Hydraulisten nostajien elämänkaari

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 14 Huhti 2004, 20:58

Hydr. painimien & tarvittavien tiivisteiden kimppatilaus???

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 15 Huhti 2004, 00:22

Ovat kyllä sen verran ikävän hintasia, että eiköhän sitä tarvitse ainakin aluksi kokeilla tuota puhdistamista. 16x n. 15€ on turhan paljon

Ilmoitelkaa jos olette saaneet jostain hyvään hintaan moisia, niin voisihan sitä harkita.
Tai kysäskää vaikka suurempaa erää? 64kpl tai jotain, niin jos saisi alennuksia paremmin.

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 15 Huhti 2004, 10:25

Itsekkin purin ja putsasin aikanaan venttiilin nostimet tuosta omasta koneestani. Noin 3000 km oli nostimet hiljaa kunnes alkoivat jälleen yksi toisensa jälkeen pitämään mekkalaa. Päädyin sitten vaihtamaan kaikki ja nyt on ainakin olleet hiljaa.
Maksoivat 18€x24 joten aika arvokkaaksi tuo tuli.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 15 Huhti 2004, 19:15

Juu kaikki Forssan opelistit uusii hydr. painimet NYT! Tilataan kaikki kimpassa niin eiköhän hyvää hintaa saa neuvoteltua...

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 23 Huhti 2004, 12:55

Onko mitään uutta painimien suunnalta?
Itse lueskelin tuossa Alfamerin korjausopasta ja siitä sain sellaisen kuvan, että koneesta ei tarvitse mitenkään kantta irrotella, vaan jakopäänrempan yhteydessä tuo kannattaisi tehdä. Nokka-akselien laakeripukit auki ja jollain imukupilla tai vastaavalla nostetaan vanhat painimet pois koloistaa. En nyt oikein ymmärrä tuota, miksi kansi olisi pitänyt irroittaa?
Samalla tuossa kannattanee tehdä täydellinen jakopään remppa vesipumppuineen yms. osineen. Mitähän muuta kannattaisi samalla tehdä? Virinokat (heh...)?
Löytyisikö painimia n. 10 euroa/kappale?

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 23 Huhti 2004, 15:28

Kävin kyselemässä paikallisista puljuista kustannusarvioita.
AD:ssä painimet 16/34€ kappale, eli jossain vaiheessa on tullut käyttöön erilaiset, mitkä ovat huomattavasti kalliimmat.
Tarvikkeena hinta on tuota tasoa ja PP-Autosta Opalin omat ovat kumpaisetkin tuota 35€ tasoa.
Tehokannessa arvioi työn kustannukseksi jakorempan kanssa sellaista 200€ ja PP-Autossa arvioivat samaa summaa pelkille painimien vaihdolle.
Täytyy toivoa, että omasta koneesta löytyy nuo halvemmat palikat... Muuten menee äkkiä toisen kannen hankkimiseksi. Perkeles... 16x35€=560€..... Halvemmat maksaisivat n. 240€ sarja, mikä ei sekään ole halpaa huvia.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 23 Huhti 2004, 16:35

Ahnuld!

Painimet Osatoimitukselta vähän päälle 20€ , soittele tarkasta hinnasta sinne. Vois kysyä mihin hintaan lähtee 32kpl. Meinaan ei sitä tule kun 1km matkan mulle sinne Turuntielle.....

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 23 Huhti 2004, 17:38

Juu paa kysästen tuleekö könttäalennuksia.
Täytyisi vaan ensin selvittää kummat tuonne koneeseen menee.
Kirjan mukaan toisen "kosketuspinta" oli 7mm ja toisen 12mm. Ilmeisesti uudemmat oli kalliimpia, mutta en muista kumpi oli tuo 12mm malli. Moottorinumerosta se selviää, mutta en sitä ens hätään löytänyt

Jos ovat halvemmat, niin AD:stä löytyisi niitä 15-16€/kpl hintaan.
Koitan selvittää tuon moottorinumeron viikonlopun aikana, niin katsotaan mikä on tilanne. Itketäänkö vai murjotetaanko...

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 23 Huhti 2004, 22:19

Kysäsen ihan piruuttaa ens viikolla, eiköhän 1.8-2.0-moottoreissa sama painin. Voin sitten tilata jos hinta kohdallaan ja niin sovitaan, mutta ensin minulla alusta kuntoon ja auto katsastuksen...

Viesti Kirjoittaja A » 24 Huhti 2004, 13:44

C20xe:hen on saatavilla kahta eri paininta joista toinen reilusti kalliimpi! Ne menee moottorinumeron mukaan. Halvemmat ->14137011 ja kalliimmat 14137011->.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 24 Huhti 2004, 17:09

Onko c20xe:ssä samat hydrot kuin c20let:issä?

Viesti Kirjoittaja A » 24 Huhti 2004, 18:26

Luulisin et on samat, mutta veikkaan että ne on ne kalliimmat versiot.

Viesti Kirjoittaja **Leksa 75** » 25 Huhti 2004, 00:31

Itse tein Forte- käsittelyn kun koneella oli ajettu 190tkm, en tiedä oliko tätä ennen tehty moista käsittelyä koskaan. Nostimien naputus kuitenkin hävisi hetkeksi mutta palasi jälleen n. 2tkm:n ajon jälkeen (naputtaa pelkästään hiukan aikaa kun käynnistää kylmänä. Nyt on Forte- edustajalta tulossa taas "putsauspaketti" kokeiltavaksi, joten saa nähdä josko tällä kertaa olisi vähän pitkäaikasempaa hyötyä käsittelystä kuin tuo parituhatta kilometriä.

Jotakin hyötyä käsittelystä kumminkin oli, ainakin mittauksien perusteela. Ennen käsittelyä koneen puristuspaineet vaihtelivat jonkin verran (en muista kuinka paljon) ja käsittelyn jälkeen 0,25baria...

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 25 Huhti 2004, 11:43

Kyllä se taitaa itselläkin olla niin, että jos tuolta koneestä löytyy nuo kalliimmat painimet, niin ensimmäisenä yritetään kunnollista puhdistamista kaikenmaailman liuottimilla & ultraäänipesurilla...
Sillä painimien 500€ avaa tuon moottorin jo useamman kerran... Jännitys tiivistyy. Pitäisi käydä katsomassa moottorinumero.
Laaiska...

Pelottaa

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 25 Huhti 2004, 17:00

Mistä helvetistä tuon moottorinumeron löytää?
Ei näytä olevan missään turhan helposti luettavissa....
Mahtaisiko tuota tyyppiä pystyä määrittämään jotain kiertotietä? Runkonumeron, vuosimallin, rekisteröinnin jne. mukaan?