Pakosarjan maalaus ?
No Huhhuh! Olipa rankkaa tekstiä tuolla linkissä. Kaikkea sitä keksitäänkin. Onkohan toi totta vai amerikkalaista hapatusta? Jos toi pitää paikkansa, niin tässähän joutuu koneremonttiin lisätehojen toivossa. Koneestahan joutuu pinnottamaan melkein kaikki osat...
Ton tekstin mukaan kun kone alkaa olla kulunut, niin heittää vaan litkut männän helmaan ja Vot, taas on yhtä tiukka kone kun uutena! Vai tehdäänkö nykykoneet vielä neljän satkun välyksillä?
Ton tekstin mukaan kun kone alkaa olla kulunut, niin heittää vaan litkut männän helmaan ja Vot, taas on yhtä tiukka kone kun uutena! Vai tehdäänkö nykykoneet vielä neljän satkun välyksillä?
Kyllä pakosarjojen pinnoituksesta hyötyä on.
Konehuone pysyy viileämpänä,pakokaasut menevät mahdollisimman kuumana eteenpäin jolloin virtausnopeuskin on suuri.Saadaan taas lisää tehoa etenkin kuumissa olosuhteissa.Tosin minulla ei ole kokemusta juuri tästä kyseisestä aineesta mutta alumiini ruiskutetuista pakosarjoista ja turboista kyllä.
Konehuone pysyy viileämpänä,pakokaasut menevät mahdollisimman kuumana eteenpäin jolloin virtausnopeuskin on suuri.Saadaan taas lisää tehoa etenkin kuumissa olosuhteissa.Tosin minulla ei ole kokemusta juuri tästä kyseisestä aineesta mutta alumiini ruiskutetuista pakosarjoista ja turboista kyllä.
If It Ain't Broke,Don't Fix It
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:



