seoksista

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 14 Touko 2004, 20:26

eikös ilmamäärämittarin jousta pitänyt "tiukata" et seokset kierroksilla tippuisi?
"tukehtuu" näet bensaan...
muita vinkkejä miten sais seokset kohdalleen.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 14 Touko 2004, 21:00

Kiva kun kerroit mikä kone on kyseessä.
Vaan eipä sillä väliä ole koska sen jousen
väänteleminen ei todelllakaan auta kuin
henkisesti,,,vie se kärrysi vaikka merkkiliikkeeseen säädetäväksi,niin voipi
alkaa taas toimimaan.

Jep jep.

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 14 Touko 2004, 21:54

ekomiehen neuvot ei tässä oikein auta. Kysymys saattaa vanne&levike&spoikkatunaajalle hepreaa, mutta sinänsä ihan paikallaan.

Jousen esijännitystä kiristämällä saat seokset tippumaan melkein koko kierrosalueella. Yläpäässä vaikuttaa normaalisti vain bensanpaine, kun läppä on joka tapauksessa selällään.

Selvennykseksi vielä, Johnnylla lienee joko L/LE-Jetronic-kone tai läppämittarilla varustettu Motronic-kone.

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 15 Touko 2004, 17:00

joo le-jet on tosissaan kyseessä.
säädettävä on tulossa,aattelin vaan jos jotain kokeilis ennen kún saan sen.

tyhjäkäynnillä käy sen verran laihalla et ei käy kaikilla,ajoalueella ihan ok mut heti ku tulee kuormaa ni seos pomppaa rikkaalle.

eilen kiristin jousen esijännitystä ja perstuntumalla oli kyl parempi,kiertää paljon paremmin.
mut tasakaasulla ajettaessa nykii koko ajan.
teki sitä tosin aikasemminkin mut nyt paljon pahemmin.
ja toi nykimis homma ilmaantui kannen&nokan vaihdon jälkeen.mistähän johtuis?
kaasuläpän asentotunnistin?

bensanpaineet on pudotettu 2.8 bariin.

_________________
Älä lue historiaa,vaan tee sitä.

[ This Message was edited by: Johnny on 2004-05-15 17:03 ]

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 15 Touko 2004, 17:02

Voisiko kertoa vähän tarkemmin mikä nokka/moottori mitä kannelle tehty

Vissiin kyseessä b-asco ja cih moottori arvailen vain email. osoitteesta

[ This Message was edited by: Realsanta on 2004-05-15 17:06 ]

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 16 Touko 2004, 14:54

tiputellaan tietoja pikku hiljaa ni pysyy mielenkiinto yllä

kone on 3.0e
nokka on enemin y12 288/11.10
venttiilit 45/40.kanavat ja palotilat muotoiltu.

nyki vanhallakin yläkerralla hieman mut poistu kun putsas tyhjäkäyntimoottorin.nyt ei auta enää.

joo ascohan se,hyvin veikattu santa

_________________
Älä lue historiaa,vaan tee sitä.

[ This Message was edited by: Johnny on 2004-05-16 14:56 ]

[ This Message was edited by: Johnny on 2004-05-16 15:02 ]