Moottorista vuotaa öljyä : Astra-G

Viesti Kirjoittaja **msjones** » 09 Kesä 2004, 12:28

Osaisikohan kukaan täällä auttaa tietämätöntä ja kertoa mistä voisi johtua että Astra 1.6 -00 mallia olevan auton 42 000 km ajetusta moottorista voi vuotaa öljyä? Paljon ei vuoda eli maahan saakka ei ole tullut. Joudun odottelemaan tässä huoltoa ja mietiskelen että mahtaako tulla kallis remontti...

Viesti Kirjoittaja **Juhi** » 09 Kesä 2004, 12:40

riippuu vähä et mistäpäin konetta sitä tihkuu...

Viesti Kirjoittaja **msjones** » 09 Kesä 2004, 12:52

Sitä kun en oikein tiedä, mutta öljyä on valunut sellaisen palkin päälle joka on osittain moottorin alapuolelle ja siitä sitten huomasinkin tämän. En oikein osaa selittää, kun autotuntemus rajoittuu siihen ajamiseen pääosin.

Mutta jos jotain vaihtoehtoja tulis mieleen...tai jos jollain on käynyt samoin. Tuntuu näin maalikkona siltä ettei tämänikäisistä autoista usein öljyä valu.

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 09 Kesä 2004, 13:33

Venttiilikopan tiiviste? Tutki tarkkaan moottoritilassa että mistä vana alkaa. Pieni vuoto ei ole vaarallista jos ei oleellisesti vaikuta öljyn määrään moottorissa.

Viesti Kirjoittaja **Astra G-98** » 09 Kesä 2004, 14:34

Öljypohjan tiiviste ja öljynsuodattimen välistä taitaa ne yleisimmät olla.

Viesti Kirjoittaja **msjones** » 09 Kesä 2004, 14:54

Itseasiassa, sieltä ei ole mitään pelkkää vanaa tullut, vaan ihan on koko palkki öljyssä ja koko moottorin alapuoli vai kuulukohan sen olla?? En oikeen pääse sinne auton alle katteleen, tarkemmin kun ei oo mitään nosto vehjettä ja tuskin siitä mitään ymmärtäisinkään että mistä se tulee.

Ovatkohan nämä edellä mainitut isoja korjauksia? Kerron vaikka sitten, että missä vika kun se on ollut kojaamolla!

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 09 Kesä 2004, 15:20

Onko pituussuuntainen palkki öljyssä apumiehen puolelta, jos on niin vuoto saattaa tulla öljypumpun tiivisteestä.

Viesti Kirjoittaja **msjones** » 09 Kesä 2004, 15:42

Ihan justiin se palkki, sehän se sitten vois olla. Tiedätkö opnko kyseinen remppa iso ja kallis? Ja kiitti kovasti kaikille, jotka on vastanneet!

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 10 Kesä 2004, 13:06

Oliko öljy punaista ?

Viesti Kirjoittaja **Astralyzer** » 11 Kesä 2004, 08:30

Jep...mulla on hiukan samoja oireita. Öljyä tuntuisi valuvan, mutten itsekään ole saanut paikannettua, mistä se vuotaa. Mutta samainen palkki alkaa olla mullakin öljyssä. Tuo öljypumpun tiiviste tarvii ilmeisesti tsekata. Itsellä tuli mieleen myös kampiakselin stefa...

Onko nuo millainen operatsiooni vaihtaa ja mitähän mahtaa kustantaa...??? Tuli muuten mieleen, että mistähän mahtaa johtua, että kun auto on lämmin ja pysähtyy esim. punaisiin valoihin, niin sisään tuntuisi hiipivän hiukan palaneen öljyn hajua...ei pahasti ainakaan vielä, mutta silti tunnistettavissa oleva ominaishaju kuitenkin...

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 12 Kesä 2004, 01:42

Huomasin omassakin öljyä pohjassa, ei näyttänyt tuoreelta ja mistään "ei puuttunut". Otan kuvan niin voitte sitten kertoa onko sama paikka. Mun kohdalla öljy oli punaista.Tehostinta mä veikkasin ,muttei sekään ole öljyä hävittänyt. Laatikko ?

Viesti Kirjoittaja **Astra G-98** » 12 Kesä 2004, 10:45

On 2004-06-11 08:30, Astralyzer wrote:
Jep...mulla on hiukan samoja oireita. Öljyä tuntuisi valuvan, mutten itsekään ole saanut paikannettua, mistä se vuotaa. Mutta samainen palkki alkaa olla mullakin öljyssä. Tuo öljypumpun tiiviste tarvii ilmeisesti tsekata. Itsellä tuli mieleen myös kampiakselin stefa... Onko nuo millainen operatsiooni vaihtaa ja mitähän mahtaa kustantaa...??? Tuli muuten mieleen, että mistähän mahtaa johtua, että kun auto on lämmin ja pysähtyy esim. punaisiin valoihin, niin sisään tuntuisi hiipivän hiukan palaneen öljyn hajua...ei pahasti ainakaan vielä, mutta silti tunnistettavissa oleva ominaishaju kuitenkin...

Todennäköisesti tiputtaa öljyä pakoputken päälle ja siitä tulee käry sitten puhaltimen kautta sisälle.

Viesti Kirjoittaja **Fittiville** » 12 Kesä 2004, 20:58

Toi öljypumpun tiiviste ja kampiakselin stefa on sama asia, niistä vaan puhutaan eri sanoilla. Mitä tod. sulla vuotaa juuri tuo stefa ja se kannattaa vaihdattaa jakohihnan vaihdon yhteydessä (60tkm/4vuotta). Se stefa maksaa n.15€ eikä työ ole paljoa ton hihnan vaihdon yhteydessä.

Viesti Kirjoittaja **Solex** » 13 Kesä 2004, 09:35

On 2004-06-12 20:58, maverick wrote:
Toi öljypumpun tiiviste ja kampiakselin stefa on sama asia, niistä vaan puhutaan eri sanoilla.

Puhutaakos taas asioista niiden oikeilla nimillä. Öljypumpun tiiviste on öljypumpun tiiviste ja kampiakselin etupään stefa on kampiakselin etupään stefa, eikä todellakaan sama asia.

Sensijaan sanomalla että öljypumpulta vuotaa stefa, voidaan tarkoittaa 'samaa asiaa', siinäkun se stefa on kiinni.

Mutta jos se öljypumpun tiiviste vuotaa, täytyy se irroittaa vaihtoa varten kokonaan jolloin ei puhuta mistään 15e kustannuksista. Mutta eikös sen vuotamaan alkaminen ole jo aika harvinaista, se stefa <i>tuntuisi</i> uskottavammalta.

Katsokaas myös ensin itsekukanenkin pellinaluksesta ettei filtterinvaihdon yhteydessä ole loruuteltu öljyä jonnekkin akselipalkkien päälle. ( No G-astrassa se on jo aika vaikeaa

)

Viesti Kirjoittaja **PeteA** » 13 Kesä 2004, 18:39

Ensimmäinen G-Astrani kasteli parkkiruudun kun sillä oli ajettu alle 25tkm. No opelilla huoltoheppu sanoi että lohkon??!! pultit olivat löysällä , sai ihan sormin pyöritettyä auki. Päivän remontilla tuli kuntoon , vaihtoivat jotain tiivisteitä yms ja väänsivät pultit piukkaan. En sen tarkemmin kysellyt kun meni takuuseen ja sain tehokkaamman (1.8 WAU) laina-auton alle siksi aikaa. Niin ja toi astra oli -98 mallinen 1.6 16v koneella.