mikä avuksi?

Viesti Kirjoittaja **Pukkeri** » 11 Touko 2004, 22:41

omega innostu taas jättämään tielle,en oo 100 % varma mut oireet viittaa samaan kun viime kerralla..se on kerrasta poikki tyylillä kone vaan sammuu eikä lähe enää kirveelläkään käyntiin,polttoaine ei haise kabiiniin eikä konehuoneessa,viimeksi autto se kun anto bensapumpun napoihin suoraan akulta jännitettä.Jysähti pariin kertaan ja läks tulille.Sitten starttas ja toimi noin 5000 km taas.Onko ollu samanlaisia ongelmia.Vissiin roskia tankissa tai jtn=(

Viesti Kirjoittaja **LeWe** » 11 Touko 2004, 23:10

Kokeileppa ruiskun/bensapumpun relettä. Siis vaihtaa. Ollut monen Opelin "psyykkinen" vaiva.

Viesti Kirjoittaja **Pukkeri** » 12 Touko 2004, 22:20

ok..se rele käy muuten aika lämpösenä(ja on sitä teippailtukin)en tiedä miksi.Tänään sain auton ajoon..ei mitään ongelmaa kun anto pumpulle virtaa suoraan napoihin niin heti lähti pumppaamaan ja sitten toimi kun unelma.

Viesti Kirjoittaja **RedTop** » 12 Touko 2004, 22:38

Kaverilla oli B omppu, siinä oli samanlainen vika, että yht'äkkiä vaan sammu eikä lähteny tulille kirveelläkään. Vähän ku seppäsi ni sai taas ajaa taas jonkun aikaa. Siitä oli menny bensapumpusta se kuparista tehty kontaktipinta, jota vasten hiilet hankaa. (kollektori?). Uus pumppu luonnollisesti korjas asian.

Viesti Kirjoittaja **Pukkeri** » 13 Touko 2004, 17:38

joo..ei puhu pumppu enää mitään..ei muuta kun ettimään varaosia

Viesti Kirjoittaja **tuomas_p** » 13 Touko 2004, 19:57

Multa löytyis ruisku PA-pummpu, jos kiinnostaa. 2.0 16V GSi:stä, ainakin paineet pitäis riittää. tuomas_p@hotmail.com

Viesti Kirjoittaja **Pukkeri** » 13 Touko 2004, 22:05

riippuu käykö se omegaan,siinä on tankin sisäinen pumppu joka on kehältään kiinni jollaan about kymmenel pultilla.

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 13 Touko 2004, 22:12

En tiiä kuin omegassa onnistuis, mut mulla oli ca-koppasessa -86 2.0 accordissa konehuoneen puolella jälkiasennettuna sellanen "imevä" yleismallinen pumppu. Accordissa on kans orkkiksena sellanen tankin sisäinen pumppu, mut en tiiä miten tankin puolta pitää muuttaa jos laittaa tollasen yleispumpun konehuoneeseen. Siinä yleispumpussa on vaan + ja -. Siihen vaan releeltä narut ni hyvin toimii. Siinähän etuna ois et sen fyysinen koko ja muoto ei vaikuta sopivuuteen autossa.

_________________
Vectra 2.0 GLSi Aut. -90

<font size=-1>[ This Message was edited by: Temezz on 2004-05-13 22:12 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **weckeri** » 14 Touko 2004, 17:58

Mitenhän se mahtaa olla tuon yleismallisen pumpun kanssa. Mm. varaosaliikkeet sanoo ettei kaasarille tarkoitettu sähköpumppu sovellu ruiskuvehkeisiin. Olisko jotain tekemistä pa-paineen kanssa?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 14 Touko 2004, 19:43

Kaasarin pumppu ei sovi ruiskulle.Ei riitä PA-paineet.

Viesti Kirjoittaja **Roar** » 14 Touko 2004, 19:51

Ootko kattonu ettei pumpun johto ole mistään poikki ?

Viesti Kirjoittaja **Pukkeri** » 15 Touko 2004, 14:56

ei se ole poikki,aikaisemmin auttoi kun tyrkkäs suoraan virtaa bensapumpun napoihin,toimi jonkunaikaa hyvin,nyt ei auta enää sekään..ei pyöri pumppu yhtään,ainoastaan napsumista kuuluu,en tiedä onko siinä joku painekytkin että jos siellä on paineet linjassa niin ei pyörikkään.Kyl minusta pitäs pyöriä kun akusta antaa virtaa.Pitää huomenna irrottaa se pumppu ja tutkia onko se tod. jumissa.