Tulipa sitten koettua sekin että "asennuskaljalla" voi olla negatiivisiakin vaikutuksia...
Olimme metsästysreissulla asuntovaunun kera ja kun siellä vaunussa sitten illalla tietysti korttia pelataan ja radiota kuunnellaan ja valoja poltellaan, niin vaunun akkuhan siinä alkaa pikkuhiljaa tyhjenemään.
Noh, tyhjähkö akku ei sitten saanutkaan enää lämmitintä sytyttämään kaasua, joten akku irti ja kiikuttamaan kohti autoa. Tarkoitus oli tönäistä astra käyntiin ja pyörittää sitä tovi hiekkamontussa jotta akku saa hieman vonkua. Hämärässä (pimeässä) irroittelin astran akun ja vertasin sitä vaunun akkuun. Hmmm... aivan samankokoinen ja samanlaiset kiinikekorvakkeet yms. Valoa ei ollut, mutta eipä sitä nyt yhteen akun vaihtoon tarvitakaan. Noh, heitin akun paikalleen ja iskin kengät kiinni. Siinä samassa sormi tapasi johonkin... joka oli...upotettu plusmerkintä MIINUSKENGÄN ALLA!!!
Persana äkkiä akku irti, ja tutkailua. Muuten samanlainen akku olikin "toiskätinen" eli plussa ja miinus olivat juuri päinvastoin kuin astran akussa. Mitään muita merkintöjä kuin kaiverrukset muovissa ei ollut. Ja eihän niitä pimeässä huomaa...vasta kun liian myöhään.
Pistin astran akun paikalleen ja starttasin. Hyvin pyörähti ja huokaisin helpotuksesta. Mutta latauksen merkkivalo ei sitten sammunutkaan. Eli laturi paskana. Voihan Pkele!
Vielä ennen uuden laturin ruuvaamista kysäisen nyt viisaammilta että eikö tuossa välissä tosiaankaan ole mitään "tumpelovarmennusta" ja kun laturi nyt hajosi, niin mitä epäilette sieltä palaneen? Diodisillan? Jännitteen tasaajan?
Häpeän asennusta elämäni loppuun asti. Asiaa ei auttanut ollenkaan jälkiviisaitten kavereiden kuittailu illan mittaan. Ymmärrettävästi kukaan heistä ei maininnut mitään kun tutkailivat siinä ympärillä akun vaihtoa. Joku tosin taisi mainita hinausautosta...
<font size=-1>[ This Message was edited by: Petteri on 2002-09-16 17:44 ]</font>
Amatöörimoka
Salainen sopimus laturivalmistajien kanssa??On 2002-09-16 18:25, Petteri wrote:
Siinäpä se. Sitä ihmettelin itsekin. Tuli vissiin löysättyä ja kammettua siinä irroitusvaiheessa kenkä niin avonaiseksi että meni helposti...
Miksiköhän muuten akkuinsinööri ei ole aikoinaan älynnyt tehdä toisesta navasta vaikkapa neliön muotoista?
Vaan enpä oikeesti tiiä...Ajatelleet ett ei kai ny kukaan niin...
mulla on kans monta hyvää tarinaa tuosta kerran joskun 12-13 kesäsenä regatan johdot väärin päin ja armotta kauhea usva, ja voin kertoa mikään ei sitten mikään enää pelannut siinä autossa! ja kaverin legendaarinen 325 bemarin vika sen jälkeen absit ei pelannut ja ei muuten pelaa vieläkään!
mutta sitä tässä hakiin että aika hyvinhän sulle kävi, ajatteleppa se että olisi ollut sama paikka ja sama tilanne, mutta selvinpäin?
mutta sitä tässä hakiin että aika hyvinhän sulle kävi, ajatteleppa se että olisi ollut sama paikka ja sama tilanne, mutta selvinpäin?
Tdi 200+
Joo, itsekin olen tässä nyt huokaillut helpotuksesta jälkeenpäin. Katselin tuota kytkentäkaaviota ja näin että laturi on onneksi ainoa vitkutin, joka on "kuuma" ilman herätettä, eli avaimen kääntöä.
Niin, jännitteentasaaja ehkä. Pitää ottaa tuossa viikonloppuna laturi auki ja vilkaista. Nyt paikallaan on jo uusi laturi ja kaikki on OK.
Niin, jännitteentasaaja ehkä. Pitää ottaa tuossa viikonloppuna laturi auki ja vilkaista. Nyt paikallaan on jo uusi laturi ja kaikki on OK.