miksi tulpat öljyyntyy

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
janski79
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 27 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja janski79 »

2.0 -98 vekun tulpat öljyyntyy aika-ajoin ulkoapäin jolloin kipinä heikkenee ja tehot häviää. Venttiilikopantiiviste on vaihdettu vasta eikä tulpatkaan olleet kovin löysällä.
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

siinä tiivisteessä jotain häikkää? Huonosti laitettu/rikki????
tb74
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 212
Liittynyt: 21 Elo 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja tb74 »

joo tiiviste vuotaa... oli sama vika meikäläisellä... Pitää käyttää vähän tiivisteliimaa ku laittaa sen venttiilikopan tiivisteen!!!
-TH-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 340
Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: kuopio

Viesti Kirjoittaja -TH- »

venakopan tiiviste kantsii ensin liimata koppaan ja sitten vasta liiman kanssa asentaa kanteen.
jos on kumi tiiviste, niin liimana toimii hyvin ihan tavallinen bostik. pinnat pitää putsata hyvin ja liima antaa hieman hengittää ennen liittämistä.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

On 2004-05-18 19:05, -TH- wrote:
liimana toimii hyvin ihan tavallinen bostik.
Aika laaja käsite...Bostikilla kuitenkin aika paljon eri liimoja...
Uhtua
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1208
Liittynyt: 19 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Uhtua »

Eikä tuollainen kumitiiviste kyllä mitään liimoja tarvitsekaan, kunhan sen hakee vaan alkuperäisen. Joskus laitoin omaani tarvikeversion ja se vuoti jo valmiiiksi uutena. Eikä johtunut asennusvirheestä.
Avatar
jopi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1495
Liittynyt: 10 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Miami, FL

Viesti Kirjoittaja jopi »

taas sama. Mulla oli ainakin kannen tiiviste jo niin huonossa kunnossa 14 vuotta vanha että vuoti suoraan vikaan tulppaan ja oli sitten kiva ajella 5 sylinterillä helsingistä vantaalle kun ei antannut kipinää ollenkaan. uusi orkkis tiiviste ja todellakaan änkenyt mitään liimoja sinne väliin. kumi kestää...
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

On 2004-05-20 14:53, jopi wrote:
taas sama. Mulla oli ainakin kannen tiiviste jo niin huonossa kunnossa 14 vuotta vanha että vuoti suoraan vikaan tulppaan ja oli sitten kiva ajella 5 sylinterillä helsingistä vantaalle kun ei antannut kipinää ollenkaan.
Älä valita! Täällä ajellaan 4:llä sylinterillä 24/7 :smile:
Avatar
jopi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1495
Liittynyt: 10 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Miami, FL

Viesti Kirjoittaja jopi »

niin no joo :smile: meneehän se niinkin mutta kun on ne 6 niin niitä olis kiva sit käyttää kanssa kaikkia kuutta sitä paitsi oli kone hieman lämmin kun tulin koti pihaan kun tulin kolmosella koko matkan kun ei voinu isompaa laittaa että kierrokset pysy yli 3tuhannessa tai ei kehdannu keskellä päivää tulla vihdintietä keskustasta 5 vaihteella 4 tonnin kierroksilla...olis saattanu olla virkavallan ielestä "hieman" ylinopeutta 70 alueella...
Vastaa Viestiin