A Omega "tehopiikki" hukassa.

Viesti Kirjoittaja **Tredator** » 31 Touko 2004, 17:42

Joo eipä tullu sitä bensa pumppua puhistettua ku se on siellä tankin sisällä ja tankki oli puolillaan bensaa...pitää varmaan ensin ajaa tuo tankki aika tyhjilleen.
Saakohan tuota kaasuläppäanturia avattua ehjänä, ainakin ku kokeilin niin palaset vaan lensi ku on liimattu niin kovin kiinni. Jokos muut on saanu opelinsa toimimaan?

Viesti Kirjoittaja **Janney** » 31 Touko 2004, 18:07

Eipä ole mitään löytyny.. Mitenköhän tossa x20xev koneessa pelittää tuo kaasuläpän asentotunnistin(tai mikälie) nappasin siitä äskön piuhat irti eikä vaikuttanut yhtään mitään. Voisko se ko osa vaikuttaa nykimiseen??

Viesti Kirjoittaja **Mighty-One** » 31 Touko 2004, 18:44

Nappasit piuhat irti, eikä vaikuttanut? Yleensähän jos joku antureista hajoo, ECU otta vara-arvot käyttöön ja pudottaa anturin pelistä jos mahdollista. Ja ei sitä asennon tunnistinta kannata yrittää ronkkia itse, ajanhukkaa... Kaasuläpän asento-tunnistin (ellen nyt kauheasti valehtele:)) on potentiometri, akseli kääntyy => vastus muuttuu, sellaisen kun irrotat paikaltaan, niin et välttämättä saa enää arvoja siitä kohdalleen => huoltoon => kallista

Viesti Kirjoittaja **Mighty-One** » 31 Touko 2004, 18:49

Toisaalta jos koeilisit hankkia koko kaasuläppäkotelon vanhan tilalle (ilman vikoja kylläkin), testimielessä? Kotelo paikalle, johdot kiinni, (-) napa vähäks aikaa irti (nollaa viat, ettei pidä vara-arvoja päällä, akku taas kiinni ja menoks niin eiköhän selviää, kerro muuten onnistuitko siinä... Vai menikö arvaus metsään?

Viesti Kirjoittaja **Pukkeri** » 31 Touko 2004, 23:18

minun autossa oli laitettu bensapumppu väärään asentoon..eli hieman vinoon,lisäksi tankissa oli jotain hiekkaa joka oli vetäny bensapumpun totaalisesti jumiin..oli ja 15 litraa bensaa mutta pari pulttia irti ja astia alle..noin tunnin päästä on kaikki bensat valunu pois.

Viesti Kirjoittaja **hene** » 05 Kesä 2004, 19:32

Mulla OLI kans omassa omegassa nykimis ongelma mut se hävis itsestään pois. Tiiä käytin vaan sitä oktaani tunnistinta toisinpäin ja ajelin testi mieles sit takas toisinpäin 98:sille. En usko et se vaikutti mitenkään mut nythän tuo joka tapaukses pelaa.

Eikös se oo virhe mennä laittamaan suuttimien puhdistus ainetta tankkiin kun sillon lähtee kaikki paska liikenteeseen ja viimestään sillon ovat tukossa.
Eri asia jos on säänöllisesti käytetty uudesta alkaen.. En diiä sit.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 05 Kesä 2004, 21:18

Niinhän se periaatteessa menisi, mutta omassa audissa ajoin puoli tankkia suuttimien puhdistusaineen kanssa ja kun puoli vuotta myöhemmin suuttimet testattiin, pestiin oikein virallisella suutinpesurilla ja testattiin taas niin eipä kovin suurta vaikutusta ollut siitä pesusta. Eli tässä tapauksessa ainakin voisi olettaa jo sen pesuaineen tehneen tehtävänsä. Audissa nyt on kyllä konehuoneessa bensansuodatin, että paska jää sinne ja yleensäkin bensansuodatin suodattaa tankista tulevan bensan. Lisäksi kaikissa suuttimissakin on ne sihdit joten kovin isoja kokkareita ei suuttimen kärkeen asti pääse.

Tiisseli vekussa oli juuri tuollanen kiihtyy-ei kiihdy ongelma, kun ilmamassamittari oli rikki. Ei kyllä välttämättä liity mitenkään tähän..

<font size=-1>[ This Message was edited by: VekkuliYxKasi on 2004-06-09 11:56 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Janney** » 21 Kesä 2004, 14:22

Huomasin tos äskön, et ku laittaa ilmastoinnin päälle niin toi "aaltoilu" tuntuu paljon selvemmin. Olisko vika jossain sähköissä..?