58.photobucket.com/albums/g266/ ... vat016.jpg
vw passat 1.8T BSR
-
Vauxhall_forever
- 'Kapitän'
- Viestit: 57
- Liittynyt: 21 Loka 2003, 03:00
- Paikkakunta: Ylöjärvi
- Viesti:
Juu kiitos ja kumarrus. Kuvien avulla kone saatiin eilen henkiin ja koelentokin tehtyä, mutta eipä toiminutkaan kone ihan niinkuin olisi toivonut.
Ei kierrä, kierrokset loppuu kuin seinään noin 4000 kohdalle ja silloin katoaa tyhjäkäyntikin. Alavääntö ja pienillä kierroksilla kone toimii oikein. Onkohan ideaa missä vika? En tiedä katoaako kipinä vai bensa. Täytyypi ruveta tarkemmin katselemaan...
Ei kierrä, kierrokset loppuu kuin seinään noin 4000 kohdalle ja silloin katoaa tyhjäkäyntikin. Alavääntö ja pienillä kierroksilla kone toimii oikein. Onkohan ideaa missä vika? En tiedä katoaako kipinä vai bensa. Täytyypi ruveta tarkemmin katselemaan...
Jos alavääntö kohdillaan, niin ajoituksen pitäisi olla aikalailla kohdillaan.Ei kierrä, kierrokset loppuu kuin seinään noin 4000 kohdalle ja silloin katoaa tyhjäkäyntikin. Alavääntö ja pienillä kierroksilla kone toimii oikein. Onkohan ideaa missä vika? En tiedä katoaako kipinä vai bensa. Täytyypi ruveta tarkemmin katselemaan...
Toi 4000 rpm lähentelee suurinta vääntöä, joten bensan pula voisi olla kyseessä. Papaineiden mittaus tuon asian selvittää, paineen kuuluuu olla 2,5+/-0,2bar ilman alipaineliitäntää. Suodatin kannattaa uusia ellei tunne sen taustaa.
Tässä tapauksessa on ilmeisesti moottorinvaihtopeli (kaasutin=>ruisku):
- Papumpun pitää olla mahdollisimman lähellä tankkia ja isolla letkulla, sitten pumpun pitää sijaita tankin alapuolella.