Mikä kolisee keulalla??

Viesti Kirjoittaja **mikkelis** » 09 Syys 2002, 10:28

Eli vaiva on tälläinen...Autolla vauhdista riippumaton vaiva...terävän töyssyn kohdalla kuuluu kolahdus etupäästä...oisko alapallonivel vai alatukivarren puslat menneet vai sitten rt:t?
Ja autohan oli Veccu B..

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 09 Syys 2002, 10:53

Onko iskarit varmasti kunnossa ja oikeanlaiset. Meidän erääseen firman autoon olivat vaihtaneet liian pitkät iskarit ja sen takia ne pohjas. 3 kertaa meni takuseen ja 4:llä rupesivat jo itekkin ihmettelemään asiaa. Syykin oli yksinkertainen, olivat tehtaalla pakanneet iskarit väärään laatikkoon.

Kyseessä oli siis VW LT28 auto johon tuli vahingossa LT35 iskarit.

Viesti Kirjoittaja **mikkelis** » 09 Syys 2002, 11:04

Iskarit on kunnossa eli sieltä ei vaivaa....

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 09 Syys 2002, 11:28

onkohan iskari kunnoolla tolpassa kiinni..?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 09 Syys 2002, 11:33

Oletko varma ettei ole jousi poikki. Näin oli erään työkaverin Vectra B:ssä, kilahti sopivissa paikoissa ja muuten sitä ei helposti huomannut. Kannattaa tarkistaa jos ei ole jo tarkistettu. Itsellänikin oli sama juttu Kadett E:n kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 09 Syys 2002, 11:40

Eikös noissa ole joissain ollut vikaa myös kallistuksenvaimentimen välitangoissa, jotka väljistyvät ja rupeavat kolisemaan. Ne lienee hyvä tarkistaa myös.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 09 Syys 2002, 11:41

Ite kanssa epäilisin kallistuksenvakkajien päitä. Sitä Vikaa oli A-Omegassa ja 2 viimeisessä A-Vectrassa.

Janne

Viesti Kirjoittaja **Timo** » 09 Syys 2002, 11:42

Tarkista "koiranluut" eli vakaajantangon päät...
Niinkuin edellä ehdittiin ilmoittaa...
_________________
Rahalla saa ja hevosvoimilla pääsee.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Timo on 2002-09-09 11:44 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Sakkeus** » 09 Syys 2002, 17:14

Ne koiranluut lonksuus aika tavalla kun on hajalla. Itselläni oli Toyotassa Corolla farkku mennyt takaa ja aina kuopan kohdalla KLONKS.
Miten sun jarrut palat, jenkissä ainakin helisee kivasti jos ovat LIIAN kuluneet. siis ei enään jatkuva ääni vaan klon.,..

Viesti Kirjoittaja **Timo** » 09 Syys 2002, 17:27

Miten sun jarrut palat, jenkissä ainakin helisee kivasti jos ovat LIIAN kuluneet. siis ei enään jatkuva ääni vaan klon.,..

Ennemmin ne olis noi liukutapit/holkit kuluneet/rikki...
Muuten olis mäntä tai liukutapit jumis jos palat lonksuis.

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 11 Syys 2002, 09:31

Sama vika mulla e raketissa. Eli etupäässä lonksuu. Esim. kun päästää kaasun vauhdista niin että vähän nyksähtää niiin kuuluu selvä lonksahdus.

Viesti Kirjoittaja **Fox** » 11 Syys 2002, 16:55

Voin kertoo melkein varmalla tiedolla koska viikko sitten korjasin samoille oireilla olleen B Asconi --> kone oli yhdestä kumista irti. Kumi oli haljennut ja kone nousi aina kaausa painaessa siitä irti ja kun kaasua hellitti niin kone tipahti takas kumin päälle!
Kannattaa tarkastaa... ei näy helpolla!

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 12 Syys 2002, 21:12

Eli vaiva on tälläinen...Autolla vauhdista riippumaton vaiva...terävän töyssyn kohdalla kuuluu kolahdus
etupäästä...oisko alapallonivel vai alatukivarren puslat menneet vai sitten rt:t?
Ja autohan oli Veccu B..

Metsästinpä minäkin tuohon ratkaisua vaihtamalla nuo puslat. Ei auttanut, semmoinen verrattain hiljainen mutta ärsyttävä napsahtelu kuskin puolella edessä jatkui.

Ratkaisu oli lopulta oven sarana. Tarvitsi vaihtaa vain alempaan saranaan sopiva putkisokka. Käsittämätöntä, että moinen napsunta tosiaan saattoi olla saranasta peräisin.

-Ilkka

Viesti Kirjoittaja **mikkelis** » 16 Syys 2002, 08:06

YES! Vaiva paikallistettu ja korjattu....
Se oli ne "koiranluut" ...aivan väljät...

Viesti Kirjoittaja **Hra_47** » 19 Huhti 2003, 21:25

On 2002-09-16 08:06, mikkelis wrote:
YES! Vaiva paikallistettu ja korjattu....
Se oli ne "koiranluut" ...aivan väljät...

Millanen oli korjata? Teitkö ite vai käytitkö huollossa? Joku muukin voi vastata, olen itse aika uuvelo autojen kanssa.