simons ja dti

[veku]

Hep,

Juu eli tilautin dti farkkuuni tollaisen putkiston kun alkup. vuotaa ja pihisee siihen malliin (168 tkm alkup.takana ).
Onko kukaan asentanut simonssia nimenomaan dti malliin.Pro streetin kaveri ei ainakaan ollut aiemmin myynyt dti:ihin tuollaista putkea eli jos putki ei sovi niin palautus..

Entäs koko onko se samankokoinen kun alkup. vai isompi...ajattelin että lisätehoa sais samaan rahaan tulla jos on tullakseen
2-3 viikon kuluttua saa vasta ko. putkiston niin pääsee sovitteleen sitä autoon.
Mutta kommentit ed. maitusta putkistosta kiinnostaa.

Ainakin hinta simonsissa oli kohillaan +100e kalliimpi kun halvimmat tarvikeputkistot,vastaavasti alkup. v6 putkisto olisi maksanut jo 50e enemmän..

[pine]

Ei mitään vastausta sun kysymykseen vaan mielenkiinnolla odottelen kommentteja putkistosta kiisselikäytössä; äänet, sopivuus yms. Tehonlisäyksestä puhumattakaan .. Omakin putkistokin alkaa olemaan kohta pitsiä.

[veku]

Juu kyllä itsellekin lisä teho maistuisi

En saanut tilatessani vastausta pro streetiltä että onko putkisto avarampi kuin vakio(varmaan "hieman" kiire siellä)

En usko että äänet paljoa suurenee kun oma putkikin on melkein irti poikki takavaimentajan kohdilla niin ajossa ei edes huomaa että se vuotaa..tyhjäkäynnillä vaan turisee hieman isommin.

Toki tuota nelosdieselin murinoita ei varmaan saa millään ilveellä asiallisen kuuloiseksi kun vertaa kutosdiselin ääneen.

No laitan "simons" kommentteja kun putkisto on paikoilla.

Tarkoitus on vielä kokeilla sitä lisäjousta sinne hukkaportille ..kunhan vaan sais aikaseksi asentaa ensi sen ahtop. mittarin.

Pine:Oliko sulla tietoa miten sen ahtop. anturin saa puhdistettua,olen huomannut että kylmällä koneella on lievää nykimistä ilmassa ja normaalilämpöisenä toimii ok..


<font size=-1>[ This Message was edited by: veku on 2004-04-09 12:20 ]</font>

[P. Lanttola]

Kyllähän se turbo aina vähän ääniä vaimentaa, että eipä tuohon varmaan oikein kovia ääniä sää äänenvaimentimilla varustetulla putkella

[pine]

En tiedä vaikuttaako ongelmaan sen puhdistaminen, mutta maksaa vaivan kokeilla kun ei suuri homma ole. Eli tiedät varmaan missä ko. vekotin on kun olet siihen psi:n liittänyt..? Irrota liitin siitä anturista, sitä piti puristaa ja vetää, oli itsellä tosi tiukassa. Irroita siitä parit torxit mitkä pitää kiinni sitä johto/alipaineletku hässäkkää imusarjassa ja saat ko. härdellin sivuun sekä anturin paremmin näkyviin. Anturi on yhdellä torxilla kiinni ja vedä ylöspäin/pyöritä, ei varmaan kannata vääntää; muovia kun on ja maksaa n 100e.. Itsellä oli ihan tukossa, suihkuttelin siihen crc:tä/yms monikäyttö-öljyä ja annoin liueta. Siitä vaan takaisin kiinni.

[veku]

On 2004-04-13 16:06, pine wrote:
En tiedä vaikuttaako ongelmaan sen puhdistaminen, mutta maksaa vaivan kokeilla kun ei suuri homma ole. Eli tiedät varmaan missä ko. vekotin on kun olet siihen psi:n liittänyt..? Irrota liitin siitä anturista, sitä piti puristaa ja vetää, oli itsellä tosi tiukassa. Irroita siitä parit torxit mitkä pitää kiinni sitä johto/alipaineletku hässäkkää imusarjassa ja saat ko. härdellin sivuun sekä anturin paremmin näkyviin. Anturi on yhdellä torxilla kiinni ja vedä ylöspäin/pyöritä, ei varmaan kannata vääntää; muovia kun on ja maksaa n 100e.. Itsellä oli ihan tukossa, suihkuttelin siihen crc:tä/yms monikäyttö-öljyä ja annoin liueta. Siitä vaan takaisin kiinni.

Kiitos neuvosta,joo yksi piuha siihen psi-boxilta piti aikoinaan vetää.
Voi kyllä olettaa että tuo anturi on paskanen,ainakin omassa oli egr tosi paskainen kun se 7tkm sitten puhdistettiin.
Oisivat gm:llä kyllä voinu tuon siinä samalla putsata,mutta hyvä että putsasivat egr:n (ja ilmaiseksi )

Pitääpä viikonloppuna tsekata toi kun vähän siivoilee autoa kesäkuntoon.

[veku]

Juu nyt on simons putkisto alla.
Asennus kesti about tunnin ,toki vielä vaatii käynnin auton alla kun välillä putki kalisee jonnekin.. eli hienosäätöä siis tarvitaan.

Äänet ei paljoa muuttunut ehkä hieman matalammat (positiivisessä mielessä),siitä ei sitten ole paljon kerrottavaa että vaikuttiko miten muuten kun autossa on se "##¤#%&/¤&% "fuckin varaohjelma" päällä ja turbo levähtää sitten siinä samalla..

No jos tuo varaohjelman vian sais kuntoon kun auto käy jälleen opelilla ..niin pääsis testaileen hieman paremmin.

Niin se putkiston koko on 2.5 " eli reilusti isompi kuin alkup..
Vielä katti mäkeen ja uus mutka turbolta simonsille asti niin avot..no ei sentään.



<font size=-1>[ This Message was edited by: veku on 2004-04-24 19:10 ]</font>

[eerom]

Koliseeko teillä vakio pönttö Astra G Farmarissa. Käynnistettäessä ja sammutettaessa etenkin hakkaa..

[pine]

Hakkaa,hakaa..Takapönttö on F GSI:stä, ja nyt kumilenksujen väsyttyä kyllä hakkaa lahjakkaasti peräkoukun rautoihin..Uuden putken kanssa joutuu valitsemaan tarkaan minkälaisen peräpöntön ottaa että mahtuu eikä kolise.

[veku]

Simons ei hakkaa vaikka vectrassa on alkup. kannatin kumet ja vetokoukkukin.Aluksi rämisi mutta koska keskivaimentimen ja takapöntön välinen putki oli säädettävissä(lue eri osaa) niin sain homman toimiin.
Äänet on tosiaan sellaiset bassomaiset kun esim. hidastaa stop risteykseen yms.
Vielä kun sais ne kadonneet tehot takaisin..niin avot.
No huomenna selviiää mikä vectraa vaivaa.

[Esa2]

Kuinkas DTI toimii uudella putkella?

[Esa2]

Kuinkas DTI toimii uudella putkella?

"oho, tuli tupla klikki"

<font size=-1>[ This Message was edited by: Esa2 on 2004-05-03 15:13 ]</font>

[veku]

[Vielä kun sais ne kadonneet tehot takaisin..niin avot.
No huomenna selviiää mikä vectraa vaivaa.
[/quote]

Juu eli auto siis toimii ihan ok,oli vaan yksi letku irti.Ainakin perstuntumalta tuntuu hieman virkumalta alakierroksilla..sellainen tunne että putki ei ahdista
Mutta vaikea sanoa onko sitten kuitenkaan suurempaa hyötyä kun autoa ei tullut penkitettyä ennen ja jälkeen asennuksen.