B-Vecun takapään kolinat, osa II

Viesti Kirjoittaja **vahlroth** » 30 Huhti 2004, 08:27

Mistä puslasta kannattaisi väljyyttä alkaa etsimään, kun oireet ovat seuraavat;

- kaarrettaessa vasemmalle kuuluu tasaisaista naputusta.
- suoraan ajettaessa naputusta ei yleensä kuulu tai se on vaimeaa
- oikealle käännyttäessä naputusta ei kuulu eikä vas. kään., kun jarrutetaan

Mistä kohtaa ongelmatapausta olisi hyvä etsiä?

Viesti Kirjoittaja **oneill** » 30 Huhti 2004, 09:52

Ettei nyt vaan olisi laakeri kun pitää kerran tasaista naputusta Ja kurvailu vaikuttaa siihen?

Viesti Kirjoittaja **Garlo Gee** » 30 Huhti 2004, 15:02

Paina jarrua silloin, kun naputus kuuluu.

Jos on laakerivika, pitäisi tuon äänen hävitä jarruttaessa.

Viesti Kirjoittaja **vahlroth** » 01 Touko 2004, 18:05

Kyllä, eli esim. vasemmalle kaartuvassa liittymässä ääni häviä jarrua painaessa. Kumpikohan puoli, oikea vai vasen? Korva sanoisi, että vasen...(?)

Viesti Kirjoittaja **vahlroth** » 04 Touko 2004, 12:22

Tuli mieleen muita topiceja lukiessa, että voisivatko pultit olla liian pitkät? Autossa on -01:n vakio Opel-alut (16"), talvikiekoissa Fox Racingin vastaavat alut.

Eilen vertasin pultteja (talvirenkaista) keskenään, ja kyllä niistä löytyi 20 kpl saman pituisia. Foxien pulttien pitäisi olla 5 mm pidemmät mitä alkuperäisten alujen. Periaatteessa kyllä luulisi, että pultit eivät itsestäänkään pitene talvisäilytyksen aikana...

Viesti Kirjoittaja **jmk80** » 04 Touko 2004, 21:25

helpommalla pääset kun viet auton paikalliseen opel-liikkeeseen.Ne tarkistaa siellä kaikki väljyydet.Eikä maksa mitään tuo tarkistus.Itellä samajuttu että hanttarin puoleinen takapää piti kolinaa,epäilin puslia,mutta tarkastuksessa selvisi että iskari on kupsahtanut.Hyvä että ei tullut tilattua niitä uretaanipuslia.Samassa rytäkässä oli aurauskulmat mennyt vit....i ja syönyt takarenkaat melkein slicseiksi.