Lambda-anturin mittaus?

[Anakonda]

Omega 2.0 vm:90 Automaatti, kulutus noin 15L sekalaisessa ajossa (puolet maantietä, puolet kaupunki pyöritystä) Onnistuko lambdan mittaus ilan että auto on käynnissä? Vai voiko liian suuri kulutus johtua jostain muusta?

[Lurttinen]

On 2004-04-17 21:27, Anakonda wrote:
Vai voiko liian suuri kulutus johtua jostain muusta?

Kytkin luistaa?
Ruiskut vuotaa?


_________________
Opel Astra, CeeKakskytÄnNee


<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-04-17 21:56 ]</font>

[Veccu-c20xe]

Lambdan signaalijohtimesta voi yleismittarilla jotain mitata. Mulla johdon väri oli musta... kaksi muuta johtoa oli vissiin sinisiä. Eli mustasta mitataan jännite, joka pitäs täyskaasulla olla noin 0,85V. Pitää mitata ajossa siten, että laitat vaikka kolmos vaihteella kaasun pohjaan 60km/h vauhdista.
Moottorijarrutuksessa arvon pitäs olla lähellä 0V (muistaakseni alle 250mV).
Tyhjäkäynnillä ja osakaasulla jännite vaihtelee niin nopeasti, että yleismittarista ei saa selkeitä lukemia.
Jos lambda on paskana niin se antaa aivan jotan muita arvoja.

[Anakonda]

Mites tuo mittaus onnistuu ajaessa? Onko tietoo mitä arvoja anturi työntää jos on paskana?

[Veccu-c20xe]

Anturin mittaus onnistuu ajossa siten, että haarotat signaalijohtimen parin metrin mittasella johdolla ja vedät sen vaikka vänkärin oven välistä hyttiin. Siihen mittari kiinni ja maajohto vaikka tupakansytyttimen runkoon.

Jos anturi on rikki, niin täyskaasukiihdytyksessä arvo ei pysy vaikiona n. 0,85 Volttina ja moottorijarrutuksessa lähellä nollaa volttia.