Fortè moottorin ja polttonestejärjestelmän puhdistus, Hyvä v
Jees...ei tartte ostaa uusinta TM:ää, mä voin kyllä kertoa:
Elikkä Forte-käsittely osoittautui todella toimivaksi. Suosittelevat lämpimästi. Tässä lainausta kyseisestä artikkelista:
"Forte-käsittelyn jälkeen autolla on ajettu pari tuhatta kilometriä, ja venttiilikoneiston nakutus on huomattavasti vähentynyt. Vain käynnistettäessä sen kuulee vaimeana. Muutenkin moottorin käynti on tasaantunut."
Sitten siinä artikkelissa näytetään ennen ja jälkeen -lukuja päästöistä ja sen sellaisista.
_________________
Sitä se on...
Opel Vectra CD Sport 2.0-16v
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2004-05-17 21:27 ]</font>
Elikkä Forte-käsittely osoittautui todella toimivaksi. Suosittelevat lämpimästi. Tässä lainausta kyseisestä artikkelista:
"Forte-käsittelyn jälkeen autolla on ajettu pari tuhatta kilometriä, ja venttiilikoneiston nakutus on huomattavasti vähentynyt. Vain käynnistettäessä sen kuulee vaimeana. Muutenkin moottorin käynti on tasaantunut."
Sitten siinä artikkelissa näytetään ennen ja jälkeen -lukuja päästöistä ja sen sellaisista.
_________________
Sitä se on...
Opel Vectra CD Sport 2.0-16v
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2004-05-17 21:27 ]</font>
Joo kyl mekin kokeiltiin mun entiseen 300 000 ajettuun astraan sitä tököttiä koneeseen sekä bensajärjestelmään. Kyllä se nakutus vaimeni todella paljon ainakin, tais kulutuskin pikkasen tippua..Testattiin muuten ikäloppuun sunnyyn sitä samaa jankkia koneeseen ja pojat mittas puristukset ennen ja jälkeen niin kyllähän ne tasaantu ja nousi mukavasti. Voisin kysellä, jos olis vielä se printti tallessa puristuksista jos joku haluaa kattella..
Varmasti Forte on hyvää tavaraa enkä epäile siitä saatavaa hyötyä silloin kun ongelmia on, mutta tuo TM:n juttu oli kyllä melkoisen kritiikitön! Noinkohan Forte-käsittely on suositeltavaa moottoriin kuin moottoriin?
Tuttu autonasentaja sanoi, ettei suosittele öljyyn lisättäviä puhdistusaineita kenellekään, varsinkaan uudempien autojen omistajille (missä se raja menee?). Älkää viitsikö sanoa että sehän tuo hälle vain lisää hommia kun moottorit hajoo.
Öljyn yksi päätehtävistähän on juuri moottorin jatkuva "peseminen" ja kuonan/karstojen poisto, ja parhaissa täyssynteettisissä öljyissä on nämä lisäaineet kyllä kohdallaan. Ääripää on sitten esim. vanhempi auto, jolla on ajettu aina mineraaliöljyillä ja moottorin epäpuhtauksien huomataan selkeästi aiheuttavan jotakin ongelmia. Tai TM:n esimerkkiauto, jolla oli kulunut 70tkm ajomäärään peräti 9 vuotta! Siinä tapauksessa "pesu" voi olla paikallaan. Muussa tapauksessa homma hyödyttää lähinnä myyjien kukkaroa?
Polttoaineen sekaan ei myöskään pitäisi lisätä yhtään mitään ellei todellista tarvetta ole eli
- polttoaine meinaa tosissaan hyytyä
- moottori oireilee (iso kulutus, epämääräiset äänet jne.)
Varsinkaan uudempiin dieselmoottoreihin ei saa missään tapauksessa lisätä naftan sekaan mitään, mm. uusien turbodiesel-Volvojen (common-rail) huolto-ohjeissa on jyrkät varoitukset asiasta ja kehoitus, että jos polttoainejärjestelmään joutuu vähänkään vierasta ainetta, esim. bensaa (jota uuden taksivolvon kuskit tuskin muuten käyttävät naftan lisäaineena!), niin pa-järjestelmä pitäisi välittömästi tyhjentää, muuten voi herkälle systeemille käydä huonosti. Meneeko Volvon merkkihuoltokaan tekemään sellaista, että takuu raukeaa? Epäilen.
Bensiinimoottori tai jakajatyyppisellä ruiskutuspumpulla varustettu tdi ei liene aivan yhtä tarkka polttoaineen koostumuksen suhteen.
Jotain Forte Motor Flushista kertoo varmaan sekin, että sitä eikä vastaavaa litkua löytynyt paikallisesta autovaraosaliikkeestä, jonka kautta kuitenkin kulkee kohtuullisen paljon autovaraosia ja myös kemikaaleja. Myyjä sanoi, että on joskus kuullut aineesta, mutta sitä ei ole koskaan kukaan aikaisemmin kysellyt. Jos se todella olisi niin pätevää tavaraa, olisi sillä varmaan menekkiäkin?
Itse en taida moottorin "alapesua" kokeilla ellei moottori tosiaan oireile. "Yläpesua" voisin jopa harkita. Dieselin joukossa ei juurikaan liene ainesosia, jotka jatkuvasti huolehtisivat karstojen poistosta, kuten öljyssä.
Kommentoikaa!
_________________
Vectra 2.0 DTi-16V GL Voyage 1998
<font size=-1>[ This Message was edited by: Litrahaju on 2004-05-17 17:07 ]</font>
Tuttu autonasentaja sanoi, ettei suosittele öljyyn lisättäviä puhdistusaineita kenellekään, varsinkaan uudempien autojen omistajille (missä se raja menee?). Älkää viitsikö sanoa että sehän tuo hälle vain lisää hommia kun moottorit hajoo.
Öljyn yksi päätehtävistähän on juuri moottorin jatkuva "peseminen" ja kuonan/karstojen poisto, ja parhaissa täyssynteettisissä öljyissä on nämä lisäaineet kyllä kohdallaan. Ääripää on sitten esim. vanhempi auto, jolla on ajettu aina mineraaliöljyillä ja moottorin epäpuhtauksien huomataan selkeästi aiheuttavan jotakin ongelmia. Tai TM:n esimerkkiauto, jolla oli kulunut 70tkm ajomäärään peräti 9 vuotta! Siinä tapauksessa "pesu" voi olla paikallaan. Muussa tapauksessa homma hyödyttää lähinnä myyjien kukkaroa?
Polttoaineen sekaan ei myöskään pitäisi lisätä yhtään mitään ellei todellista tarvetta ole eli
- polttoaine meinaa tosissaan hyytyä
- moottori oireilee (iso kulutus, epämääräiset äänet jne.)
Varsinkaan uudempiin dieselmoottoreihin ei saa missään tapauksessa lisätä naftan sekaan mitään, mm. uusien turbodiesel-Volvojen (common-rail) huolto-ohjeissa on jyrkät varoitukset asiasta ja kehoitus, että jos polttoainejärjestelmään joutuu vähänkään vierasta ainetta, esim. bensaa (jota uuden taksivolvon kuskit tuskin muuten käyttävät naftan lisäaineena!), niin pa-järjestelmä pitäisi välittömästi tyhjentää, muuten voi herkälle systeemille käydä huonosti. Meneeko Volvon merkkihuoltokaan tekemään sellaista, että takuu raukeaa? Epäilen.
Bensiinimoottori tai jakajatyyppisellä ruiskutuspumpulla varustettu tdi ei liene aivan yhtä tarkka polttoaineen koostumuksen suhteen.
Jotain Forte Motor Flushista kertoo varmaan sekin, että sitä eikä vastaavaa litkua löytynyt paikallisesta autovaraosaliikkeestä, jonka kautta kuitenkin kulkee kohtuullisen paljon autovaraosia ja myös kemikaaleja. Myyjä sanoi, että on joskus kuullut aineesta, mutta sitä ei ole koskaan kukaan aikaisemmin kysellyt. Jos se todella olisi niin pätevää tavaraa, olisi sillä varmaan menekkiäkin?
Itse en taida moottorin "alapesua" kokeilla ellei moottori tosiaan oireile. "Yläpesua" voisin jopa harkita. Dieselin joukossa ei juurikaan liene ainesosia, jotka jatkuvasti huolehtisivat karstojen poistosta, kuten öljyssä.
Kommentoikaa!
_________________
Vectra 2.0 DTi-16V GL Voyage 1998
<font size=-1>[ This Message was edited by: Litrahaju on 2004-05-17 17:07 ]</font>
Kertoo forte motorflushista senverran,että sillä saa vahinkoa aikaiseksi,jossei noudata valmistajan ohjeita,eli esimerkiksi kuormittaa konetta litkujen ollessa sisällä.On 2004-05-17 17:00, Litrahaju wrote:
Jotain Forte Motor Flushista kertoo varmaan sekin, että sitä eikä vastaavaa litkua löytynyt paikallisesta autovaraosaliikkeestä, jonka kautta kuitenkin kulkee kohtuullisen paljon autovaraosia ja myös kemikaaleja. Myyjä sanoi, että on joskus kuullut aineesta, mutta sitä ei ole koskaan kukaan aikaisemmin kysellyt. Jos se todella olisi niin pätevää tavaraa, olisi sillä varmaan menekkiäkin?
Mikähän mahtaa olla paikallinen varaosaliike,kun täällä pk.seudulla tuppaa joka putkan hyllyltä löytyvän vähintäänkin STP:n motorflushia(elikkä vastaavaa,kuin forte)
Kyllä huuhtelun jälkeen pysyy öljyt paljon pitempään "puhtaana",mitä nyt omia kokemuksia on.
Jep...kun ne aineet tekee hommiansa siellä moottorissa, niin silloin ei todellakaan ole tarkoitus mennä mitään vetoja kellottelemaan...
Kaikki ketkä ovat lukeneet kyseisen artikkeli loppuun asti ja huolella, niin ovat tietoisia myös siitä loppukaneetista, jossa kerrottiin miten merkkihuoltamotkin tekevät kyseisiä toimenpiteitä autoille. Olisiko ollut puhetta jostain 70000 autosta vuodessa tms...en nyt muista tarkkaan kun kyseinen lehti ei ole nenän alla.
Kaikki ketkä ovat lukeneet kyseisen artikkeli loppuun asti ja huolella, niin ovat tietoisia myös siitä loppukaneetista, jossa kerrottiin miten merkkihuoltamotkin tekevät kyseisiä toimenpiteitä autoille. Olisiko ollut puhetta jostain 70000 autosta vuodessa tms...en nyt muista tarkkaan kun kyseinen lehti ei ole nenän alla.
Sitä se on...
Ihan hyvä kuulla että jollakin on positiivisia käyttökokemuksiakin.
Tuli vain mieleen, että semmoinenkin testi ois aika mukava nähdä, jossa "pestään" alakerta ilman mitään flusseja. Siis öljynvaihdon yhteydessä käytettäisiin parit huippuluokan synteettiset öljyt sisällä ilman mitään lisäaineita. Sitten ajettaisiin kolmansilla öljyillä vaikka 10 tkm ja verrattaisiin labrassa öljyihin, jotka on olleet sisässä samat 10 tkm ilman mitään väliöljyjä. Tulos saattaisi yllättää!
Siis ainakin meikäläisen logiikka sanoo, että jos kaadetaan likaiseen lasiin puhdasta vettä, niin vesi ei sen jälkeen enää ole 100% puhdasta. Mutta jos kaadetaan se vesi samantien pois ja toistetaan sama, niin kas vain: kolmas vesi onkin jo selvästi puhtaampaa. Eli sitten voisi hieman hauskuttaa testin tekijöitä ja kaataa väliöljyihin vaikka pisaran yskänlääkettä - yllättävä puhdistusvaikutus...
Toinen asia mitä mietiskelin, on polttoainejärjestelmän puhdistukseen tarkoitettujen aineiden hinta. Kuuluu olevan kallista lientä. No jaa, Halpa-Hallissa näytti olevan yhdenlainen pikkupullo noin 5€! Sisältö tyhjennetään ohjeen mukaan yhteen täyteen tankilliseen. Onko kukaan testannut / kuullut keltään kokemuksia näistä köyhän miehen versioista?
Tuli vain mieleen, että semmoinenkin testi ois aika mukava nähdä, jossa "pestään" alakerta ilman mitään flusseja. Siis öljynvaihdon yhteydessä käytettäisiin parit huippuluokan synteettiset öljyt sisällä ilman mitään lisäaineita. Sitten ajettaisiin kolmansilla öljyillä vaikka 10 tkm ja verrattaisiin labrassa öljyihin, jotka on olleet sisässä samat 10 tkm ilman mitään väliöljyjä. Tulos saattaisi yllättää!
Siis ainakin meikäläisen logiikka sanoo, että jos kaadetaan likaiseen lasiin puhdasta vettä, niin vesi ei sen jälkeen enää ole 100% puhdasta. Mutta jos kaadetaan se vesi samantien pois ja toistetaan sama, niin kas vain: kolmas vesi onkin jo selvästi puhtaampaa. Eli sitten voisi hieman hauskuttaa testin tekijöitä ja kaataa väliöljyihin vaikka pisaran yskänlääkettä - yllättävä puhdistusvaikutus...
Toinen asia mitä mietiskelin, on polttoainejärjestelmän puhdistukseen tarkoitettujen aineiden hinta. Kuuluu olevan kallista lientä. No jaa, Halpa-Hallissa näytti olevan yhdenlainen pikkupullo noin 5€! Sisältö tyhjennetään ohjeen mukaan yhteen täyteen tankilliseen. Onko kukaan testannut / kuullut keltään kokemuksia näistä köyhän miehen versioista?
*** Vectra 3.0 CDTi V6 Sport Wagon 2007 ***
Itse käytin tuota Fortea Astrassani naputtavien painimien hoitoon... Auttoi ehkä hieman, mutta ei se lopullinen ratkaisu ollut.
Uskomattomat määrät sitä kuraa koneesta irtoaa... Vaikka olen käyttänyt parhaita synteettisiä öljyjä koneessa ja vaihtanut n. 5000km välein, niin Forten jälkeen öljyt olivat aivan pikimustat ja käsittelyn jälkeen käytin vielä kaksia "väliöljyjä" ja suodattimia, joista ensimmäiset olivat aivan mustat 10min kuluttua ja toisetkin vielä muuttivat väriään huomattavasti 10min korotetun joutokäynnin jälkeen.
Nyt öljyt ovat mittatikusta katsottuna pysyneet huomattavasti kirkkaampina.
Kyllä sieltä jotain ekstraa irtosi Forten mukana.
Uskomattomat määrät sitä kuraa koneesta irtoaa... Vaikka olen käyttänyt parhaita synteettisiä öljyjä koneessa ja vaihtanut n. 5000km välein, niin Forten jälkeen öljyt olivat aivan pikimustat ja käsittelyn jälkeen käytin vielä kaksia "väliöljyjä" ja suodattimia, joista ensimmäiset olivat aivan mustat 10min kuluttua ja toisetkin vielä muuttivat väriään huomattavasti 10min korotetun joutokäynnin jälkeen.
Nyt öljyt ovat mittatikusta katsottuna pysyneet huomattavasti kirkkaampina.
Kyllä sieltä jotain ekstraa irtosi Forten mukana.
Patteriauto + Astra 5D 1.2T -20
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
-
Rehellinen
- 'Kadett'
- Viestit: 31
- Liittynyt: 08 Tammi 2004, 02:00
-
Veccu-c20xe
- 'Senator'
- Viestit: 303
- Liittynyt: 01 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Oulu