Nokka-akselin tunnistin kenkkuilee

Viesti Kirjoittaja **Thunderdome** » 31 Touko 2004, 16:04

Eli moottorin (Vectra -94, 2.0 ecotec) vikavalo välillä palaa ja välillä ei. Kävin luetuttamassa vikakoodin ja aiheuttajaksi selvisi nokka-akselin asentotunnistin. Ostin kyseisen tunnistimen käytettynä, koska löysin sellaisen halvalla ja asennutin kiinni.

Ei mennyt montaa päivää kun taas sama valo loistaa kojetaulussa. Oopelilla sanoivat että nämä osat kannattaa aina ostaa uutena vaikka enemmän maksaakin. Tunnistimesta on tullut jokin uudempi painos, jossa kaapeli tulee myös valmiiksi asennettuna mukana.

Onko muilla ollut painiskelua kyseisen tunnistimen kanssa? Jos siihen nyt 120 egua sijoittaa niin vian on parempi häipyä päiväjärjestyksestä lopullisesti...

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 31 Touko 2004, 16:20

Onhan se uus osa aina uus osa ja tulee takuut mukaan, kun liikkeessä asennuttaa...

Jotenkin tulee mieleen se mainos, jossa sälli kurvaa datsunilla ja kauppaa laskuvarjoa ja sikaa säkissä...

Viesti Kirjoittaja **Jarpp_i** » 01 Kesä 2004, 20:14

toi vectra on vissiin noiden tunnistimiensa kanssa aikamoinen....

Viesti Kirjoittaja **Aulisankka** » 01 Kesä 2004, 21:03

Onks kukaa muute vaihtanu sitä nokka-akselin tunnistimen johtoa? Eli onko se pitkäki johto ja meneekö se suoraa ohjainyksikölle vai onko jossain kohtaa liitin? Mulla ainaki tuntus olevan siinä johdossa jotai haikkää ja sen eriste on jo aika rappeutuneen näkönen!
Välillä käynnistettäessä sytyttää vikavalon mut se samuu ku nopeesti käyttää virta-avainta on-off-on sillee ettei kone kerkee sammua! Ja johtoa ku vähä rassaa ni toimii useimmiten toista viikko ku taas alkaa vilkutella valoo... Eli ei se aina tunnisti ole paskana (kait)?
Ja auto oli a-vekku 2.0 16v eko -94

Viesti Kirjoittaja **Thunderdome** » 01 Kesä 2004, 23:28

On 2004-06-01 21:03, Aulisankka wrote:
Onks kukaa muute vaihtanu sitä nokka-akselin tunnistimen johtoa? Eli onko se pitkäki johto ja meneekö se suoraa ohjainyksikölle vai onko jossain kohtaa liitin? Mulla ainaki tuntus olevan siinä johdossa jotai haikkää ja sen eriste on jo aika rappeutuneen näkönen!
Välillä käynnistettäessä sytyttää vikavalon mut se samuu ku nopeesti käyttää virta-avainta on-off-on sillee ettei kone kerkee sammua! Ja johtoa ku vähä rassaa ni toimii useimmiten toista viikko ku taas alkaa vilkutella valoo... Eli ei se aina tunnisti ole paskana (kait)?
Ja auto oli a-vekku 2.0 16v eko -94

Joo sama kone ja prikulleen sama vika. Nopeesti virrat pois ja päälle niin vian saa jollakin tapaa "ohitettua" ja valo ei sillä kertaa ala palamaan. Välillä saattoi mennä tosiaan aikaa ettei valo syttynyt...

Tänään kävin laitattamassa sitten tuliterän (uuden kehitysversio) anturin, jossa se piuha on integroitu siihen anturiin ja näin ainakin yhdeltä liitokselta vältytään ja pitäisi kestää kuulemma paremmin. Varmaan johdossa vika mutta tulipahan vaihdatettua nyt koko anturipiuhahässäkkä uuteen ja pari vuotta takuuta päälle.

Viesti Kirjoittaja **Mighty44** » 02 Kesä 2004, 07:30

Multa saat uuden anturin halvalla. Tarkasta vain se numerosarja:
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=15&7

Vaihtokin on helppo; jakopäänkoppa irti ja tuo anturi on kiinnitettynä yhdellä ruuvilla muistaakseni nokkapyörien välissä. Eli helpohkolta hommalta näytti kun kaveri autoonsa sen vaihtoi.

Viesti Kirjoittaja **Timotee** » 13 Heinä 2004, 16:00

Tätä asentotunnistin-hommaa jo searchilla etsin joten kysynpä asiaa mitä en enää jaksanut käydä etsimään. Onko tosta koneesta (X20XEV?) tehty useaa versiota, koska jakohihnan vaihdon yhteydessä kuitissa luki että UUDEMPI? Kun aattelin osan ostaa tarvikkeena.

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 14 Heinä 2004, 10:18

Mulla oli toi anturi rikki kun auto tuli suomeen ja tuoja ystävällisesti vaihdatti anturin ooppelilla.En tiedä onko toi ny joku uudempi versio vai mitä mutta vähintään kerran kuussa sytyttää vika valon.Oma diaknoosi on että kampiakselin asentotunnistimen johto on "kuoriintunut" ja siinä samalla joku häiriösuoja pinta ja se häiritsee tota nokkaakselin asentotunnistinta???Johtoa heiluttelemalla ja muistin nollaamalla valo ei pala taas vajaaseen kuukauteen

Mutta jos vaan nollaa muistin ei koskekkaan konehuoneeseen muuten niin valo palaa heti käynnistyksessä eli todellinen vika siellä on hetkellisesti.Tosissaan aika harmiton juttu jos ei oo kiire.Konehan on tuo sama kun edellämainituissa tapauksissa.