calibraan 16V kone

Viesti Kirjoittaja **katz** » 20 Touko 2004, 14:16

Eli millainen projekti olisi vaihtaa 16 tappinen kone kasin tilalle, siis mitä joutuisi vaihtamaan yms?

toinen vaihtoehto olisi yrittää saada enemmän tehoa irti nykyisestä koneesta, mutta miten ja millä summalla saisi tuosta 8 tappisesta hevosia lisää? eli kannattaako suosiolla vaihtaa kone??

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 20 Touko 2004, 17:44

On 2004-05-20 14:16, katz wrote:
Eli millainen projekti olisi vaihtaa 16 tappinen kone kasin tilalle, siis mitä joutuisi vaihtamaan yms?

toinen vaihtoehto olisi yrittää saada enemmän tehoa irti nykyisestä koneesta, mutta miten ja millä summalla saisi tuosta 8 tappisesta hevosia lisää? eli kannattaako suosiolla vaihtaa kone??

- Jyrkempi nokka
- Kannen plaanaus
- Lastu (esim. smt6)
- läppärungot
- Vapaavirtaus suodatin
- putkisto

Noilla saat ainankii kohtalaisesti tehoa 8 tappisesta(ehken jopa ~170-180), mutta raha on sitten toinen juttu

Viesti Kirjoittaja **ata** » 20 Touko 2004, 19:09

On 2004-05-20 14:16, katz wrote:
Eli millainen projekti olisi vaihtaa 16 tappinen kone kasin tilalle, siis mitä joutuisi vaihtamaan yms?

Moottori (C20XE) ja vaihteisto (F20) pitaisi riittaa. Muut osat ovat samaa. Ja noikin pitaisi menna ns. "heittamalla" sinne. Vertailumallina alkuperainen Calibra 16V. Jarrut ym. pitaisi olla samat 8V:ssa ja 16V:ssa, nain ainakin Vectra A:ssa.

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 27 Touko 2004, 14:55

Mutta kaikista kätevintä on ku vaihat ton 8 tappisen sellaseen calibraan missä on 16 tappinen vakiona. Et joudu hirveesti väliä maksamaan.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 27 Touko 2004, 18:35

Eikös jos vaihtaa 16v koneen niin pidä ruiskun boksit ja johtosarjakin vaihtaa?