Egr?

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 03 Kesä 2004, 20:48

Itseasiassa juuri tänään poistin mutsin kadetista egr:n pois käytöstä. Itse tein sen tukkimalla letkun.

Viesti Kirjoittaja **kädett** » 03 Kesä 2004, 21:00

No huomasitko mitään erikoista tukkimisen jälkeen? Vikavalo? Jne..

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 03 Kesä 2004, 21:07

On 2004-06-03 21:00, kädett wrote:
No huomasitko mitään erikoista tukkimisen jälkeen? Vikavalo? Jne..

No en käynyt koeajolla vaan mutsi lupas huomenna soitella auttoko se auton nykimiseen. Mutta tuskinpa 1.6i automaatti(!) kadetissa huomaa mitään erikoista tehonlisäystä kun lähtee muutenkin kuin purkka tukasta...

Eli isoin hyöty siitä on ettei se paskaa sitä imusarjaa.

_________________

<a href="http://www.chiquitacorsa.tk">Opel Corsa GSi "Chiquita"</a> 
http://www.chiquitacorsa.tk

[ This Message was edited by: ChiquitaCorsa on 2004-06-03 21:09 ]

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 03 Kesä 2004, 21:20

varma on aina varmaa minä tein imusarjan ja egr:n väliin laipan josta puuttuu pakokaasukanavat,koska omassa se venttiilin oli kokoajan vähän raollaan. siis jumiutunu auki.
sen lisäksi vielä alipaineletku tukkoon pienellä kuulalla.
sitä venttiiliä ei kai saa nostaa tallin seinälle kun siintä on merkintä rekiseriottessa.

Viesti Kirjoittaja **kädett** » 03 Kesä 2004, 21:22

Eli pistit vaan letkun tukkoon ja laitoitko takas kiinni? Vähän on nykimis ongelmaa mullakin sillon tällöin.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 03 Kesä 2004, 21:30

tukittu letku pitää olla imusarjanpuolelta kiinni muuten se imee ilmaa sieltä koneeseen=imuvuoto.

voi sen hämäyksen vuoksi laittaa toisestakin päästä paikoilleen.

edit: olen melko varma että nykimis ongelmat häviää ja joutokäynti saattaa tasoittua.

[ This Message was edited by: ipa on 2004-06-03 21:32 ]

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 03 Kesä 2004, 21:50

On 2004-06-03 21:30, ipa wrote:
tukittu letku pitää olla imusarjanpuolelta kiinni muuten se imee ilmaa sieltä koneeseen=imuvuoto.

voi sen hämäyksen vuoksi laittaa toisestakin päästä paikoilleen.

edit: olen melko varma että nykimis ongelmat häviää ja joutokäynti saattaa tasoittua.

[ This Message was edited by: ipa on 2004-06-03 21:32 ]

Ilmansuodatinkotelo peittää aika hyvin sen egr:n joten konttorilla ei varmaan huomaa vaikka se puuttuisi. Varmuuden vuoksi tukin vain letkun.

Kuulemma monesti on nykimishäiriöt viallisesta egr:stä johtunut. Tulpat ja johdot on vaihdettu entuudestaan jossa taitaa yleisimmin vika olla. Pyörijä ja virranjakajan kansi menee seuraavaksi vaihtoon jos ei nykiminen lopu.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 03 Kesä 2004, 21:58

On 2004-06-03 21:50, ChiquitaCorsa wrote:

Ilmansuodatinkotelo peittää aika hyvin sen egr:n

Kuulemma monesti on nykimishäiriöt viallisesta egr:stä johtunut.

joo jos autossa sattuu olemaan sellainen kaasari mallin ilmanputsarin kotelo niin sitä egr:ää ei paljoa näe.

loppui nykiminen siihen tuosta omasta autosta.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 03 Kesä 2004, 22:34

On 2004-06-03 19:03, ChiquitaCorsa wrote:
+imusarja ei paskaannu enää

Paljonkohan se imusarja tuossa koneessa ylipäätään paskaantuu? Yksipisteruiskussa kun imusarjassa kulkee koko matkalla ihan polttoaineseos joka sekin puhdistaa sitä.

Minulla on tuolla tallissa 160 tkm ajetun C16NZ:n imusarja, eikä siinä ole pienintäkään merkkiä likaantumisesta, se on aivan nuollun puhdas. Samaisen koneen imukanavatkin olivat täysin puhtaat ja venttiilitkin lähes karstattomat.

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 03 Kesä 2004, 22:43

Omassa c18nz (250tkm) ainakin se kanava, johon egr tulee kiinni, oli melkein tukossa karstasta, kun EGR:rää käytin pois paikoiltaan.. muualta en sitten tiedä. kokeilin laipata egr pois pelistä, mutta mitään mainittavaa muutosta parempaan en perstuntumalla löytänyt, joten laitoin egr:rän takaisin toimintaan. jos se nyt jonkun verran päästöjä vähentää, niin olkoon kiinni vaan.

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 03 Kesä 2004, 22:56

On 2004-06-03 22:34, Tuomas wrote:
On 2004-06-03 19:03, ChiquitaCorsa wrote:
+imusarja ei paskaannu enää
Paljonkohan se imusarja tuossa koneessa ylipäätään paskaantuu? Yksipisteruiskussa kun imusarjassa kulkee koko matkalla ihan polttoaineseos joka sekin puhdistaa sitä.

Minulla on tuolla tallissa 160 tkm ajetun C16NZ:n imusarja, eikä siinä ole pienintäkään merkkiä likaantumisesta, se on aivan nuollun puhdas. Samaisen koneen imukanavatkin olivat täysin puhtaat ja venttiilitkin lähes karstattomat.

Juu, vastailin lähinnä yleisesti mitä egr:n poistamisesta on.

Kuulostaisihan tuo ihan järkevältä että bensa puhdistaisi imusarjaa, mutta en siltikään olisi uskonut että se puhtaana pysyisi.

Viesti Kirjoittaja **kädett** » 05 Kesä 2004, 18:00

Eihän se sinne koristeeksi oo laitettu!
EGR:n poisto vaurioittaa vakavasti katalysaattoria ja boksi sekoaa kun ei saa EGR:n signaalia! Luultavimmin kone ei käy jos poistaa kyseisen osan.

Kuten yksi tapaus jossa asiakas Turun Autohallis luuli että vika häipyisi tulppien vaihdolla:
Oli lähtenyt Turusta ajamaan Vaasaan kun vähän matkan päässä oli vikavalo syttynyt palamaan ja kone alkanut hieman nykimään.....Oli ajanut kaikes rauhas sinne ja takas ja ihmetteli ku n. 100 km ennen Turkua oli alkanut käymään 3:lla....

Tutkisin missä oli vika:
-ohivuotoa 1. ja 2. pytys n. 40% ja 4. pytys 75%
-4. pytys ei ollut paineita

Kannen irrotuksen jälkeen todettiin, että 4 pakoventtiiliä palanut: yhdestä lohjennut palanen.
_________________

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 05 Kesä 2004, 18:59

On 2004-06-05 18:00, kädett wrote:
Kuten yksi tapaus jossa asiakas Turun Autohallis luuli että vika häipyisi tulppien vaihdolla:
Oli lähtenyt Turusta ajamaan Vaasaan kun vähän matkan päässä oli vikavalo syttynyt palamaan ja kone alkanut hieman nykimään.....Oli ajanut kaikes rauhas sinne ja takas ja ihmetteli ku n. 100 km ennen Turkua oli alkanut käymään 3:lla....

Tutkisin missä oli vika:
-ohivuotoa 1. ja 2. pytys n. 40% ja 4. pytys 75%
-4. pytys ei ollut paineita

Kannen irrotuksen jälkeen todettiin, että 4 pakoventtiiliä palanut: yhdestä lohjennut palanen.
_________________

Miten tämä nyt EGR:n poistamiseen liittyy,vai oliko EGR:n poistaminen hajottanut nuo venttiilit?

Viesti Kirjoittaja **kädett** » 05 Kesä 2004, 19:08

Poimin 2 vuotta vanhoista jutuista. Onko sit totta niin en tiedä.=)

Viesti Kirjoittaja **kädett** » 05 Kesä 2004, 19:20

Egr:n poisto joo.. Ja kaveri oli tehny saman et oli poistanu egr käytöstä niin olipa tullu kallis remontti. Taitaa riippua autosta miten toimii.