Omega A 2.0i perän tärinä

Viesti Kirjoittaja **llGipstarll** » 29 Touko 2004, 21:33

Tervehdys, ajattelin kysellä jos jollain on ollut samankaltaisia ongelmia ja on niihin parannuskeinon löytänyt. Eli ongelmana on kestopäällystetiellä kurviin ajettaessa (hyvä pito) perästä kuuluva koko autoa tärisyttävä rohina. rohinaa/voimakasta tärinää esiintyy kaasua kurvissa painettaessa sieltä puolelta minne auto yrittää puskea esim; oikealle käännyttäessä ääni kuuluu vasemmalta ja päinvastoin. kylmäkäynnistyksen jälkeen ajoon lähdettäessä ei perä ääntele, mutta jo noin 15km maantieajon (yli 80km/h)jälkeen hiljennettäessä ja sen jälkeen kurvaillessa tärinä ja melu on jo sietämätön. Autoon vaihdettiin juuri uudet takapyörän laakerit ja iskunvaimentimet. perää on myös jonkinverran madallettu. Minulle auto tuli madallettuna joten en ole vakiojousilla päässyt kokeilemaankaan,- tiedä sitten vaikuttaneeko se asiaan. Mutta neuvoja kiitos!

[ This Message was edited by: llGipstarll on 2004-05-29 21:35 ]

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 29 Touko 2004, 21:58

Lähes 100% varmuudella.
Perässä on huonot öljyt, eli öljyt vaihtoon ja muista laittaa oikea lisäaine.

Viesti Kirjoittaja **llGipstarll** » 29 Touko 2004, 23:50

Miten öljyt olisi parasta vaihtaa kun tyhjennysroppua ei ole? mikä öljy on se oikea? pitäisikö laittaa oikein jäykkää öljyä, pitääkö olla lukkoperäöljyä vai mitä?! ja sitten vaihdelaatikosta; kylmänä synkrot tangertelee mutta koneen lämmetessä laatikkokin alkaa pelaamaan, ei muuten mutta hirvittää tuo ensitalvi...

[ This Message was edited by: llGipstarll on 2004-05-30 00:02 ]

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 30 Touko 2004, 11:59

On 2004-05-29 23:50, llGipstarll wrote:
Miten öljyt olisi parasta vaihtaa kun tyhjennysroppua ei ole?

Itse vaihdoin aikanaan halkaisemalla perän.
Samalla saa puhdistettua todella hyvin, sillä jos on aina vaihdettu (tai onko vaihdettu ollenkaan) imulla niin perän seinämissä on todella paljon sellaista harmaata tahnaa joka on varmasti hyvä ottaa pois ennen uusia öljyjä.

mikä öljy on se oikea? pitäisikö laittaa oikein jäykkää öljyä, pitääkö olla lukkoperäöljyä vai mitä?!

Öljyn tyyppiä en muista, mutta paikallisessa Opel liikkeessä kyllä tietävät ja sinne pitää laittaa vielä sellainen lisäaine sille lukollle.

ja sitten vaihdelaatikosta; kylmänä synkrot tangertelee mutta koneen lämmetessä laatikkokin alkaa pelaamaan,

Öljyt vaihtoon.

_________________

Omega B farkku 2.0 16V
Maalaus projekti: <a href="http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... ">Tästä</a>

[ This Message was edited by: Haba on 2004-05-30 12:00 ]

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 30 Touko 2004, 20:01

Perästähän saa melko helposti sen takakannen irti. Tukee vaan vaikka tunkilla mutikan ja irrottaa sen kiinikkeen millä se on perä on korissa kiinni ja aukasee ne kannen pultit...Minulla oli aikoinaan sama vika a
A ompussa, lämmetessä lukko alkoi juriseen...

Viesti Kirjoittaja **llGipstarll** » 30 Touko 2004, 23:56

Ja apu löytyi uusista öljyistä? eli vika johtui huonoista/vääristä öljyistä...?

Viesti Kirjoittaja **temule** » 31 Touko 2004, 02:47

On 2004-05-30 23:56, llGipstarll wrote:
Ja apu löytyi uusista öljyistä? eli vika johtui huonoista/vääristä öljyistä...?

Kyllä vain. Sama ongelma oli myös omassa ompussa. Öljyt vaihtoon vaan. Varmista muuten että saat joko erillisen purkin lukon lisäainetta tai että sitä on valmiiksi uuden öljyn seassa. Mulle meinasivat myydä normaalit öljyt ilman lisäainetta. Kun sitten kysyin, että mitenkäs tuon lukon kanssa, niin löivät kouraan vielä tuon lukon lisäaineen.

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 31 Touko 2004, 17:12

No, mulla se vika ei ikinä täysin poistunnu, kyllä öljyn vaihon jälkeenkin jurisi vähän jyrkissä mutkissa...Mutta ajoin autolla sen jälkeen 30.000km, eikä se kummemmin haitannu menoa...

Viesti Kirjoittaja **llGipstarll** » 31 Touko 2004, 21:30

Kiitoksia kovasti neuvoista! kävin hakemassa molemmat opelilta ja antoivat litran öljyn ja 50ml tippapullon lukonlisäainetta, mutta missään ei mainita mikä on sekoitussuhde? laitanko tuon koko 50ml yhteen litraan öljyä ja pitäisikö se lisätä purkkiin jo valmiiksi ja ravistella? toisekseen; kehottivat ostamaan kaksi litran pulloa öljyä kun perään menee öljyä 1.2l mutta enpä usko noita kahtadesiä tarvittavan. vai? korjatkaa jos olen väärässä...

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 31 Touko 2004, 22:05

On 2004-05-31 21:30, llGipstarll wrote:
Kiitoksia kovasti neuvoista! kävin hakemassa molemmat opelilta ja antoivat litran öljyn ja 50ml tippapullon lukonlisäainetta, mutta missään ei mainita mikä on sekoitussuhde? laitanko tuon koko 50ml yhteen litraan öljyä ja pitäisikö se lisätä purkkiin jo valmiiksi ja ravistella? toisekseen; kehottivat ostamaan kaksi litran pulloa öljyä kun perään menee öljyä 1.2l mutta enpä usko noita kahtadesiä tarvittavan. vai? korjatkaa jos olen väärässä...

Kyllä sinne perään sitä öljyä kannattaa laittaa se suositeltu määrä. Ajatteleppa jos sulla on vaihteistossa litra öljyä ja sitä pitäiskin olla kaksi litraa ohjearvon mukaan.