Tarrat lähtee parhaiten "toffeelaikalla" laikka porakoneeseen ja ajaa poies ei vahingoita maalipintaa..laikan saa automaaliliikkeestä luulis tietävän ku sanot et toffolaikka tarrojen/teippien poistoon.. pitää olla varovainen sit jos ovat lujassa ettei lähmpene liikaa..maalipinta tykkää paskaa..
Insignia Grand Sport 2.0 cdti -18
Astra J 1.4 Turbo - 12
Ascona A Voyage 16V -72 -kesäkulkine-
Commodore A GS -69 -MR-
joo jos on alle monta vuotta ni lähtee kyllä hyvin yleensä kuumailmapuhaltimella. mutta se laikka on kyllä hyvä... omat jotak oli ollu 15 vuotta meinas tuottaa puhaltimelle kovan työn... mutta lähti ne sitten.
Suosittelen myös tuota "toffolaikkaa", vähän se on arvokas (muistaaakseni yli 30e), mutta ainakin kylkilistojen liimojen poisto kävi todella helposti...
Noita laikkoja on ainakin wurth valmistanut, joten wurth:in tarvikkeita myyvästä liikkeestä luulisi sellaisen löytyvän, ainakin tilaamalla.
Kaiken paras konsti on ku sanoo muijalle et "tossa sulle kuumailmapuhallin irrota tarrat ole hyvä" No ei se kyllä ihan noin onnistunu mut melkein... Asiaan, itte irrottelin eukon kanssa calibran kyljistä tarrat juurikin kuumailmapuhaltimella, lähtee ihankivasti välillä lähti jopa 20-30cm kerrallaan. Aikaa meni n2h... eikä maksa mitään, vertaa laikan hintaan
Niin tietenkin joka nurkassa roikkuu ilmasia kuumailmapuhaltimia Toki tarkoitin jos omistaa jo puhaltimen... yleisempi työkalu joka jätkällä kuin mitä tuo laikka...