Opel Service Mobility- palvelu

Viesti Kirjoittaja mä » 18 Huhti 2004, 07:49

On 2004-04-09 15:31, wellu80 wrote:
On 2004-03-26 07:22, mä wrote:
Nojoo..kerran eräänä varhaisena sunnuntaiaamuna ko palveluun soittaneena en kovin korkeaa arvosanaa sillä perusteella anna.

Lupauksista huolimatta nimittäin vastaus oli: "vie huomenna lähimpään pikahuoltoon.."

Jäi sillä kertaa suunniteltu kyläilyreissu tekemättä kun Opeli ei käynyt kunnolla.
Ja mitenköhän tiepalvelun olisi pitänyt toimia?? Taikoa jostain paikalle mekaanikko ja testeri sunnuntaiaamuna? Joillekin ihmisille ei mene kaaliin että korjaamot on kiinni sunnuntaisin, piste. Sekä se että maailma ei pyöri heidän ja heidän autojensa ympärillä. Jos auto käy ja kukkuu sillä ajetaan korjaamolle eikä itketä tiepalvelulle. Jos auto on AJOKELVOTON eli sillä EI VOI AJAA tiepalvelu järjestää hinauksen korjaamolle sekä sijaisauton käyttöön.

Olisi pitänyt toimia niinkuin lupaa..eli tulla paikanpäälle toteamaan tilanne..korjata jos on paikanpäällä mahdollista,jos ei ole niin järjestää hinaus huoltoon ja sijaisauto minulle jotta pääsen ajamaan suunnitellut ajot.
(ohjekirjan mukaan ko varoitusvalon/valojen palaessa/syttyessä ajo on välittömästi keskeytettävä,moottori sammutettava)

Ei minusta oikein tuossa tapauksessa riitä "palveluksi" se että käsketään viemään seursaavana arkipäivänä lähimpään pikahuoltoon!!!!! Eikä asiaa yhtään helpota sekään että auto oli uusi,kolmatta päivää ajossa,mittarissa noin 300km!!

Surkeaa toimintaa Opel Assistance-palvelulta minusta!
Ymmärrän kyllä että sunnuntaiaamu on hankala aika jne jne jne..mutta JOS LUVATAAN ympärivuorokautista palvelua 7vrk viikossa niin silloin on kohtuullista myös odottaa että näin tapahtuu..oli päivä ja kellonaika ihan mikä tahansa!

Kumma juttu että Mersun ja Volvon vastaava palvelu,vastaavana ajankohtana on kuitenkin pystynyt toimittamaan paikalla farmariauton "kenttäkorjaus-varusteilla" + mekaanikon..ja Volvo myös sijaisauton alle puolessa tunnissa kun autoa ei saatu korjattua.

[ This Message was edited by: mä on 2004-04-18 07:53 ]

Viesti Kirjoittaja **Trunk** » 18 Huhti 2004, 07:52

On 2004-04-17 23:33, Obelixti wrote:
Ymmärisinkö oikein, että kyseessä oli jo toinen C-Vectra, joka jätti käynnistymättä (Sir Vili ja Trunk)?

C-vectra on vielä hankintavaiheessa, tällä hetkellä vielä B-mallin 2,6 V6

Viesti Kirjoittaja **Trunk** » 18 Huhti 2004, 09:48

Tänään klo. 8.30 kävi autoliiton mies katsomassa autoa, mutta vähänhän näihin "nykyajan" autoihin pystyy ilman tietokonetta tekemään

Kävi siis vain toteamassa että auto on epäkunnossa ja vaatii korjaamon apua. (Vika mahdollisesti polttoaineen syötössä) Nyt odottelen hinausautoa joka tuo samalla sijaisauton.

Auton oiret ovat seuraavat: auto lähti ensin käyntiin, mutta kävi epätasaisesti ja sammui muutaman sekunnin kuluttua. seuraavalla käynnistyskerralla syttyi moottorin häiriövalo eikä auto lähtenyt enää käyntiin, startti pyörii kylläkin. Autoliiton mies sai auton käymään vaivalloisesti, auton pystyi siirtämään hinausta varten hyvään paikkaan.

Lisäys: hinausauto haki, toi honda civicin tilalle ja vei opelin auto-openin pihalle. OSM maksaa civicin neljäksi vuorokaudeksi, huomenna pitää soittaa liikkeeseen jotta saisi huoltoa opelille.

Summa sumarum, hyvä että vectra hajosi kotipihalle eikä tielle, olisi voinut tulla pitkä ja kylmä yö

(silloin toisin olisin voinut olla vaativampi palvelun suhteen)

[ This Message was edited by: Trunk on 2004-04-18 10:08 ]

Viesti Kirjoittaja **Trunk** » 23 Huhti 2004, 18:31

Sain auton tänään takaisin, puolat ja sytytystulpat vaihtoivat. Jokin virtapiikki oli hajottanut puolat, osien saaminen kesti yllättävän kauan(sunnuntaina huoltoon, perjantaina takaisin)

Viesti Kirjoittaja **wellu80** » 24 Huhti 2004, 11:48

On 2004-04-18 07:49, mä wrote:
On 2004-04-09 15:31, wellu80 wrote:
On 2004-03-26 07:22, mä wrote:
Nojoo..kerran eräänä varhaisena sunnuntaiaamuna ko palveluun soittaneena en kovin korkeaa arvosanaa sillä perusteella anna.

Lupauksista huolimatta nimittäin vastaus oli: "vie huomenna lähimpään pikahuoltoon.."

Jäi sillä kertaa suunniteltu kyläilyreissu tekemättä kun Opeli ei käynyt kunnolla.
Ja mitenköhän tiepalvelun olisi pitänyt toimia?? Taikoa jostain paikalle mekaanikko ja testeri sunnuntaiaamuna? Joillekin ihmisille ei mene kaaliin että korjaamot on kiinni sunnuntaisin, piste. Sekä se että maailma ei pyöri heidän ja heidän autojensa ympärillä. Jos auto käy ja kukkuu sillä ajetaan korjaamolle eikä itketä tiepalvelulle. Jos auto on AJOKELVOTON eli sillä EI VOI AJAA tiepalvelu järjestää hinauksen korjaamolle sekä sijaisauton käyttöön.
Surkeaa toimintaa Opel Assistance-palvelulta minusta!
Ymmärrän kyllä että sunnuntaiaamu on hankala aika jne jne jne..mutta JOS LUVATAAN ympärivuorokautista palvelua 7vrk viikossa niin silloin on kohtuullista myös odottaa että näin tapahtuu..oli päivä ja kellonaika ihan mikä tahansa!

Kumma juttu että Mersun ja Volvon vastaava palvelu,vastaavana ajankohtana on kuitenkin pystynyt toimittamaan paikalla farmariauton "kenttäkorjaus-varusteilla" + mekaanikon..ja Volvo myös sijaisauton alle puolessa tunnissa kun autoa ei saatu korjattua.

[ This Message was edited by: mä on 2004-04-18 07:53 ]

Ok ok, tuskin kenenkään on syytä alkaa vetämään herneitä nekkuun. Sen kummemmin tapausta tuntematta homman olisi kyllä voinut hoitaa tyylikkäämmin kuin vain pyytämällä ajamaan huoltoon. Mutta kuten esim trunkin tapaus osoittaa niin kyllä se Opel Assistance / Service Mobility toimii ihan oikeastikin. Ja voittihan se myös TM:n tiepalvelutestin.

Ongelma OSM:n kanssa on siinä että toimistoaikana puhelut yhdistyvät suoraan henkilölle joka päättää palvelun ehdot ja korvattavuuden, ts suoraan isolle pomolle. Muina aikoina, iltaisin, viikonloppuisin ja muina pyhinä puhelut ohjautuvat päivystyskeskukseen jonka päivystäjät lukevat palveluehtoja kuin raamattua, heillä itsellään ei ole valtuuksia joustaa mihinkään suuntaan. Eli valitettava tosiasia on että riippuen kellonajasta tulkinta jonkun tapauksen korvattavuudesta voi vaihdella jonkin verran.

Mitä Volvon ja Mersun tiepalveluihin tulee niin ne ei kyllä pahemmin loista OSM:n verrattuna. Volvolla on korjausauto ainoastaan pääkaupunkiseudulla, mersulla myös muutamissa isommissa kaupungeissa. Volvo Tiepalvelun puitteissa sijaisautoa korvataan päivä tai kaksi, OSM:ssä neljä.

Jos haluaa viihdyttää itseään tiepalveluehtojen tutkimisella, kannattaa etsiä käsiinsä Tekniikan Maailma 16/2002. Siinä on laajahko selvitys eri automerkkien tiepalveluista, niiden ehdoista ja palvelun laadusta. He testasivat tiepalvelut myös käytännössä ja tulokset olivat:

Opel 4 tähteä
Honda, Mersu ja Volvo/Renault 3 tähteä
VW 2 tähteä
Toyota 1 tähti

Viesti Kirjoittaja mä » 24 Huhti 2004, 11:57

On 2004-04-24 11:48, wellu80 wrote:
Sen kummemmin tapausta tuntematta homman olisi kyllä voinut hoitaa tyylikkäämmin kuin vain pyytämällä ajamaan huoltoon. Mutta kuten esim trunkin tapaus osoittaa niin kyllä se Opel Assistance / Service Mobility toimii ihan oikeastikin. Ja voittihan se myös TM:n tiepalvelutestin.

Nimenomaan..juuri niinhän se olisi pitänyt hoitaa kuin "trunkin" tapauksessa tehtiinkin.

Eli kyllä kyseinen palvelu myös toimii..kuten TM:n testikin osoitti..mutta toisaalta myös palvelun laadun vaihtelu,tai oikeastaan sen vaihtelun vähäisyys on myös osa palvelun laatua.
Kokonaisuutena palvelu ei toimi parhaalla mahdollisella tavalla jos tapauskohtaisesti toimenpiteet vaihtelevat ääripäistä toiseen.

Olisi ollut mielenkiintoista nähdä kuinka olisi käynyt jos ko TM:n testissä olisi "tapauksia" syötetty jokaiselle palvelulle useampia kuin yksi..
No,tämä tietysti olisi lisännyt testaajien työtä huomattavasti, mutta toisaalta testin luotettavuus olisi ehkä kasvanut hieman.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 24 Huhti 2004, 12:35

Isännällä on tuo kyseinen palvelu B Vectrassansa. Sille oli sanottu ku se kyselisiitä, et jos vaikka bensa loppuu jossain keskellä korpee niin miehet tuo sen bensan sinne paikan päälle ja ei tarvi maksaa mistään muusta ku siitä bensasta, eli ainakin teoriassa tuo on ihan hyvä, mut eipä oo käytännön kokemusta kyseisetä asiasta.