Keskuslukitusmoottoreista ja ohjauksesta??

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 23 Touko 2004, 14:51

Keskuslukkomoottoreita on käsittääkseni kahdenlaisia, kahdella piuhalla ja viidellä piuhalla varustettuja.
Kahden piuhan moottorit on ns. orjamoottoreita eli niitä ohjataan muualta.
Viiden piuhan systeemit on sitten puolestaan ohjaavia eli niillä on mahdollista ohjata muita moottoreita.
Tähän asti oikein??

Mikäs sitten on apukuskin jalkatilasta löytyvä/sinne asennettava ohjauspoksi??
Tarviiko sitä, jos on ohjaavat moottorit?
Tai toisten päin jos on se boksi, niin riittääkö kahden piuhan moottorit??
Entäs voiko kaikki ovien moottorit olla ohjaavia?

Ja muutenkin vois valasta vähän asiasta, kun periaatteessa asia on selvä, mutta sellanen varma tieto puuttuu.

Ja autohan on: A Vectra GL -90 ja valmiit johdotukset oletettavasti menee..

Viesti Kirjoittaja **mfsniper** » 23 Touko 2004, 17:06

On 2004-05-23 14:51, Eagle wrote:
Keskuslukkomoottoreita on käsittääkseni kahdenlaisia, kahdella piuhalla ja viidellä piuhalla varustettuja.
Kahden piuhan moottorit on ns. orjamoottoreita eli niitä ohjataan muualta.
Viiden piuhan systeemit on sitten puolestaan ohjaavia eli niillä on mahdollista ohjata muita moottoreita.
Tähän asti oikein??

Itse asensin vanhaan F-Astraani jälkikäteen keskuslukon kahdella ohjaavalla ja kahdella orjamoottorilla. Ainakin siinä tilanne oli juuri noin.

Mikäs sitten on apukuskin jalkatilasta löytyvä/sinne asennettava ohjauspoksi??
Tarviiko sitä, jos on ohjaavat moottorit?

Ko. jälkiasennussarjassa oli kyllä boksi, joka ilmeisesti sisälsi releet, joille ohjaus meni niiltä ohjaavilta moottoreilta ja niin edelleen.

Tai toisten päin jos on se boksi, niin riittääkö kahden piuhan moottorit??
Entäs voiko kaikki ovien moottorit olla ohjaavia?

Ohjauksella siis laitetaan kaikki lukot (ohjataan moottorit) samaan tilaan eli jos esim. kuskin lukko laitetaan lukkoon, ohjauksen myötä kaikki muutkin lukot menee lukkoon. Ohjaus on hyvä olla kaikissa niissä ovissa, joissa on ulkopuolella avainpesä, eli vanhemmissa autoissa etuovissa (matkustajankin puolella on avainpesä). Takaovissahan avainpesää ei ole, joten niissä tuskin ohjaustakaan tarvitsee, koska ohjausta voisi käyttää takaovissa vain siitä sisäpuolen nupista nostamalla/painamalla.

Ja autohan on: A Vectra GL -90 ja valmiit johdotukset oletettavasti menee..

Itse yritin silloisessa -91 F-Astrassani tutkia tilannetta, ja taisi olla niin, että johdot tuli ovien sähköliittimille asti, mutta oven puolen liittimestä ei lähtenyt kuin kaiuttimille piuhat. Takaovillehan ei sitten taas tullut johtoja lainkaan, joten ne täytyi vetää itse.

Olettaisin, että jos autossa ei ole keskuslukkoa, niin ei riitä, että laittaa moottorit oviin ja vaihtaa ne ovien puolien sähköliittimet keskuslukkoa ohjaaviin. Uskoisin, että tarvitsee vielä boksin ja sulakkeen sulakerasiaan

Mutta tästä en ole varma, enpä kokeillut F-Astrassa, kun helpommalla mielestäni pääsin kun ostin noin 40 euron hintaisen sarjan 4 ovelle.

Viesti Kirjoittaja **rekortti** » 23 Touko 2004, 21:26

Auto jossa ei ole keskuslukkoa toteutukseen tarvitaan :

-4 kpl moottoreita(polariteetin vaihdolla toimivia, eli 2 johtosia)
-tuplarele
-mikrokytkin (2 kpl jos haluaa repsikan ovestakin toimivaksi)
-kaapelia
-sulakepesät yms. asennussälää

Kaikista helpoin toteuttaa jos ei autossa ole ollenkaan k-lukkoa.

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 24 Touko 2004, 19:13

Kuinkas menetellään tapauksessa, jossa halutaan ohjata keskuslukkoa hälyttimellä. Eli siis kuinka A-Vectra alkuperäistä keskuslukkoa ohjataan? Mihin johtoihin pitää kytkeä ja mitä, eli toimiiko ko. lukitus +12v-jännitteellä vai maadoittamalla?

Aiemmin mulla oli accordissa sama häly ja siinä piti keskuslukon ohjaus tehdä erillisellä moottorilla, joka asennettiin oveen. Moottorista meni tanko kuskin oven lukkonappulalle. Saman voisi toki tehdä vectraankin, mutta kun ovessa on ahdasta ja helpommalla pääsisi kun ei tarvitsisi askarrella sitä moottoria sinne oveen. Se k-lukon ohjaus on käsittääksen jossain hanskalokeron takana?

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 24 Touko 2004, 19:55

Kiitoksia vastauksista.
Selkeyttivät/vahvistivat ihan mukavasti omia käsityksiä.

Vielä otetaan vastaan vaikka ihan käytännön vinkkejä asennuksesta.
Ja pitää kysyä lisää jahka saan keskuslukkosarjan käsiini tässä piakkoin.

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 26 Touko 2004, 15:58

Noniin, olisihan se pitänyt arvata.
Tai ainakin tehdä tutkimuksia, ennekuin meni ostamaan alkuperäiset moottorit, ohjausyksikön ja ovien johtosarjat.

Eli, eihän tuossa karvalakissa mitään keskuslukko valmiutta ole. Oville tule muutakuin kaiuttimien piuhat.

Veikkaillaanpa vähän lisää...
Mites jos saan jostain käsiini kojelaudan uumeniin kuuluvan, ohjausyksikölle tulevan johtosarjan, niin saisikohan sen kytkettyä ja lukot pelaamaan kuinka helposti??

Onhan tuossa alfamerin korjausoppaassa ihan selkeä sähkökaavio, mutta ei oikein vihtis valmiita johtosarjoja ruveta katkomaan ja yhdistelemään millään teippivirityksillä.

Viesti Kirjoittaja **Calibra83** » 27 Touko 2004, 22:47

...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Calibra83 on 2004-05-27 22:48 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Calibra83** » 27 Touko 2004, 22:47

Jos haluan asentaa calibraan keskuslukon jälkikäteen, niin että vain kuskin ovesta aukeaa molemmat ovet, riittääkö 2- ja 5- johtoiset moottorit ilman ohjausyksikköä? Eli 5-johtoinen moottori kuskinovessa ohjaa vänkärin oven 2-johtoista moottoria?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 27 Touko 2004, 22:57

Tehkää niinkuin minä.
Ostakaa Hessumobiilista Vision alarmsin valmistama jälkiasennus keskuslukko.
Mukana tulee kaikki tarvittava ja asennus on helppoa(3D E-kadettiin aikaa meni tunti).
Ja toimii kuin junan vessa.
Hintaa oli viimeksi katottuna karvan päälle 40€.