Kadett E 5-vaihteiseksi osa 2

[hyde]

Käsittääkseni F13 pitäisi sopia 1.3:seen on
vaan ylimääräistä tilaa kytkinkopassa,mutta
entäs noi muut hilppeet.Onko kytkinakseli
sama F10 ja F13 eli tarviiko kytkin/paine
asetelma vaihtaa??Entäs toi painelaakeri
systeemi toimiiko suoraan?
Eli kiteyttettynä:Onko joku asentanut F13 askin 1.3 koneen jatkeeksi.
Toinen juttu on toi 4-lovisen vaihdekepin
'viilaus' 5-vaihteiseksi,jonka pystyy kuu-
lemma tekemään.Voisiko joku tarkentaa mistä
'viilataan' ja kuinka paljon.

[Jani]

mä vaihdoin corsaan(1.4) F13/5 laatikon F10/4:n tilalle ja se hoitui sillä että otti vanhan laatikon pois ja laittoi uuden tilalle. Kytkin, vetarit ja vaihdevivut sopivat suoraan paikoilleen.
Näin siis corsaan mutta muuta eroahan siinä ei ole kuin että kadetissa täytyy muokata vaihdevivustoa?? Viisaammat kertokoon siitä.

[hyde]

Jani!! Vaihdoitko sinä sitten 5-vaihteisen
kepin Corsaasi?????Samasta tekniikastahan
tässä puhutaan on se laatikko sitten Kadett
tai Corsa:ssa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: hyde on 2004-05-10 00:13 ]</font>

[Tuomas]

Vaihdekepin juuressa on oikealla puolella toppari joka estää keppiä menemästä liian pitkälle oikealle. Tuota topparia pitää lyhentää niin että kepakon saa sinne vitoselle asti. En kyllä ulkomuistista osaa sanoa minkä verran pitää lyhentää, mutta kyllähän sen kokeilemallakin saa selvitettyä.

Romikselta saattaisi tosin löytää siihen ihan inhimillisellä hinnalla oikeankin viisivaihteisen kepakon.

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">3 * Corsa A </A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2004-05-10 00:35 ]</font>