kestääkö

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Jarpp_i
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 01 Huhti 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jarpp_i »

hei auttakaapas vähäsen :grin:
n.300 pollenen a kopan alkuperäinen neliveto turbo vekku..
ajettu ripaus alle 200tkm

tuleeko kestämään käytössä?

_________________
"Pese hampaas ennenku otat multa poskeen"

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jarpp_i on 2004-05-10 00:12 ]</font>
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

On 2004-05-09 23:05, Jarpp_i wrote:
hei auttakaapas vähäsen :grin:
n.300 pollenen a kopan alkuperäinen neliveto turbo vekku..
ajettu ripaus alle 200tkm

tuleeko kestämään käytössä?
Miksei kestäisi?
Jos on kunnolla rakennettu, eikä mikään teiniviriviri. Miten on huoltojen laita ja saako viri koneeseen tarvittaessa uutta osaa? Kuinka pidetty, eli onko motti saanu kenkää sen 12000Rpm, jne...
Kannattaa selvittää tehdyt muutokset, rakentaja ja onko ns,"ammattimaisesti" tehty, vaiko joku MUTU korjaaja ihmetelly osien kanssa.

Kannattaa käyttää omaa harkintaa, kun arvioi koneen kestävyyttä ja kuinka paljon luottaa myyjään.

(No pentele, noi ohjeet sopii jokaiseen auton hankintatilanteeseen) :lol:
Avatar
Ville
OCF Sprinttikunkku 2010
OCF Sprinttikunkku 2010
Viestit: 4382
Liittynyt: 01 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Ville »

No se harmaa on varmaan kyseessä ja se on ainakin powered by tunex, eli on kunnolla tehty.
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
Jarpp_i
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 01 Huhti 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jarpp_i »

On 2004-05-09 23:13, lurttinen wrote:
On 2004-05-09 23:05, Jarpp_i wrote:
hei auttakaapas vähäsen :grin:
n.300 pollenen a kopan alkuperäinen neliveto turbo vekku..
ajettu ripaus alle 200tkm

tuleeko kestämään käytössä?
Miksei kestäisi?
Jos on kunnolla rakennettu, eikä mikään teiniviriviri. Miten on huoltojen laita ja saako viri koneeseen tarvittaessa uutta osaa? Kuinka pidetty, eli onko motti saanu kenkää sen 12000Rpm, jne...
Kannattaa selvittää tehdyt muutokset, rakentaja ja onko ns,"ammattimaisesti" tehty, vaiko joku MUTU korjaaja ihmetelly osien kanssa.

Kannattaa käyttää omaa harkintaa, kun arvioi koneen kestävyyttä ja kuinka paljon luottaa myyjään.

(No pentele, noi ohjeet sopii jokaiseen auton hankintatilanteeseen) :lol:
tunexilla rakennettu pitäis olla ihan ammattimaisesti tehty :grin:

huollot pitäis tunexin kautta olla kunnossa..

ja uuttahan osaa saa dollareilla!? :grin:

kelasin vaan tota voiman siirto puolta.......
mut kiitoksia sulle!
*** käpylehmääkin kiinnostaa ***
Jarpp_i
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 01 Huhti 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jarpp_i »

On 2004-05-09 23:24, TheMan wrote:
No se harmaa on varmaan kyseessä ja se on ainakin powered by tunex, eli on kunnolla tehty.
onko tuttu auto sulle? muutenkin kuin täältä?
*** käpylehmääkin kiinnostaa ***
Vastaa Viestiin