Käy kolmella?!

Viesti Kirjoittaja **Oscu** » 04 Kesä 2004, 19:43

Mikähän olis vikana kone on c20ne venttiilissä ei näy rakoja imu ei pakopuolessa tulppa lyö kipinää ajoitus kohdallaan mäntä/männänrengas kai ehjät ei mee neste läpi männästä ku laittaa nestettä sylinteriin.Jakohihna on uusi alahihnapyörä uusi yläpään tiivisteet ja kaikki venttiilit hiottu muissa kolmessa pytyssä noin 12barin paineet.niin siinä pytyssä mikä ei toimi niin paineet nolla.

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 04 Kesä 2004, 20:08

imu vuoto.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Kesä 2004, 21:14

Jäisikö joku venttiili kantamaan?
Oletko mitannut etäisyyden venttiilinvarsien päästä kannen ylätasoon?

Mittaa vielä puristukset laittamalla pari ruokalusikallista öljyä vuotavaan sylinteriin,josset tätä ole vielä tehnyt.Jos vika poistuu,on männänrenkaat finito.

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 05 Kesä 2004, 01:33

ohivuotomittaus olisi kyllä paikallaan...

On 2004-06-04 21:14, TJT wrote:
Jäisikö joku venttiili kantamaan?
Oletko mitannut etäisyyden venttiilinvarsien päästä kannen ylätasoon?

Mittaa vielä puristukset laittamalla pari ruokalusikallista öljyä vuotavaan sylinteriin,josset tätä ole vielä tehnyt.Jos vika poistuu,on männänrenkaat finito.

Viesti Kirjoittaja **Oscu** » 08 Kesä 2004, 14:57

se pytty mikä ei toiminu niin sen imuventtiili oli 105mm pitkä kun pitäs olla 104mm jäi kantamaan laitoin uuden niin ei kanna enää.Mutta eipä ollu silti paineita laitoin lirauksen öljyä pyttyyn niin tuli paineet noin 14baria vai mitä ne nyt onkaan nyt antaa paineita ihan hyvin.Toimiskohan nyt kantsiiko kasata loppuun?olluun veivattu konetta aika paljon ei varmaan oo enää hirveesti sitä öljyy siel pytyssä.Niin ja ennen kannen laittoa laitettiin vettä pyttyyn ei vajonnut yhtään.Ja ei oo pytyssä minkään näkösiä naarmuja/uria eikä kilise eikä kolise.Vastatailkaa pian huomenna kasaan jos täältä sais viel jonkun näkösen varmistuksen!!!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 08 Kesä 2004, 15:02

Varmuudeksi ottaisin vähintäänkin siitä "pimeästä" pytystä rojut ulos ja männänrenkaat vaihtoon...

Viesti Kirjoittaja **Marko#** » 08 Kesä 2004, 18:30

Pistä viimeseenkin sylinteriin tulppa!! Jos ei toimi paukuta rajottajaan!!!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 08 Kesä 2004, 20:46

On 2004-06-08 18:30, Marko# wrote:
Jos ei toimi paukuta rajottajaan!!!

Jos vanne mennee kieroksi,niin paukuta rajoittajaan...Tuntuu olevan herran niksi joka vikaan

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 08 Kesä 2004, 23:39

On 2004-06-04 19:43, Oscu wrote:
ei mee neste läpi männästä ku laittaa nestettä sylinteriin.

millä kokeilit?
ettei ollu mitään sellasta jonka pintajännitys on hyvä.
nyt en muista ihan varmaksi mikä oli se kaikkein pienimmätkin reijät etsivä tökötti, mutta mielikuva olis valopetrooli. jolla kannattaa etsiä katkenneita männänrenkaita yms. purkamatta koko konetta.

Viesti Kirjoittaja **Oscu** » 09 Kesä 2004, 18:28

joo laitoin kannen ja muut hilppeet paikalleen toimii ja vetelee tod hyvin..

Viesti Kirjoittaja **Oscu** » 14 Kesä 2004, 21:25

No nyt se koko kone sit levis....nalakuttaa niin perkeleesti uutta konetta rupesin ettii joten ilmotelkaa jos jollaan ois ylimääräsenä c20ne moottor.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 16 Kesä 2004, 18:14

Mulla olis myydä c20ne kone 245tkm ajettu ja toimii. Apulaitteet mukaan patsi ohjaustehostajanpumppu. Hintaa 200€ soittele 0400 705 998 tai mailaa harri.keranen@turva.fi