Jakoremeliä vaihtamaan.

[viljami]

Pitäsis tässä ruveta a-vectraan vaihtamaan jakopäänhihnaa. Onkos tapana vaihtaa kaikki hammashihnapyörät? Entä mitä muuta kannattas otta huomioon, nyt kun sen avaan, sen lisäksi että merkkien pitää pysyä kohdillaan?

Nii just just... Eli kone on 1.8, 8 venttiilinen.
puhuvat opelin peruskoneesta (tehoista päätellen ei liioin viritelty)

<font size=-1>[ This Message was edited by: viljami on 2004-05-10 21:41 ]</font>

[Opel TT]

Mikä kone tuossa veerassa on helpottais pikkusen

[Uhtua]

Niissä on kahta eri jakopäätä, vaihtuu -92 erillisellä kiristimellä olevaan. Jos on nuorempi, kannattaa kiristin vaihtaa jos siinä on vähänkään laakerivaivan tuntua tms. Muuten nuo jakopäät ovat pääperiaatteiltaan jotakuinkin samat. Vesipumppu kannattaa vaihtaa samalla, samaten kannattaa vilkaista onko termostaattikotelon välissä oleva O-rengas kunnossa (jakopään kotelon takana) Termostaatti on moottorin etupuolella mutta sen kotelo on kiinni kahdella M8-pultilla kannessa ja sen välissä oleva O-rengas alkaa vanhemmiten kovettumaan ja nesteet vuotamaan. Yläratasta ei tarvitse kyllä ikinä vaihtaa, alaratastakin todella harvoin. Kannattaa kuitenkin katsoa sen alarataan hampaiden kunto/mahdollinen kuluma. Jos siinä on kovin kulumaa syö se uuden hihnan aikas vikkelään. Ja tietysti nokka-ja kampiakselin stefat kannattaa tarkastaa mutta ne kestävät yleensä kohtuu hyvin.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Uhtua on 2004-05-10 22:11 ]</font>

[viljami]

Kiitoksia, tämä jo helpotti. Termostaatin olen vasta-aikoihin vaihtanut, joten se siitä. Mutta tuon vesipumpun voisi kyllä vaihtaa, olin lukevinani jonkun muunkin jutun jossa se suositeltiin vaihtamaan. Se on ilmeisesti yksi heikoimmista lenkeistä, eikä siten ilmeisesti ole myöskään mahdottoman kallis. Vai onko?

[Azzyyr]

Opelilla oli alkuperäinen jotain reilu 60 egee (oisko ollu 67), tarvikkeena saa tod.näk. halvemmalla.

EDIT: tuohon sigun autoon, onkohan 1,8:ssa sama pumppu....
_________________

Opel Vectra A 2.0i -93

<font size=-1>[ This Message was edited by: Azzyyr on 2004-05-11 17:19 ]</font>

[opeltuning]

Uhtua tarkotti sitä termostaattikotelon toista tiivistettä mikä on syl.kannen ja term.kotelon välissä ei itse termostaatin tiivistettä. samalla vaivalla tosiaan kannattas sekii vaihtaa ku se o-rengas ei maksa ku pari euroo.

[Andrei]

Vrsi pumppu oli tarvikkeena jotain vajaa kolmekybää ja kiristin oli kallein n. viiskybää.
Viime syksynä leikkasi vesipumppu kiinni kesken ajon..
Onneksi on just tuo 1.8 8v katuraketti!