Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkä tällainen "vika". Käynnistän auton "kylmänä" kierrokset n 700, mutta kun kone lämpenee niin kierokset nousevat sellaiseen 1300. Talvella ei noussut kierrokset mut nyt kun lämpeni ilmat.. hmm.
Jos lasken tyhjäkäyntiä lämpösenä sellaiseen 800, niin sit kylmänä ei varmaankaan enää pysy käynnissä, vai olenko aivan väärässä?! Vai mikä voisi tehdä tällaista? hjälp!
<font size=-1>[ This Message was edited by: rixcu on 2004-04-20 11:04 ]</font>
automaattiryyppy ei toimi kunnolla.
mekanismi jumissa,ryyppykellon jousi poikki (tai irti), jos autossa on ollu kannentiivistevika niin ryyppykellon vesikanavassa ei kierrä vesi koska se on täynnä öljy töhnää.
ps.tiesitkö että opelin "puoliautomaattiryyppy" kytketään päälle painamalla kaasupoljin kerran pohjaan saakka ennen käynnistystä.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Opelska on kaasari. Tuli tässä mieleen vielä että kun kone on kuuma ja sammutat niin tulee melkosta jälkikäyntiä (melkeimpä joka toinen kerta). Alkaa pikkusen kukuttaa kun auto lähtee ittekseen liikkuun parkkípaikalla
Ehdottomasti 98:a tankkiin jos et ole jo käyttänytkin. Kaasarin vivustojen perusputsaus ja voitelu työlistalle, ainakin useammassa ascossa mitä on työn alla ollut on sama vika joka h-vetin vehkeessä. Se on poikkeuksetta vuosittainen homma mikä pitää tehdä jotta systeemi toimii. Yleensä ryyppyläpän akseli jumittuu venakopan kautta kierrätettävästä ilmasta mikä on täynnä öljynsekaista möhnää.
