Kannentiiviste erot C20XE, C 20LET ja Z20LET?

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 26 Huhti 2004, 00:56

Eli kuinka paljon on paksuuseroja em. tiivisteissä? Ja minkä paksuisina niitä saa?
Onko kannen kiristysmomenteissa eroja, entä pulteissa?
Tarviiko Z20LET peltitiiviste jotain asennusliimaa tms ja miten soveltuu vaparikäyttöön?

Nimim. vakiopahvi paskana

Viesti Kirjoittaja **haapio** » 26 Huhti 2004, 06:47

c20xe ja c20let kannentiiviste oli muistaakseni täysin sama.

Viesti Kirjoittaja FC » 26 Huhti 2004, 08:22

C20XE tiivistenumero 90409710 (vanha nro 90280360)
C20LET tiivistenumero 90487444 (vanha nro 90443125)

Varsinaista eroa en tiedä. Z20LET:in ja C20LET:in tiivisteiden eroista juttua ja kuvia täällä:
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.p ... c&start=15

<font size=-1>[ This Message was edited by: FC on 2004-04-26 08:22 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 26 Huhti 2004, 11:31

On 2004-04-26 06:47, haapio wrote:
c20xe ja c20let kannentiiviste oli muistaakseni täysin sama.

Ei mun mielestä ole kyllä sama. Joskus omistanut C20LET:n tiivisteen, mutten enää muista paljonko siinä oli C20XE:n tiivisteeseen eroa.
Tuolla FC:n postaamassa linkissä näyttäis ainakin liekkirenkaat olevan erilaiset, mikäli kuvassa on C20LET vakiotiiviste. http://www.dorfbrunnen-garage.ch/bilder ... chtung.JPG
Ei tuosta saksanmurteesta oikein tajua.

Ilmeisesti C20XE ja C20LET tiivisteet on kuitenkin samanpaksuiset? Onkohan kannenpultit ja kiristysmomentitkin samat?

Pitäis siis löytää C20XE koneeseen parempi kannentiiviste, eikä haittais vaik olis hieman vakiota paksumpikin.

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 26 Huhti 2004, 11:39

on se xe ja let eri tiiviste.

ne voi laittaa normipulteilla vakiokireyteen, tai sitten ostaa dieselin pultit jotka lyhentää oikeaan mittaan ja sitten kiristää dieselin momenttiin.

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 26 Huhti 2004, 17:21

On 2004-04-26 11:39, Repsa wrote:
on se xe ja let eri tiiviste.

ne voi laittaa normipulteilla vakiokireyteen, tai sitten ostaa dieselin pultit jotka lyhentää oikeaan mittaan ja sitten kiristää dieselin momenttiin.

No niinhän mä sanoinkin että on eri tiiviste ja eri varaosanumerokin.
Kävin vertaamassa niin eipä niissä päällisinpuolin kyllä ihmeempiä eroja ollut. Silmämääräisesti samanpaksuiset ja liekkirenkaatkin samanlaiset. Havaittavat erot oli LET:n tiivisteessä se "liima" kiertää kaikkien öljy- ja vesikanavien ympäri ja XE:n tiivisteessä pelkästään ulkoreunassa.
Jännä juttu oli se että XE:n tiivisteessä oli 6pikkureikää pyttyjen välissä niinku tuolla kuvassa, mut LET:n tiivisteessä ei?! Ei XE lohkossa kyllä mitään reikiä sillä kohti oo