http://kone49.connet.fi/scripts/doris/d ... 1&user=tee
Tällainen pisti silmään autopokkarista. Eikös tämä ole aika haluttu ja harvinainen auto (ilmoituksen mukaan 8 kpl suomessa)? Onko tästä mallista jollakin lisää tietoa? En ole autoa ostamassa, mutta kiinnostais tietää autosta enemmän (milloin näitä on tehty, miten paljon, suoritusarvoja jne). Jyväskylässä näin joskus vastaavan auton ja se näytti kovasti vanhalta Corvettelta, joten tämän ilmoituksen "Tämä taitaa olla ainut Corvetten näköinen" -kommentti ihmetyttää. Ilmoitus on muutenkin "huumorimiehen" tekemä: "Ainut haitta on se kun muut ihmiset kuolaa laseihin."
Opel GT myynnissä Lempäälässä
Opel GT oli teknisesti Kadett B:hen perustuva urheiluauto Opelilta 1960-1970-luvun taitteessa. Auto muistuttaa muotoilultaan todellakin melkoisesti Chevrolet Corvetten C3-korimallia joka oli myynnissä samaan aikaan, näistä tosin Opel GT on suunniteltu ensin, ja kun saman GM-konsernin autoista on kyse, niin GT:n prototyypit ovat kyllä olleet myös Corvetten muotoilijan käytettävissä...
GT:tä valmistettiin 1968-1973 yhteensä 103 463 kappaletta, joista 1100-kuutoisia vain 3573 ja loput 99890 1900-kuutoisella CIH-moottorilla.
Tuota n. 100 000:n valmistusmäärää voi verrata esim. Manta A:n ja B:n viisinkertaiseen määrään (per korimalli, Mantoja yhteensä on tehty n. 1 000 000 kappaletta!). Calibrojen valmistusmäärä on n. puolet kummankaan Manta-tyypin määrästä eli sekä A- että B-Mantoja on tehty tuplasti enemmän kuin Calibroja. Tietysti GT:n valmistusmäärää voi verrata myös sen "veljen" Kadett B:n yli 2,5 miljoonan auton valmistusmäärään.
Moottorivaihtoehdot olivat siis 1.1SR OHV (60 hv) sekä 1.9S CIH (90 hv). Varustevaihtoehtoina oli "tavallinen" GT kromipuskureilla ja halvempi GT/J mustilla puskureilla ja listoilla. 1.1:n huippunopeus oli 155 km/h ja 1.9:n 185 km/h.
Tekniikka tosiaan oli akselistoineen "lainaa" Rallye-Kadett B:stä, mutta 2-paikkaisessa urheilucoupe-korissa mekaanisilla sivuittain kiertyvillä luukkulampuilla.
Tuo kyseinen kuvan auto kyllä näyttää vähän pilatulta yksilöltä.
GT:tä valmistettiin 1968-1973 yhteensä 103 463 kappaletta, joista 1100-kuutoisia vain 3573 ja loput 99890 1900-kuutoisella CIH-moottorilla.
Tuota n. 100 000:n valmistusmäärää voi verrata esim. Manta A:n ja B:n viisinkertaiseen määrään (per korimalli, Mantoja yhteensä on tehty n. 1 000 000 kappaletta!). Calibrojen valmistusmäärä on n. puolet kummankaan Manta-tyypin määrästä eli sekä A- että B-Mantoja on tehty tuplasti enemmän kuin Calibroja. Tietysti GT:n valmistusmäärää voi verrata myös sen "veljen" Kadett B:n yli 2,5 miljoonan auton valmistusmäärään.
Moottorivaihtoehdot olivat siis 1.1SR OHV (60 hv) sekä 1.9S CIH (90 hv). Varustevaihtoehtoina oli "tavallinen" GT kromipuskureilla ja halvempi GT/J mustilla puskureilla ja listoilla. 1.1:n huippunopeus oli 155 km/h ja 1.9:n 185 km/h.
Tekniikka tosiaan oli akselistoineen "lainaa" Rallye-Kadett B:stä, mutta 2-paikkaisessa urheilucoupe-korissa mekaanisilla sivuittain kiertyvillä luukkulampuilla.
Tuo kyseinen kuvan auto kyllä näyttää vähän pilatulta yksilöltä.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
-
Opel Astra
- 'Senator'
- Viestit: 945
- Liittynyt: 10 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Pirkanmaa