Opel palaa juurilleen

Viesti Kirjoittaja **MantaTyde** » 07 Touko 2004, 11:18

lisää tehoa saat kun lastutat koneen, mm. taffel sips ja muut paljon energiaa sisältävät lastut antavat lisäpuhtia koneeseen.

suosittelemme myös ilokaasu settiä, tehon lisäyksestä emme ole 100prosenttisen varmoja mutta matka varmasti taittuu hauskemmin ja eiköhän silloin kilometritkin tunnu lyhyemmiltä

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 07 Touko 2004, 11:39

Onkohän näissä pyörissä paljon sähkövikoja.....

Viesti Kirjoittaja **MantaTyde** » 07 Touko 2004, 12:11

varmaan saa polttimoa vaihtaa harvase päivä.. saakohan siihen xenonin

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 07 Touko 2004, 12:43

no mutta onhan se hyvä että nyt tulee ihan normi opelisteille taas takavetoisia vaihtoehtoja! ...liekkö on lukkoperäkin?

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 07 Touko 2004, 13:00

Siihen saa varmaan lisävarusteena VAIJERIlukkoperän..

Ja ekassa huollossa vaihdetaan renkaiden irtoilevat venttiilinkumit, jotka pitää liimata kiinni. Muuten ilmat ei pysy sisällä..
Levyjarrut on lisävarusteena myös, joista tosin jumittavat satulan liu'ut, joita pitää pari kertaa kesässä rasvata, ettei täristä jarruttaessa..

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 07 Touko 2004, 13:27

Kuskin kypärään saa halutessaan i-Line etusäleikön.

Viesti Kirjoittaja **MantaTyde** » 07 Touko 2004, 18:28

On 2004-05-07 13:00, Jarno.v wrote:
Levyjarrut on lisävarusteena myös, joista tosin jumittavat satulan liu'ut

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 07 Touko 2004, 19:00

Ja rengaskoko on jo valmiiksi tosi tuning 28".Kelpaa jo monelle tunettajalle.Ja vielä kromipinnoilla.

Viesti Kirjoittaja **MantaTyde** » 07 Touko 2004, 20:16

metallinhohtoväri ja kromattu tarakka nyt vakiovarusteena

lisävalot kaupanpäälle, että näkee yöllä ajaa kotiin

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 07 Touko 2004, 20:53

On 2004-05-07 19:00, bb81 wrote:
Ja rengaskoko on jo valmiiksi tosi tuning 28".Kelpaa jo monelle tunettajalle.Ja vielä kromipinnoilla.

Eiköhän sinne varmaan joku sovittele jo kohta 32" vanteita alle.Missähän vaiheessa niihin rupeaa saamaan Irmscherin ja muiden "pulttaa kiinni" tavaraa?

Viesti Kirjoittaja **Skeidett** » 07 Touko 2004, 22:18

Kunnolla kun polkasee niin hyppää ketju muutaman hampaan yli --> kuski tippuu tangolle ja menee "venttiilit" solmuun. Kiroamisen määrä aikalailla sama kun auton vastaavassa tilanteessa. Tosin muutaman oktaavin ylempää

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 08 Touko 2004, 02:55

Ja seokset valmiiksi pielessä + katalysaattorissa ongelmia = Takanatulevat saavat haistella "kananmunan" sulotuoksua.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 08 Touko 2004, 05:13

On 2004-05-07 22:18, Skeidett wrote:
Kunnolla kun polkasee niin hyppää ketju muutaman hampaan yli --> kuski tippuu tangolle ja menee "venttiilit" solmuun. Kiroamisen määrä aikalailla sama kun auton vastaavassa tilanteessa. Tosin muutaman oktaavin ylempää

LOL

Viesti Kirjoittaja **MantaTyde** » 08 Touko 2004, 14:50

ja tietty viilipurkin slaissi pinnojen väliin räpättämään, niin johan kuuluu kotoisa nostajien naputus

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 08 Touko 2004, 15:26

On 2004-05-08 14:50, MantaTyde wrote:
ja tietty viilipurkin slaissi pinnojen väliin räpättämään, niin johan kuuluu kotoisa nostajien naputus

Ketjuille jatkuva voitelu, että sais edelleen ostaa sitä öljyä 4l/vko.

Edit: Huomaa, että Opel porukka on huumori väkeä. <font size=-6> (Ei kai sitä muuten Opelilla vois ajaakkaan)</font>

_________________

Omega B farkku 2.0 16V, Honda TRX 250

<font size=-1>[ This Message was edited by: Haba on 2004-05-08 15:28 ]</font>