Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
On vaihtooperaatio meneillään ja kamat levällään mutta kun ei lähe pultit auki että saisi vakiosäätimen irti eli siis voiko laittaa säädettävän pa-säätimen vakiosäätimen jälkeen paluuletkuun(eli siis kumpikin olisi käytössä? Toivon pikaista tietoa kun pitää auto saada liikenteeseen mahdollisimman nopeasti et pääsee duunista kotio
Voi sen säätimen laittaa paluuletkuun. Silloin tietysti säädetään paine korkeammaksi kuin mitä se vakiokello antaa, muuten tämä jälkeenpäin asennettu säädin on hyödytön.
ja katu-uskottavuutta pönkitetään tänään näillä: HX40 & Autorotor 3150
Pitääkö fse:n säädettävän pa-säätimen niihin messinkisiin letkuliittimiin laittaa tiivisteliimaa kierteisiin ennen kuin ne ruuvataan siihen itse säätimeen kiinni? En meinaan äsken laittanut kun laitoin sen säätimen autoon kiinni niin tuppaa hieman vuotamaan bensaa sieltä kierteitten kautta
