luvista...TAAS!

Viesti Kirjoittaja **78kadett** » 08 Syys 2002, 15:09

jep, eli luvat on 2.4l turbo, ei tehorajaa.
saanko auton (c kadett) lupiin 2.0 16v koneella? kannen vaihtohan rinnastetaan moottorin vaihtoon, mutta kun tässä on luvat isommalle tilavuudelle ja ei tehorajaa...

Viesti Kirjoittaja **romuopel** » 08 Syys 2002, 19:31

Yrittäähän voi mutta,taitaa kaatua homma tuohon venttiilien määrään,muuttuu alkuperäiseen nähden eli siihen 2.4:seen

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 08 Syys 2002, 20:48

no eikun uus pata nokille ja uusi printti mukaan muutoskatsastukseen. eihän se 2.4 mikään alkuperäinen ole. eihän siinä ole mitään onkelmia, kun ilmeisesti kuiteskin föönin meinaat siihen 16 tappiseenkin pistää...

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 08 Syys 2002, 21:31

Sillä, onko kone 16v vai 8v ei ole mielestäni merkitystä, kunhan tehot pysyy rajoissa ja auto on muutettu vastaamaan niitä tehoja. Jos kerran prosentteihin on kerran moottorin vaihto merkitty, niin uudestaan niitä ei mene. 16v:een kohdalla se penkkilappu vaaditaan, mutta jos tehorajaa ei ole, niin sitten en ymmärrä miksi se olisi pakollista.

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 08 Syys 2002, 21:33

Onkos tämä kyseinen auto muuten se punanen 17" evo-r:illä??

Viesti Kirjoittaja **JariV** » 09 Syys 2002, 07:51

Sen moottorin kohdalla verrataan TEHTAAN SUURINTA VERTAILUMALLIA!!! Ei sillä ole mitään merkitystä, josko se on muutoskatsastettu aikoinaan turbokoneelle. Kun sulla ei oo siinä tehoja mitattuna, niin viranomaisella ei ole LUOTETTAVAA vertailukohtaa muuhun kuin siihen mikä on alkuperäinen. Joten ole tyytyväinen siihen 2.4 tuubaasi, epäilen vahvasti että enemmästä on AIVAN turha unelmoida.