2.0 Corsa B saksasta?

Viesti Kirjoittaja **Kimmen** » 03 Kesä 2004, 12:33

Saksanmaalla ois tällainen peli:

http://www.mobile.de/SID-hrEQtAlys2ipUX ... 375&top=15&

Oho, olipa pitkä linkki.

Mitä suomen laki nyt sanookaan jos tuollaisen toisi tuliaisina?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 03 Kesä 2004, 12:52

Riippuu aika pitkälti vaihdetun moottorin päästöluokasta. 2.0i Moottorin tehot taitavat ainakin mennä sallittuihin rajoihin.

Noista teholukemista tulisi heti mieleen että kyseessä olisi 20NE tai C20NE.

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 03 Kesä 2004, 16:55

6hp:tä enemmän kuin 1.6 koneessa (C16XE) ja varmasti ottaa bensuunia reippaammin.

Pienellä virittämisellä C16XE:stä saa paljon paukkuja irti joten kannattaa melkeinpä sijoittaa rahansa 1.6 GSi Corsaan ja erotuksella virittää sitä. Saa taloudellisemman ja tehokkaamman pelin.

Mutta... makuasia

Onhan tietysti kakslitraisessa vääntöä mukavasti eikä tarvii kepittää/kierrättää jotta tehot tulisi esiin.

_________________

<a href="http://www.chiquitacorsa.tk">Opel Corsa GSi "Chiquita"</a> 
http://www.chiquitacorsa.tk

[ This Message was edited by: ChiquitaCorsa on 2004-06-03 16:57 ]

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 03 Kesä 2004, 17:13

On 2004-06-03 12:33, Kimmen wrote:
Mitä suomen laki nyt sanookaan jos tuollaisen toisi tuliaisina?

Jos tuollaisen tuo Suomeen joudut muutoskatsastamaan sen täällä täkäläisten asetusten mukaan. Joudut siis hankkimaan vertailulaput, päästötodistukset ja mahdollisesti vielä muuttamaan autoa jonkin verran. Ennen tuontia kannattaa siis aika tarkkaan selvittää mm. moottorin päästöluokitus, ettei käy ikävästi ja jää ilman leimaa Suomessa.

Viesti Kirjoittaja **Kimmen** » 03 Kesä 2004, 19:50

Edellinen auto oli just tollanen 1.6 16V GSI (-94). Oli muuten niiin mukava ajella, tykkäsin siis kovasti. Vähän jäi kaivelemaan kun ei niitä tehoja siinä loppujen lopuksi niin paljon ollut, enempää oisin kaivannut. Ideana oli se että jos kerran lähdetään piristämään niin, niin kaksilitrasta voi piristää suhteessa enemmän, ainakin minun logiikkani mukaan. Mutta tuokin riippuu ihan konetyypistä, eli pitää tutkia lisää.

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 05 Kesä 2004, 10:01

eipä taida onnistua leima, kun on liian iso kone suomen lain mukaan eikä taida olla ees vähäpäästöinen kone..

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 05 Kesä 2004, 21:38

On 2004-06-03 19:50, Kimmen wrote:
kaksilitrasta voi piristää suhteessa enemmän, ainakin minun logiikkani mukaan

Noinhan sitä helposti ajattelisi, mutta tuo 1,6 16v on kyllä hyvinkin potentiaalinen kone, josta saa kyllä isojakin tehoja, jopa helpommin kuin kaksilitraisesta 8v-koneesta. Kaksilitraisesta saa toki vääntöä enemmän.

On 2004-06-05 10:01, B-Na wrote:
eipä taida onnistua leima, kun on liian iso kone suomen lain mukaan eikä taida olla ees vähäpäästöinen kone..

Ei ole liian iso kone. Suurin luvallinen kone on noin 2,125 litraa, suurin sallittu teho on 130,8 hepoa. Vähäpäästöisyys kyllä on ongelma jos ei tuo sitä ole.

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 06 Kesä 2004, 09:34

sain

_________________

ClubDyschoon.tk

[ This Message was edited by: B-Na on 2004-06-06 09:43 ]