Kadett E 1.6i -90 Tehot hukassa?

Viesti Kirjoittaja **Skeidett** » 01 Kesä 2004, 18:23

Ai on vai

Äkkisiltää tulee mieleen ainakin kaasari, sytytys ja nokan ajotus. En kyllä laita tohon enää yhtään ylimäärästä rahaa kiinni. Kyllä se noinkin vielä kulkee

Viesti Kirjoittaja **18E** » 01 Kesä 2004, 18:56

On 2004-06-01 17:29, kingiz wrote:
kadett 1.3s mittarinmukaan 195.

Heh, kovempaa ku miun nykynen 1.8 Gsi

Viesti Kirjoittaja **18E** » 01 Kesä 2004, 18:57

On 2004-06-01 15:28, Bull_Doser wrote:
Itse sain C ascona 1.3S mittarin mukaan 180km/h kulkemaan.

Mitä hittoo työ niille syötätte ku kulkee noin hyvin??

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 01 Kesä 2004, 19:01

On 2004-06-01 18:57, 18E wrote:
On 2004-06-01 15:28, Bull_Doser wrote:
Itse sain C ascona 1.3S mittarin mukaan 180km/h kulkemaan.
Mitä hittoo työ niille syötätte ku kulkee noin hyvin??

Hehh.. Täytyy muistaa että noi on vaan mittarin antamia nopeuksia...ei kerro todellista nopeutta

Viesti Kirjoittaja **18E** » 01 Kesä 2004, 19:05

Hehh.. Täytyy muistaa että noi on vaan mittarin antamia nopeuksia...ei kerro todellista nopeutta

Kyllä helpotti!
-toisinsanoen 1.8 gsi kulkee mittarin mukaan 185 km/h eli todellisuudessa 155km/h!!

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 01 Kesä 2004, 19:15

Tiedä sitten noista digimittareista huijaavatko ne niin paljoa kuin nuo kadettien tavalliset mittarit.

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 01 Kesä 2004, 19:30

Kadett E sedan 1.3s 190km/h tasasella
Kadett E muna c20ne 208km/h tasasella(ihan vähän kovempaa ois saattanu mennä jos ois jaksanu vedättää vielä kilsan)

Mittarinopeuksia

Tyhjällä tiellä eli kohtuu "turvallisesti"

Viesti Kirjoittaja **Opel TT** » 01 Kesä 2004, 21:12

Kai se 1.3S kadetti menee sen 165km/h todellista vauhtia.
Ei oo vielä kokeiltu tuolla Irmscherin ruiskulla, mutta ainakin kiihtyy nopeammin

Jskus luettu täältä foorumilta että loivaan alamäkeen 200 mittariin 1.3:lla

Viesti Kirjoittaja **18E** » 01 Kesä 2004, 21:31

On 2004-06-01 19:15, kingiz wrote:
Tiedä sitten noista digimittareista huijaavatko ne niin paljoa kuin nuo kadettien tavalliset mittarit.

Sekin vielä! *tavallisen mittarin omistaja*

No,venttiilien ajoitusta on kyllä muutettu. Ei kierrä yli 6000rpm:ää, mutta vääntää sitä mukavammin alhaalta. Jostain syystä vakio ajoituksella avarrettu imusarja ei tykänny yhtään toimia..

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 01 Kesä 2004, 21:42

On 2004-06-01 21:31, 18E wrote:
On 2004-06-01 19:15, kingiz wrote:
Tiedä sitten noista digimittareista huijaavatko ne niin paljoa kuin nuo kadettien tavalliset mittarit.
Sekin vielä! *tavallisen mittarin omistaja*

No,venttiilien ajoitusta on kyllä muutettu. Ei kierrä yli 6000rpm:ää, mutta vääntää sitä mukavammin alhaalta. Jostain syystä vakio ajoituksella avarrettu imusarja ei tykänny yhtään toimia..

Jaha

Mitäs eikös kaikissa gsi:ssä ole digimittari?

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 01 Kesä 2004, 21:43

On 2004-06-01 21:12, Opel TT wrote:
Kai se 1.3S kadetti menee sen 165km/h todellista vauhtia.
Ei oo vielä kokeiltu tuolla Irmscherin ruiskulla, mutta ainakin kiihtyy nopeammin

Jskus luettu täältä foorumilta että loivaan alamäkeen 200 mittariin 1.3:lla

Tehdashan lupaa 1.3:lle noin 170km/h huiput, mutta kyllä saksassa on joku päässy vakio 1.3:lla loivaan alamäkeen 200kmhh mittariin.

Viesti Kirjoittaja **18E** » 01 Kesä 2004, 21:57

Jaha
Mitäs eikös kaikissa gsi:ssä ole digimittari?

Köyhänmiehen malli

..ja prosentit 30..

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 01 Kesä 2004, 22:13

1.8E:eikö sun 1.8gsi mene yli 190?

Viesti Kirjoittaja **18E** » 01 Kesä 2004, 23:06

On 2004-06-01 22:13, astramaani wrote:
1.8E:eikö sun 1.8gsi mene yli 190?

Kyllä se alle jää.
Edellisen motin kiertokangen laakeri leikkas kiinni tuossa nopeudessa

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 02 Kesä 2004, 00:03

no ei ole iskus enää.1.8gt kadetilla otettu mittarin mukaan lähes 220.mut se on kunnos.