Dieselissä on vakiona Eberin (?) lämmitin, joka toimii automaattisesti pakkasilla. Kuulin, että lämmittimien toimintaa on muutettu sitten, että sitä voisi käyttää normaalin "webaston" tapaan, eli laittaa lämmitin päälle ENNEN moottorin kylmäkäynnistystä, kuten lohkolämmitin. Muutostöitä on tehty esim. Metro-Autossa, mutta pian muutostyön jälkeen Eberi on hajonnut, josta on seurannut riita liikkeen ja asiakkaan välille. Tästä johtuen huolto ei suositellut muutoksen tekemistä.
Joten kysyisin, mikä Eberissä on mahdollisesti mennyt rikki ja minkä takia ? Onko lämmitin liian heikkotehoinen ? Onko lämmitintä mahdollisesti käytetty liian kauan yhtäjaksoisesti ?
DTI-vectran autom. eberin muutos "normaaliksi"
Hehkutulppa saattaa kärähtää jos vedenkierto on heikkoa tai on ilmaa (eberissä)käynnistysvaiheessa.Siis kun eberi käynnistyy.Eberissä on kyllä ylikuumenemissuojat.Eberistä saa luettua vikakoodin viasta.Minkähän mallin eberi on kyseessä?
Vikamahdollisuuksia:
-Vesipumppu
-Paloilmapuhallin
-Hehkutulppa
-Eberin sulakkeet
-Ajastinkello
-Alijännite
-Ylijännite
-Lämpöanturit
-Tietyissä malleissa paloilmapuhaltimen kierroslukuanturi
-Johto/kosketusvika ym.
-Polttoainepumppu
<font size=-1>[ This Message was edited by: meto on 2002-09-19 16:15 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: meto on 2002-09-19 16:17 ]</font>
Vikamahdollisuuksia:
-Vesipumppu
-Paloilmapuhallin
-Hehkutulppa
-Eberin sulakkeet
-Ajastinkello
-Alijännite
-Ylijännite
-Lämpöanturit
-Tietyissä malleissa paloilmapuhaltimen kierroslukuanturi
-Johto/kosketusvika ym.
-Polttoainepumppu
<font size=-1>[ This Message was edited by: meto on 2002-09-19 16:15 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: meto on 2002-09-19 16:17 ]</font>