X16XEL nykimistä... (Ongelma ratkes, HOPE SO)

[TimoT]

Niin tuota...

Olen jo jonkinaikaa selaillut tätä forumia ja nyt päätin sitten itse rekisteröityä ja kysellä vähän neuvoja pidemmän ooppeliuran omaavilta "guruilta"

Autoni siis on Astra farmari X16XEL koneella. Ongelmana on ollut etenkin maantieajon jälkeen tasakaasulla nytkähtely silloin tällöin.
Viime perjantaina pistin Forte GAS Treathmentin tankkiin ja piiskasin konetta hieman, ja ajelin porukoitten luo maantieajoa noin 120km.

Sen jälkeen huomasin että tasakaasulla ei enää kovin pahasti nyi, eli jotain hyötyä tuosta 30 e maksaneesta litkusta oli.

Nyt auto nykii kiihdyttäessä, eli olisikohan aika kokeilla EGR:n pois pelistä ottamista?

Onko tässä muita sivuvaikutuksia, kuin että typpiarvot nousevat?

Tässäpä kaikki tälläerää.

-Timo

<font size=-1>[ This Message was edited by: TimoT on 2004-05-17 20:02 ]</font>

[Garbanomi]

Omassani oli samanmoista oireilua ja vika löytyi tulpanjohdosta ja puolapaketista. Löi puolasta ykköspytyn lähdöstä maihin. Viisas guru kertoi että kiihdyttäessä puolan antama jännite nousee ja tällöin tapahtui läpilyöntiä. Tämän jäljet näkyi kyllä kun nappasi tulpanjohdot irti puolan päästä. Joten ensin tutkisin onko näkyviä vaurioita johdoissa ja puolassa.

[TimoT]

Tuota puola/sytytysjohto ongelmaa on eräät muutkin väläytelleet.

Pitää katsoa nuokin läpi.

Kivasti saa tehdä remppaa autolle tässä lähiaikoina, em. ongelman lisäksi jarrulevyt ja palat edestä uusiksi ja jakohihna+vesipumppu vaihtoon heti seuraavaksi.

-Timo

[skeletori_jack]

Mulla sama vika löyty pitkän etsinnän jälkeen tulpista..

[zero]

Itsellä on astra g 1.6 16V -98 ja samanlaisia ongelmia - nykii kiihdytettäessä.

Sytytyspuolapaketti on ykkösenä epäiltyjen listalla. Ei kuitenkaan viitsisi sokkona ostaa yli 100 euron osaa. Varsinkaan Opelin viralliseen valohoitoon en ajatellut viedä, kun siellä saa juosta vähintään 5 kertaa ja maksaa joka kerta muutama sata euroa, kun pojat vaihtelee entten-tentten-tekniikalla osia. Ajattelin katsoa vikalokit, mutta ainakaan searchilla ei löytynyt selityksiä seuraaviin:
- näkyykö lokissa vain viat, jotka ovat vilkutelleet varoitusvaloa?
- näkyykö viat ajotietokoneesta vai pitääkö kopeloida testeriporttia?
- näkeekö Opelin omilla testereillä jotain enemmän kuin ajotietokoneesta / testeriportista?
- mitä maksaa vikalokin lukeminen Opel-huollossa?

[TimoT]

Mulle merkkihuollossa veikattiin tuota EGR:ää, ja kehottivat tuomaan mittauksiin. No, varmaan annan tsekata ne samalla kun vien jakopäänhihnan vaihtoon tässä lähiaikoina.

Mystistä tuossa on se, että alkuun se nyki vain tasakaasulla, sitten fortekäsittelyn jälkeen olen ajanut nyt noin 300km ja tasakaasunykiminen on helpottanut, mutta nykii nyt sitten kiihdytyksissä.

Tulpat varmaan vaihdan jokatapauksessa piakoin, eli sen jälkeen näkee josko tuo auttaisi.

Puola ja johdot tosiaan maksaa vähän turhan paljon ns. "sokko-ostokseksi" joten mietityttää itseäkin hieman että viitsiikö niitä vaihtaa ennenkuin on aivan varma että vika johtuu juuri niistä. Kun mitään ns. biltemapiuhoja viitsi laittaa.

Ensin epäilin että olisikohan ilmanputsari likainen, ei se kovin likaiselta näyttänyt, tuli tarkastettua lauantaina ja samalla imuroitua siitä pahin irtopöly pois.

-Timo

[TimoT]

Noista tulpan johdoista vielä....

Motonetistä näyttää saavan "HotWires" johtosettejä ihan kohtuuhintaan. Liekö mistään kotoisin?

Hinta on aikalailla alhaisempi kuin Nologyn HOTWIRES piuhojen (jenkkilän nettisivuhintoja tarkoitan siis).

Joten kyseessä tuskin on samat piuhat...

-T


EDIT:

Joo, noi piuhat on jotain paskoja, suositteli tekninenasiakaspalvelukin ostamaan kalliimmat kuin tuo setti

<font size=-1>[ This Message was edited by: TimoT on 2004-05-11 17:42 ]</font>

[TimoT]

Noniin, toivonmukaan ongelma ratkesi tulppien vaihdolla.

Ohessa pari kuvaa:

http://mrfrost.blackmetal.fi/misc/sparkplugs/1.JPG
http://mrfrost.blackmetal.fi/misc/sparkplugs/2.JPG
http://mrfrost.blackmetal.fi/misc/sparkplugs/3.JPG
http://mrfrost.blackmetal.fi/misc/sparkplugs/4.JPG

Eli aika kärsineessä kunnossa...

Tulppien vaihdon jälkeen ajoin pienen lenkin, eikä nykimistä enää ilmennyt. Varmaksi sanon vasta kun olen 100% varma

-Timo

[ekomies]

On noi tulpat kyllä aika rähmässä,
minkähän verran niillä on ajettu?
Näyttäis väristä päätellen että seoksen
palaminen ei olis ihan täydellistä,liekö
sitten noi tulpat teki sen tai sotkisko se
egr hässäkkä jotenkin noita seoksia.

[TimoT]

Itse epäilen että noi tulpat on alkuperäiset, eli ajettu 159000km. Mitään takeita siitä ei ole, mutta tuo on yksi vaihtoehto.

Eli seuraan tilannetta ja tarkastan tulpat aika-ajoin, niin pääsee selville tilanteesta.

Seuraavaksi jakopäänhihnan vaihto ja jarruremppa, sitten auto alkaa olemaan ns. luotettavassa kunnossa *koputtaa puuta*

-Timo

[janhe]

Ostitko mistä tuota Fortea?

[TimoT]

Suomenojan Länsi-Autosta, tais olla karvan vaille 30e per pullo.