F10 viisilovisen tunnistaminen.

Viesti Kirjoittaja **hyde** » 08 Touko 2004, 03:55

Tollaista ihmettelisin että mistä tunnistaa
F10 tai F13 laatikoista että ne on 5-lovisia?
Siis ihan noin ulkoisesti jos sellaista on
ostamassa,kun niihin kuoriin on kaikkiin
stansattu 5-lovisen vaihdekaavio myös 4-
lovisiin lotjuihin. F10 5-lovinen on kai
tehty ihan 4-lovisesta lisäämällä 5:sen
rattaat,joten tunnistaako eroa mitenkään?

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 08 Touko 2004, 22:26

5-lovinen on pitempi. 5-vaihde on tehty vaihteiston päähän erilliseksi yksikökseen ja esim. F10-laatikossa 4-lovisen erotat helposti vasemman pään päätykopastaan. Se on aika tasainen ja siinä on semmoinen iso roppu, 5-vaihteisessa sitä roppua ei ole ja koppa on aiaklailla ulostuleva tuon vitosvaihteen takia. Jos tarvit tuommoista F10 5-vaihteista, niin mulla on -95 Astrasta oleva ylimääräinen nurkissa.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 08 Touko 2004, 22:30

siintä vaiteensiirtimen kotelosta sitä ei kannata katsoa koska siihen on stanssattu 5vaihteisen kaavio vaikka loota olisi 4vaihteinen.

Viesti Kirjoittaja **JaspaJami** » 08 Touko 2004, 23:03

On 2004-05-08 22:30, ipa wrote:
siintä vaiteensiirtimen kotelosta sitä ei kannata katsoa koska siihen on stanssattu 5vaihteisen kaavio vaikka loota olisi 4vaihteinen.

Eikös näin asia ilmaistu jo kysymyksessä.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 08 Touko 2004, 23:12

On 2004-05-08 23:03, JaspaJami wrote:

Eikös näin asia ilmaistu jo kysymyksessä.

puusilmä

menen nukkumaan.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 09 Touko 2004, 02:52

Tuossahan jo suunnilleen asia selkisikin aiemmissa viesteissä, mutta lisätään vähäsen.

Siinä laatikon rungossa on tilaa vian neljälle vaihteelle, joten viides vaihde vaatii pienen jatkopalan mahtuakseen. Nelivaihteisessa siis laatikon päätykansi on suoraan rungossa kiinni, kun taas viisivaihteisessa on päätykannen ja rungon välissä "jatkokappale", joka on kyllä selkeästi erotettavissa. Vanhemmissa laatikoissa erona on myös päätykannessa oleva tulppa josta pääsee käsiksi kytkinakseliin. Nelivaihteisissa se on iso (olikohan nyt 36 mm) mutteri ja viisivaihteisissa taasen iso kuusiokoloruuvi. Uudemmista tuo tulppa puuttunee.

Viesti Kirjoittaja **hyde** » 09 Touko 2004, 06:35

Uhtua.!!Toi F10 on kai 1.4 Astrasta,Muuhun
Astraan F10 ei varmaan sovikkaan.Miinuksena on kyllä toi että kytkinremppa ei onnistu
enään laatikko paikoillaan,mutta ei se mitään
Kiinityspisteet on varmaan laatikossa samat
joten sen voi tunkea E-Kadettiin sen omilla
kiinnityskorvilla.Eli pistätkö hintatiedot
vaikka mun E-mail:iin

mr.hyde@surfeu.fi
P.S Jos sulla oli ilmoitus viimeisessä KP:ssä
niin en tarvi hintatietoja enkä puh.numeroa.
Nimittäin joku Tampereen seudulla myi Opel
5-vaihteista lotjua ,ja se olikin ton mun
kysymyksen perimmäinen syy,ja saan tiedot KP.

<font size=-1>[ This Message was edited by: hyde on 2004-05-09 06:36 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 09 Touko 2004, 14:32

Ei ollut minun ilmoitus, laitoin sähköpostia. Ja kyseessä on tosiaan 1.4-koneisen laatikko.