C-Asconan kojetaulu

Viesti Kirjoittaja **Kulmala** » 04 Syys 2002, 23:40

Elikkä miten saan purettua kojetaulun radion ympäriltä. tuhkakupin alla on yksi ruuvi, radion ja kellon saan pois mutta muuten se jää siihen en löydä muita ruuveja mistään eikä kehtaa repiä, hajoaa vielä käsiin koko systeemi. Pitäsi vaihtaa palaneiden lamppujen tilalle siniset ledit tai edes jotain valoa antavaa.

Mikko K.

Viesti Kirjoittaja JJ » 04 Syys 2002, 23:49

Katoppa niitä kytkimiä alaviistosta...siel on muutama ruuvi. Ja sit lämppärin säätimissä on kaks ruuvii, ainakin pitäis olla jos ei oo hukkunu, ja sit on viel keskellä kojelautaa alhaalla muistaakseni kaks ruuvii, eli keskikonsoli pois jos sellainen on. Ja tosiaan ota kaikki ruuvit eka irti ennen kuin revit, aika haurasta on se muovi. Jos ei irtoo helposti niin jossain on ruuvi viel kiinni.

Viesti Kirjoittaja **hirvari** » 12 Syys 2002, 08:00

Minkäslaista polttimoa tuolta Ascon kojetaulun alta löytyy? Tietäis alkaa metsästämään jo ennen kuin kans ryhtyy toimenpiteisiin..

Viesti Kirjoittaja **Kulmala** » 12 Syys 2002, 10:46

Ne on sellasia perkuleen pieniä. kyllä pitäis varaosaliikkeessä tietää. eikös se lamppu ole stantardi lamppu.
Oletko muuten ajatellut mitään sinisiä ledejä yms. itellä on tossa projektin alla, kun saan auton talliin ja purettua sen kojetaulun.

Mikko K.

_________________
M. Kulmala
Web:
Rabatinparkki.com
E-Mail:
Personal_desing@hotmail.com

[ This Message was edited by: Kulmala on 2002-09-12 10:47 ]

Viesti Kirjoittaja **hirvari** » 12 Syys 2002, 12:34

Enpä oo värin perään niin vielä aatellu.. kunhan nyt alkuunsa sais valkoistakin valoa muovin alle, että pian päälle pukkaavissa aamuhämärissä löytäis edessä lämppärin vivut.

Mites muuten homma etenee, jos aattelis uudistaa valaistuksen mittaristonkin taakse? Ylälaidas näkyy olevan pari ruuvia, vaan montako muuta pitää vielä havainnollistaa?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 12 Syys 2002, 13:17

Mites muuten homma etenee, jos aattelis uudistaa valaistuksen mittaristonkin taakse? Ylälaidas näkyy olevan pari ruuvia, vaan montako muuta pitää vielä havainnollistaa?

Nuo ruuvit kun avaat niin saat mittariston päällä olevan kehyksen irti josta sitten paljastuu mittariston muut ruuvit. (muistaakseni 3kpl). Sitten ne vaan irti niin mittaristo rupeaa jo liikkumaan. Jos meinaat ottaa mittariston kokonaan irti niin nopeusmittarin vaijeri kannattaa irroittaa tässä vaiheessa. Joko laatikon päältä tai sitten mittariston takaa. Jos mittariston takaa meinaat ottaa vaijerin irtin niin käsi sinne kannattaa työntä kuskin jalkotilasta. Suojamuovit pois sieltä ja käden kanssa taiteilemaan. Epämukavaa hommaa

[ This Message was edited by: havericky on 2002-09-12 13:19 ]

Viesti Kirjoittaja **hirvari** » 13 Syys 2002, 08:28

Jepspoks.. Perskules ku ois aavistuksen aikasemmin älynny moiseen hommaan ryhtyä. Ei nyt ensalkuun mitään 'kohmeisten nakkien' puuhaa.. No, tallikin on tietysti keksitty..

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 13 Syys 2002, 08:37

On 2002-09-13 08:28, hirvari wrote:
Jepspoks.. Perskules ku ois aavistuksen aikasemmin älynny moiseen hommaan ryhtyä. Ei nyt ensalkuun mitään 'kohmeisten nakkien' puuhaa.. No, tallikin on tietysti keksitty..

Se mittaristo on ihan helppo purkaa. Muista ottaa ensiksi ratin ympärystän muovit veks.

[ This Message was edited by: havericky on 2002-09-13 08:47 ]

Viesti Kirjoittaja **hirvari** » 13 Syys 2002, 08:41

Juuh.. Kyl tuos eilen jo tapaukseen tutustuin (mittariston kehyksen irroituksen merkeissä

) ja siin jo totesin, ett rattimuoveista 'ois pitäny' aloittaa.

Mudda.. kyl se siitä.. kun lumi on maassa ja pakkasta 25..

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 13 Syys 2002, 08:48

Ja jos mielenkiintoa on näpelöidä öljyistä vaihdelaatikkoa niin se nopeus mittarin vaijeri kannattaa ottaa irti niin sen mittariston saa helpommin sieltä syliin jolloin sen mittariston takana olevan nopeus mittarin vaijerin saa helpommin irti.

[ This Message was edited by: havericky on 2002-09-13 08:48 ]

Viesti Kirjoittaja **Kulmala** » 13 Syys 2002, 12:10

Ite en ole koskaan ottanut niitä ratinympärys muoveja pois. kyl se sietä tulee kun vähän potkii! ainakin tähän asti on tullut.

Mikko K.

Viesti Kirjoittaja **hirvari** » 13 Syys 2002, 12:56

Lieneepä kuitenkin paree maltilla irrootella jokainen toimintaa helpottava ruuvi..

..tai sitten hommata muutama varaosakojelauta tallintäytteeksi siltä varalta ett alkaa muovinkappaleet singahtelemaan

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 13 Syys 2002, 13:21

Kun otat ratin ympärystän muovit pois niin ei tartte potkia...

Viesti Kirjoittaja **Juho Anttila** » 13 Syys 2002, 13:35

On 2002-09-13 08:48, havericky wrote:
Ja jos mielenkiintoa on näpelöidä öljyistä vaihdelaatikkoa niin se nopeus mittarin vaijeri kannattaa ottaa irti niin sen mittariston saa helpommin sieltä syliin jolloin sen mittariston takana olevan nopeus mittarin vaijerin saa helpommin irti.

Saahan sen ihan mittariston takaakin irti, kirjastoon vaikka ja haynessi kouraan. löytyy ihan kuvakin miten sitä klipua pitää painaa että vaijeri irtoaa.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 13 Syys 2002, 13:42

Saahan sen ihan mittariston takaakin irti, kirjastoon vaikka ja haynessi kouraan. löytyy ihan kuvakin miten sitä klipua pitää painaa että vaijeri irtoaa.

Kuten jo aikasemminkin mainitsin, vaijerin saa mittaristosta irti sillä että tunkee käden kuskin jalkotilasta (suoja muovit pois), työntää käden siitä ohjaustangon vierestä, taskulampulla valoa kehiin niin löytää vaijerin joka nyppäsee siitä kätevästi irti. Myös mankan luukun kautta pääsee mutta vaatii pitkää ja hoikkaa kättä.
Omasta mielestäni helpoin kuitenkin näistä kolmesta vaihtoehdosta on se että ottaa laatikosta vaijerin irti ja näin saa vedettyä mittariston niin pitkälle että vaijerin voi napata sieltä takaa helposti irti.
Tapoja on varmasti yhtä monta kuin tekijöitäkin.

[ This Message was edited by: havericky on 2002-09-13 13:43 ]