X25XE "viheltää" imusarjan tienoilta, vuotaako?
Huomasin tuossa kun ajelin sopivilla kierroksilla että moottorista kuuluu ihme vihellys tai sirinä kun kierroksia on 1500, ja pieni veto päällä. Tutkin sitä sitten paikallan, vaihde päällä ja kierrokset 1500:aan. (automaatti) Ääni kuuluu jostakin imusarjan alta, (suuttimet?) mutta tarkemmin ei osaa sanoa. Jos moottoria ei kuormita, niin ääntä ei kuulu. Ihan pieni ääni alkaa kuulumaan kun laittaa vaihteen päälle. Mistä ihmeestä tuo voisi kuulua? Tulee ensinnä mieleen imusarjan vuoto, ihan kuin jostakin ohuesta välistä imettäisiin ilmaa ja sieltä sitten kuuluu tuo vihellys. Eikai vaihdelaatikosta tuollaista voi kuulua? Vai voisiko joku hydrauliikkasysteemi pitää äänen?
Moottorissa ei ole mitään vikaa, muuta kuin ohut veto lämpimänä alakierroksilla. (sekin voi olla tyypillistä, ei ole vertailukohtaa...)
-Mikko
Moottorissa ei ole mitään vikaa, muuta kuin ohut veto lämpimänä alakierroksilla. (sekin voi olla tyypillistä, ei ole vertailukohtaa...)
-Mikko
Audi S4 Biturbo
Tulipa mieleen ettei ne suuttimet varmaankaan ole, koska eipä niiden toiminta varmaan muutu mitenkään kuormituksessa? Samoilla kierroksilla sama aukioloaika, oli kuormaa tai ei?
Kuunnelkaas muutkin omaa konetta, se ei kuulu kovassa vauhdissa, eikä ole kovin kova ääni. Ajossa voi olla vaikea saada ilman sopivaa ylämäkeä pysymään kierrokset sopivana. Paikallaan konepelti auki kuuluu erittäin selvästi. Mutta vain pienellä kierrosalueella.
-Mikko
Kuunnelkaas muutkin omaa konetta, se ei kuulu kovassa vauhdissa, eikä ole kovin kova ääni. Ajossa voi olla vaikea saada ilman sopivaa ylämäkeä pysymään kierrokset sopivana. Paikallaan konepelti auki kuuluu erittäin selvästi. Mutta vain pienellä kierrosalueella.
-Mikko
no melkein veikkaisin että ne on ne suuttimet jotka vuotaa ja viheltää. Mulla oli aivan sama juttu mun 3000:ssa ja vihellys ääni tuli juurikin suuttimesta: tarkennus: Suuttimen ja suuttimenjalan välissä pieni O-Tiiviste ja oli hapettunut / palanut niin kovaksi että siitä pääsi ilma läpi. ja sen lisäksi oli suuttimen jalasta kierteet kuluneet niin pahasti että suuttimia ei saanut kiristettyä tarpeeksi kireälle. Ei muutakuin tiiviste liimaa joka kestää kuumuutta ja bensaa ja sitä niihin suuttimenjalkoihin ja tiiviste renkaisiin niin lakkasi viheltämästä. Mutta jos siinä sama ongelma niin mulla ne tiivisteet oli ainakin hieman kosteat elikä näki oikein päälle päin että vuosi.
No miksi sitten vihellystä ei kuulu kun moottoria käyttää kuormittamattomana? Ei tajuu...? Onko alipaine suurempi moottorissa kuormituksen alaisena?
Edit: siis kuormittamattomana = vaihde vapaalla, ja painetaan kaasua. Kuormitettuna = vaihde päällä, jarru päällä ja painetaan kaasua. Selkiskö?
<font size=-1>[ This Message was edited by: MikkoV on 2004-05-22 01:01 ]</font>
Edit: siis kuormittamattomana = vaihde vapaalla, ja painetaan kaasua. Kuormitettuna = vaihde päällä, jarru päällä ja painetaan kaasua. Selkiskö?
<font size=-1>[ This Message was edited by: MikkoV on 2004-05-22 01:01 ]</font>




