GSI CORSA

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
skeletori_jack
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 11 Touko 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja skeletori_jack »

Eli multa löytyy tollanen -94 1,6 16v
ei ecotecci ja tehoja kaivataan rutkasti lisää. Mitä kaikkea tehdä? Myös ecotec motti löytyy jos siihen sais vaikka jostain syystä helpommin tai halvemmalla tehoja..
skeletori_jack
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 11 Touko 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja skeletori_jack »

Ekö löydy asiantuntijoita?
Tietenki tota eco mottia ois paljo helpompi ainaki täl hetkel viritellä ku se o purettuna tuolla tallin perällä..

Oisko mitään järkeä avartaa kanavia tai tulisko nokkien vaihdosta enemmän hyötyä ku haittaa?
Markus
OCF Member 2017
Viestit: 1283
Liittynyt: 25 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Sastamala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Markus »

Koneesta saa kyllä paljon tehoja irti, mikäli tietää mitä tekee. Hae aikaisemmat keskustelut searchilla, hakusanalla C16XE. Omilta sivuiltani löytyy myös jonkin verran aiheeseen liittyvää tietoa signaturen Corsan kohdalta.

Moottoria avaamatta on päästy yli 150hp lukemiin. Vakio nokka-akselit säädettävien nokkapyörien kanssa riittävät siis aika pitkälle. Suurin tehoa rajoittava tekijä on aivan liian pieni kaasuläppäkotelo. Kotelon vaihtaminen suurempaan vaatii uuden lastun teettämisen.

Onko tuossa sinun moottorissasi ajonopeusanturi vaihdelaatikon ja mittarivaijerin välissä vai mittaristossa?

_________________
Kuva Corsa TR 1,6 "Gsi", Corsa 3d 1,4i

<A HREF="http://www.hut.fi/u/jmiivone/kuvat">Kuvia autoista...</A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Markus on 2004-05-11 19:12 ]</font>
skeletori_jack
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 11 Touko 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja skeletori_jack »

vaihdelaatikon ja mittarivaijerin välissä.
Markus
OCF Member 2017
Viestit: 1283
Liittynyt: 25 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Sastamala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Markus »

Saisitko mitenkään katsottua varaosanumeron siitä anturin kyljestä. En saanut tuota anturia ostamani moottorin mukana, joten tuo anturi täytyisi hommata jälkikäteen. Länsi-auton koneelta ei kuitenkaan löytynyt sopivaa anturia, joten oikea osa löytyisi tuon varaosanumeron avulla helpoiten. Olihan tuo sinun moottorisi varmasti tuo C16XE?
Vairus
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 95
Liittynyt: 19 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Vairus »

Olen viemässä GSi corsaani penkkiin parin viikon sisällä niin voisin sitten tänne postittaa tulosta, että miten lähellä tuota 109hp:ta se todellisuus onkaan.
skeletori_jack
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 11 Touko 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja skeletori_jack »

sori ei oo tullu käytyy täällä vähään aikaan,mut voisin yrittää muistaa kattoo sen osan numeron kuhan töiltä joudan,jos sitä vielä tarvitaan?

Sitte ois lisä kysymys koskien tota kaasuläppää, eli oisko mahdollista ottaa jostain opelin muusta mallista kyseistä osaa,jossa se olisi isompi?? Esim. jostain 2L motista??
Vastaa Viestiin