Omega B:n maalaus

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 14 Touko 2004, 21:36

Tehdäänpäs tänne pieni esittely tuosta Omegasta.

Tuossa yleiskuva autosta: http://kotisivu.mtv3.fi/hpr/omegayleis.jpg

Ja tästä ovesta kaikki alkoi: http://kotisivu.mtv3.fi/hpr/oviala.jpg

Auto on tarkoitus viedä maalattavaksi 24.5.
Heti alkuunsa tuli muutama yllätys listoja irrottaessa, vasen takakulma oli hieman pökätty ja melkoisen ruosteessa sieltä listan alta (kuvia huomenna).
Auto on hieman rämissyt katosta joten ajattelin ottaa myös kattokaiteet maalauksen ajaksi irti ja samalla vaimentaa kattoa. Kattoverhousta irrotettaessa oli mukava huomata, että kaikki bitumi jolla tukiraudat ovat/olivat kiinni katossa oli hilseillyt irti myös katossa olevat bitumimatot oli käpristyneet ja hilseilleet lähes irti.

Listat pidän alkuperäisenä vaikka mielessä kävikin vaihtaa udemman malliset sileät listat, mutta hinta oli aika karmaiseva kaikki listat olis maksanu himan yli 400€.

Laittelen kuvia sitten maalaamosta ja hieman lisä infoa jos tulee muita yllätyksiä.

Kaikki maalausta koskevat vihjeet ovat tervetulleita.

_________________

Omega B farkku 2.0 16V, Honda TRX 250

[ This Message was edited by: Haba on 2004-05-14 23:01 ]

Viesti Kirjoittaja **Pimp** » 15 Touko 2004, 17:33

Missä liikkessä meinasit maalauttaa? Oon nimittäin itekkin Iisalmesta ja tarkoitus olisi jossain vaiheessa maalauttaa tuo oma omega niin sillä vähän kyselen.

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 15 Touko 2004, 17:48

Karppisen Tanella, eli Multi Concorde siellä aseman lähellä.
Hinta ei ollu ihan halvin, mutta tiedän että tekee hyvän työn.

Millaisella Omegalla kurvailet??

_________________

Omega B farkku 2.0 16V, Honda TRX 250

[ This Message was edited by: Haba on 2004-05-15 17:49 ]

Viesti Kirjoittaja **Pimp** » 15 Touko 2004, 18:15

Ok, saako kysyä paljon maksaa koko auton maalaus? Minä ajelen -89 mustalla a-omegalla. Parhaimpina tuntomerkeinä Ferrarinalle roikkuu takalasissa ja Elvis heiluu kojelaudalla.

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 15 Touko 2004, 18:23

No lopullista hintaa en paljasta

, mutta ensin oli puhe 1300€:sta josta sitten on hivuttauduttu alaspäin jonkin verran.

Tuossa on lisää kuvia:

Kuskin puolen kulma

Katto vahvikkeet

Takakaari

_________________

Omega B farkku 2.0 16V, Honda TRX 250

[ This Message was edited by: Haba on 2004-05-15 18:25 ]

[ This Message was edited by: Haba on 2004-05-15 18:26 ]

Viesti Kirjoittaja JV » 16 Touko 2004, 22:42

siis olix toi 1300e pohjatöineen alusta loppuun??? ei ois paha hinta enää.
ite saan kyll 800e kun kaveri tekee sen maalarin kanssa

mut ite ku kävin kysyy ni ne ehotti ekaks semmista 2500e koko hommalle. mut onneks löyty sit suhteita ni saan maalautettua halvemmalla.

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 16 Touko 2004, 23:17

On 2004-05-16 22:42, JV wrote:
siis olix toi 1300e pohjatöineen alusta loppuun???

Jep, minä irrottelen listat, valot ja puskurit kaiken muun tekee maalari.

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 16 Touko 2004, 23:37

Tuleeko sama vai jonkun muun värinen?

Miten noi listat irtoaa (helpoimmin) ja sama kyssäri koskien kattoverhoilua?

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 17 Touko 2004, 15:24

Väri säilyy samana.
Kattoverhous oli todella helppo ottaa irti, jos alat irrottelemaan sitä niin voin antaa tarkempia vinkkejä.
Sivulistat on todella tiukassa, jollakin teipillä laitettu ja ovissa olevat listat on vielä päistä nastoilla kiinni ja takana olevissa on kiinnikkeet (hajoavat irotettaessa) ja nastura on pellissä mihin tarttuu.

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 17 Touko 2004, 21:35

Juu, samanlainen projekti olis tarkoitus suorittaa kesän aikana, joten ei muutakuin vinkkiä miten mikäkin lähtee irti... Tosin oma on hieman erilainen kun on kattoluukku. Kirjoita toki suoraan tähän niin saa kaikki halukkaat tietoa helpommin.

Miltähän omppu näyttäis ilman noita kattokaiteita (jos jättäis pois kokonaan).

Mitä muuten meinasit tehdä noille pellin sisäpuolisille ruosteille?

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 17 Touko 2004, 21:52

On 2004-05-17 21:35, Pekka wrote:
Kirjoita toki suoraan tähän niin saa kaikki halukkaat tietoa helpommin.

No ei siinä oikeastaan mitään erikoista niksiä ole.
Kahvat, aurinkolipat ja sisävalo hässäkkä irti sitten vaan raottelee niitä sivu/taka muoveja sen verran että se lähtee sieltä alta pois, verhous kun ei ole katossa kiinni millään muulla kuin keskellä olevilla nipsuttimilla jotka eivät lähteneet ehjänä, joten palasisks vaan.

Miltähän omppu näyttäis ilman noita kattokaiteita (jos jättäis pois kokonaan).

Mietin aivan samaa, laitan vaikka kuvan ilman niitä.

Mitä muuten meinasit tehdä noille pellin sisäpuolisille ruosteille?

Ne on vain ihan pientä pinta ruostetta joten hieman dremeliä, noveroxia (muistaakseni kirjoitettiin noin) ja maalia päälle.

Viesti Kirjoittaja **ravennium** » 18 Touko 2004, 14:58

Jos/kun kuvailet sitä omppuas ilman kaiteita, niin ois kiva nähdä se myös ilman kylkilistoja.

itellä kun on samanlainen mutta vaan sininen....

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 18 Touko 2004, 16:48

Noista listoista vielä sen verran että mielestäni sopii toi korinväriin maalaminen, kuten ainakin tehty MrIgorin ex. omegassa:
http://www.bwtdesign.com/gallpics/omega ... %20026.jpg

Liekkö tossa kromilistan päällä oleva musta teippiä?

Viesti Kirjoittaja **Irmscher** » 18 Touko 2004, 17:04

1300e ylimaalaus? Puskurit ym. korinväriset osat? Ei jumalavit*! Ite maksoin 1650e ja puskurit,listat,ovenkahvat ja peilien kuoret hiottu pelkästään. Ja jälki syvältä. Nyt on alkanut jo maalit hilseillä pois.
Maalamoa odottaa haaste käräjäoikeudessa.

Viesti Kirjoittaja **Renex** » 18 Touko 2004, 21:40

Huh, huh kovasti on ruostehommia tiedossa. Mulle ainakin on eka kerta kun nään noin paljon ruostetta B-ompussa. No, mun ompussa oli lattiamatot talvella märkinä sisään kantautuneen lumen takia. Purin lattiaverhoilun pois ja totesin, että ruostetta ei ollut missään. Siitä heräsi kuitenkin kiinnostus ja purin muualtakin sisutusta nähdäkseni onko ruostetta päässyt pesiytymään auton rakenteisiin. Onneksi ei löytynyt edes ovista tai takaluukusta ym. Katsastussetä syynäsi rekistöröintikatsastuksessa (tuontiauto Frankfurtista) alustan ja muut rakenteet tarkkaan ja totesi niiden olevan ruostettomia. Suomen teitä suolataan todella huolella ja varmaan ensi talvena vielä rajummin (muista Konginkankaan onnettomuus). Toi suolahöyry on muuten pisarakooltaan erittäin hienojakoista johtuen osaltaan "suolan" pintajännitystä alentavasta ominaisuudeta. Tämä osaltaan vaikutaa siihen, että suolahöyryn tunkeutuminen auton rakenteisiin on mahdollista ja siksi ruostetta löytyy jopa kattorakenteista. Tosin kondenssi-ilmiölläkin (kastepiste) on osansa pelissä. Jos ja kun Haba joudut maalauttamaan autosi, niin valitse vain parasta ehdottomasti. Älä tingi laadusta yhtään, sillä jälkeenpäin harmittaa vietävästi, koska auton huono ylimaalaus paljastaa aina kaikki virheet.

Ps. Auton sisustuksen purkaminen ja takaisinlaitto on muuten tosi työläs homma mutta näkeehän ainakin missä mennään.

[ This Message was edited by: Renex on 2004-05-18 21:44 ]