pyöränlaakeri...
-
havericky
- 'Diplomat'

- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Kyllä se vähän työlästä on jos ei ole prässiä käytettävissä. Eli siitä helppoudesta en nyt tiedä.
Tossa Vectran mallissahan taitaa olla se navallinen takajarrulevy jonka sisällä on molemmat pyörän laakerit (etummainen pieni ja takimmainen iso).
Ei muutakuin jarrusatula irti ja ripustat syrjään, rasvakuppi auki, isomutteri auki, vedät levyn irti ja vasemmalla kädellä nappaat ilmasta laakerien sisäkoolit kiinni.
Tämän jälkeen prässillä (jos on käytettävissä) vanhat ulkokoolit navasta(pieni ja iso) pois ja rätillä vanhojen rasvojen putsaus ja uudet laakerit tilalle. Rasvaa perään sopivasti.
Jos prässiä ei ole ne voi myös hakata varovasti jollain tuurnalla ja vasaralla irti. Hakkaaminen tapahtuu siis laakerin kehän vastakkaisilta puolilta. Aika kovaa saa lyödä että rupeaa liikkumaan. Uusien laakereiden laitto samalla tavalla. Muista hakata tarkasti ettei satu sormeen tai laakeriin.
Tossa Vectran mallissahan taitaa olla se navallinen takajarrulevy jonka sisällä on molemmat pyörän laakerit (etummainen pieni ja takimmainen iso).
Ei muutakuin jarrusatula irti ja ripustat syrjään, rasvakuppi auki, isomutteri auki, vedät levyn irti ja vasemmalla kädellä nappaat ilmasta laakerien sisäkoolit kiinni.
Tämän jälkeen prässillä (jos on käytettävissä) vanhat ulkokoolit navasta(pieni ja iso) pois ja rätillä vanhojen rasvojen putsaus ja uudet laakerit tilalle. Rasvaa perään sopivasti.
Jos prässiä ei ole ne voi myös hakata varovasti jollain tuurnalla ja vasaralla irti. Hakkaaminen tapahtuu siis laakerin kehän vastakkaisilta puolilta. Aika kovaa saa lyödä että rupeaa liikkumaan. Uusien laakereiden laitto samalla tavalla. Muista hakata tarkasti ettei satu sormeen tai laakeriin.
- opeltuning
- 'Senator'

- Viestit: 588
- Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Savonlinna
