Vaihteisto ja kytkimen käyttö

Viesti Kirjoittaja **Marko#** » 04 Touko 2004, 19:36

Itse huomasin että astralla voi vaihtaa puhtaasti kakkoselta vitoselle kaikki vaihteet läpi molempiin suuntiin, kun käyttää alaspäin vaihdettaessa pientä välikaasua. Vaihteisto ei edes yhtään kronahtele, joten mitään haittaa siitä tuskin on?

Viesti Kirjoittaja **Astra G-98** » 04 Touko 2004, 19:55

No hieno homma, sussahan on rallikuskiainesta. Noi sun postaukset muutenkin näihin topicceihin on aika mielenkiintoisia, ei varmaan ainakaan auta kysyjää mitenkään.

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 04 Touko 2004, 20:21

No jopas. Onhan se nyt suuri vaiva painaa kytkintä, ja kyllähän se siitä äärettömästi kuluukin... Eli kannattaa säästää kytkintä ja vaihtaa välikaasulla ilman kytkintä aina kun se on mahdollista! Sitä varten se on autoon rakennettu.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 04 Touko 2004, 20:23

Aikas monellakin autolla voi tehdä ton tempun. Ainakin hyundaissa, toijotassa ja pösössä oon ite kokeillu tota.
Eipä tolla ominaisuudella jakanut missään autossa leikkiä sen enempää.

Viesti Kirjoittaja **GBS** » 05 Touko 2004, 02:42

No niin!! Mitäs turhaa sitä sit tuli kilpuriin ostettua suorakytkentä vaihteisto? Oishan tommonenkin pitänyt "hoksata"?

Viesti Kirjoittaja **Marko#** » 05 Touko 2004, 18:54

Noo ei se ainakaan nopeuta vaihtamista! Ei niitä sinne runnota päälle.. Suorakytkentä laatikossa on suorat hampaat ja niissä ei o synkronointia...

Viesti Kirjoittaja **18E** » 05 Touko 2004, 19:48

On 2004-05-04 19:36, Marko# wrote:
Itse huomasin että astralla voi vaihtaa puhtaasti kakkoselta vitoselle kaikki vaihteet läpi molempiin suuntiin, kun käyttää alaspäin vaihdettaessa pientä välikaasua. Vaihteisto ei edes yhtään kronahtele, joten mitään haittaa siitä tuskin on?

Sama juttu kadetissakin, eikä ole edes laatikko kiinni autossa

-Kovemmasta vauhdista en menisi kokeilemaan 5:lta 1:lle... tai no..

No joo, aikanaanhan autojen laatikot tehtiin vaihdettavaksi välikaasun avulla, isukin kertomuksia, syyttäkää sitä jos huijaa minuu =)

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 05 Touko 2004, 20:10

Itse asiassa se välikaasulla pienemmälle vaihtaminen olisi laatikon kannalta paras vaihtoehto(myös kytkimen kanssa), koska silloin ei synkrot joudu tekemään töitä(mikäli kierrokset sattuu oikein).

Mutta käytännössähän tämä veisi suurimmalta osalta autoilijoista kaiken huomion muusta, kuten esim. liikenteen seuraamisesta.

Joten ehkä se on kuitenkin kuljettajan sekä laatikon kannalta parempi, että käytetään sitä kytkintä.

Viesti Kirjoittaja **SR-Berlina** » 05 Touko 2004, 22:37

B-Ascolla ajellessa oppi käyttämään välikaasua tehokkaasti, kun kolmoselta kakkoselle vaihtaessa täytyy antaa välikaasua jotta sais kakkosen päälle.

Viesti Kirjoittaja **GBS** » 07 Touko 2004, 22:32

Kyllä muuten nopeuttaa suorakytkentäaski vaihtamista!!! Varsinkin kun laittaa sellaisen vaidekepin nupin missä on mikrot mitkä katkaisee sytkän kun tökkäät keppiin.

<font size=-1>[ This Message was edited by: GBS on 2004-05-07 22:34 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Veccu-c20xe** » 07 Touko 2004, 22:36

Tulipa aikoinaan ajettua b-ascolla 100km lenkki kytkinvaijeri poikki. Pysähdyksiäkin sattui puolenkymmentä tuolle matkalle.

Eli autolla ajaminen onnistuu ilman kytkintä, mutta on se melkosta tekniikan kiusaamista.

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 08 Touko 2004, 12:48

Minäkin huomasin, että mun polkupyörällä voi vetää kaikki vaihteet läpi ylös ja alas kytkimeen koskematta. Hyvä vehje tuo 3v-torpedon aski

Vanhoja kuorma-autoja jonkin verran ajaneena on jäänyt tavaksi käyttää kaksoispoljentaa välikaasulla Astrallakin ajaessa. Siis vaihdettaessa alaspäin 1 tai 2 vaihteille. Varsinkin talvella kylmällä autolla tuo tekniikka tulee jo tarpeeseen.

Viesti Kirjoittaja **Bomega** » 08 Touko 2004, 13:00

Aika monessa autossahan tuo onnistuu. Melkein kaikissa itseasiassa. Kun vaan oppii kuuntelemaan ne kierrokset.

Tuli tuota aikoinaan testailtua kun ajelin kuorma-autolla missä oli fullerin loota, siitä sitten jäi tuo välikaasulla vaihto "päälle" ihan henkilöautolla ajoonkin. Siis joskus ajatuksissaan