1.8 16V vm.95 Astra Sport

Viesti Kirjoittaja **ittekans** » 18 Huhti 2004, 20:28

Onkos tossa koneessa nyt 115 vai 125 heppaa? Mitä toi sport tossa tarkottaa eli mitä eroa "tavalliseen"?

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 18 Huhti 2004, 20:35

Sport = varustelu

125hp

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 18 Huhti 2004, 20:40

vuosimalli -95 niin tehdas ilmoittaa 115 HP.

-94 vuosi oli ainakin tietääkseni viimeiset koneet, jotka tulivat 125 hp:nä ulos tehtaalta. Tosin 115 hp koneet eivät kuulemma liiemmälti eronneet tosta 125 hp koneesta.

Sport, tais olla pari senttiä matalampi ja paremmat penkit.

[ This Message was edited by: SAP on 2004-04-18 20:41 ]

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 18 Huhti 2004, 20:46

Tosiaanko? Noh sitten olin väärässä, anteeksi

...olin siinä uskossa että "välivuonna" -97 X18XE oli 115hv mutta -96 ja taas -98 125hv

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 18 Huhti 2004, 20:50

noin minä muistelisin, kun faijalla oli -94 astma juuri tuolla koneella ja seuraavana vuonna oli tehoja "pudotettu" 10 kaakkia.
Muistaakseni jossain vaiheessa joku lehti oli testannut autoja ja todennut, että tehot olisivat pudonneen vain paperille.

Tiedä sitten häntä yksilöitähän nuo autotkin ovat!

[ This Message was edited by: SAP on 2004-04-18 20:51 ]

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 18 Huhti 2004, 20:54

niin onkohan noila c18xe ja x18xe koneilla muuta eroa kuin päästöluokitus ja ilmotetut tehot?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Huhti 2004, 22:21

On 2004-04-18 20:46, Astra97 wrote:
Tosiaanko? Noh sitten olin väärässä, anteeksi ...olin siinä uskossa että "välivuonna" -97 X18XE oli 115hv mutta -96 ja taas -98 125hv

X18XE on kyllä aina 115 hv. C18XE oli 125 hv.

On 2004-04-18 20:54, -jupe- wrote:
niin onkohan noila c18xe ja x18xe koneilla muuta eroa kuin päästöluokitus ja ilmotetut tehot?

On niillä oikeastikin eroa, ja ne ovat oikeasti eri tehoiset koneet. C18XE:ssä ei ole pakosarjan ilmapumppua eikä ilmeisesti EGR:ää vaikka X18XE:ssä ne on. C18XE:n ruisku on Simtec 56.0, X18XE:ssä 56.5.

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">3 * Corsa A </A>

[ This Message was edited by: Tuomas on 2004-04-19 01:53 ]

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 19 Huhti 2004, 07:20

Joo mutta oliko tuota X18XE:tä muuta kuin -97 ?

Viesti Kirjoittaja **Igor** » 19 Huhti 2004, 08:02

X18XE löytyy myös -95 ja -96 Astrojen (1.8-16V) konepellin alta.

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 19 Huhti 2004, 08:55

Molempia koneita ajanut ja kyllä sen eron huomaa. x18xe:stä puuttuu sellanen ns "tehopiikki", mikä tulee c18xe:ssä selvästi ylhäällä.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 19 Huhti 2004, 09:18

Mikäs oli sitten C18XEL ja X18XE moottorien erot? Ainakin C-mallista puuttuu EGR-venttiili, mutta ovathan molemmat luokiteltuja vähäpäästöisiks.

Viesti Kirjoittaja **mke** » 19 Huhti 2004, 09:42

oiskohan noissa hiukan eri nokat noissa sportti astroissa vrt nyky x18xe?

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 19 Huhti 2004, 11:02

On 2004-04-19 08:55, kingiz wrote:
Molempia koneita ajanut ja kyllä sen eron huomaa. x18xe:stä puuttuu sellanen ns "tehopiikki", mikä tulee c18xe:ssä selvästi ylhäällä.

Kyllä se x18xe:ssä tulee siinä 3500rpm jälkeen, mut vääntö on surkea alakierroksilla!

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 19 Huhti 2004, 11:21

Muutama vuosi sitten kokeilin molempia koneita 4000rpm -> ylöspäin, lappu lattiassa, ja kyllä c18xe 92kw meni selvästi ripakammin.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 19 Huhti 2004, 16:15

On 2004-04-19 09:18, keltanokka wrote:
Mikäs oli sitten C18XEL ja X18XE moottorien erot? ... mutta ovathan molemmat luokiteltuja vähäpäästöisiks.

On ne molemmat vähäpäästöisiä, mutta eri normin mukaan. X18XE täyttää uudemman ja tiukemman normin.

On 2004-04-19 07:20, Astra97 wrote:
oliko tuota X18XE:tä muuta kuin -97 ?

Kyllä oli. Se oli käytössä lähes koko 90-luvun loppupuolen, kunnes korvattiin muistaakseni '99 X18XE1 -koneella jossa siinäkin oli 115 hv.