Mikähän tässä nyt meni reisille ?On 2004-06-10 22:44, lurttinen wrote:http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... _codes.htmOn 2004-06-10 22:43, TKL wrote:
Nythän tämä homma alkaa saamaan täysin henkimaailman piirteitä:
Kun jumpperoin pinnit 5-6, häiriövalo sammuu kun kytkee virran eikä ala vilkkumaan josta voisi vikakoodin päätellä.
Jumpperi pois ja valo syttyy uudestaan.
(Kummassakaan tapauksessa kone ei käynnisty)
Tuossa ohjeessa sanotaan että 5-6 pinnien jumpperointi tulee kyseeseen jos on Simtecin ruisku joka on 1.8-2.0 -koneissa, itsellä on tuo 1.6XEL jossa Multec...
Mutta-mutta, kusessa siis olla yhä
Otetaas ne ohjeet taas alusta
Menee hieman eritavalla joissakin koneissa.
Vectra B häiriövalo [ratkaistu] hope so..
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7597
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Lues uudestaanOn 2004-06-10 22:51, TKL wrote:Mikähän tässä nyt meni reisille ?On 2004-06-10 22:44, lurttinen wrote:http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... _codes.htmOn 2004-06-10 22:43, TKL wrote:
Nythän tämä homma alkaa saamaan täysin henkimaailman piirteitä:
Kun jumpperoin pinnit 5-6, häiriövalo sammuu kun kytkee virran eikä ala vilkkumaan josta voisi vikakoodin päätellä.
Jumpperi pois ja valo syttyy uudestaan.
(Kummassakaan tapauksessa kone ei käynnisty)
Tuossa ohjeessa sanotaan että 5-6 pinnien jumpperointi tulee kyseeseen jos on Simtecin ruisku joka on 1.8-2.0 -koneissa, itsellä on tuo 1.6XEL jossa Multec...
Mutta-mutta, kusessa siis olla yhä
Otetaas ne ohjeet taas alusta
Menee hieman eritavalla joissakin koneissa.
Annoin edittiä, kun vähän sähläsin noiden postausten kanssa.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Ongelma on se että konetta ei saa käyntiin edes tuoksi vikakoodien luvun ajaksi.On 2004-06-10 22:49, lurttinen wrote:http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... _codes.htmOn 2004-06-10 22:44, lurttinen wrote:On 2004-06-10 22:43, TKL wrote:
Nythän tämä homma alkaa saamaan täysin henkimaailman piirteitä:
Kun jumpperoin pinnit 5-6, häiriövalo sammuu kun kytkee virran eikä ala vilkkumaan josta voisi vikakoodin päätellä.
Jumpperi pois ja valo syttyy uudestaan.
(Kummassakaan tapauksessa kone ei käynnisty)
Tuossa ohjeessa sanotaan että 5-6 pinnien jumpperointi tulee kyseeseen jos on Simtecin ruisku joka on 1.8-2.0 -koneissa, itsellä on tuo 1.6XEL jossa Multec...
Mutta-mutta, kusessa siis olla yhä
Otetaas ne ohjeet taas alusta
Menee hieman eritavalla joissakin koneissa.
Periaate on sama kaikissa, mutta liitin saattaa vaihdella.
Laitat jumpperin paikoilleen, virrat päälle ja lasket vilkutukset.
Voit myös käynnistää koneen. Se on joillakin ohjauksilla edellytys ja muut taas antaa sammutetulla moottorilla harhaanjohtavia koodeja.
_________________
Opel Astra, CeeKakskytÄnNee
<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-06-10 22:50 ]</font>
Ja kun jumpperoin pinnit 5-6 niin häiriövalo sammuu eikä ala vilkkumaan josta voisi päätellä vikakoodit..
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7597
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
No multecin ei onneksi tarvitse olla käynnissä. Pitää vaan mielessä, et antaa ainakin yhden koodin, joka ei välttämättä tarkoita vikaa.
Pistikkö varmasti oikeat nastat?
_________________
Opel Astra, CeeKakskytÄnNee
<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-06-10 22:59 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-06-10 23:00 ]</font>
Pistikkö varmasti oikeat nastat?
_________________
Opel Astra, CeeKakskytÄnNee
<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-06-10 22:59 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-06-10 23:00 ]</font>
Jep juuri nuo pistin yhteen.On 2004-06-10 22:57, lurttinen wrote:
No multecin ei onneksi tarvitse olla käynnissä. Pitää vaan mielessä, et antaa ainakin yhden koodin, joka ei välttämättä tarkoita vikaa.
Pistikkö varmasti oikeat nastat?
<font size=-1>[ This Message was edited by: TKL on 2004-06-10 23:02 ]</font>
Juu vikaa on muuta en tiedäOn 2004-06-10 23:05, lurttinen wrote:
No pentele
Sullon varmaan jotain vikaa...
Kait tohonkin joku osaa paremman vastauksen antaa.
Ootellaas, kun noi isot gurut herää.
Josko isot gurut sitten osais sanoa...
eniten tässä vituttaa se että rahtasin eilen auton 40 km trailerilla merkkihuoltoon, mitään vikaa ei löytynyt ja ajoin auton takaisin sieltä !
Ja nyt se ei siis inahdakkaan tai starttaa kyllä mutta siihen se sitten jääkin
<font size=-1>[ This Message was edited by: TKL on 2004-06-10 23:12 ]</font>
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7597
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Eipä nuo koodi-avaimet niin erikoisia ole. Saattavat näyttää "tavallisilta", mutta silti on elektroniikkaa sisällä.On 2004-06-10 23:17, TKL wrote:Siinä malmiavaimessa tuskin lienee mitään koodausta ?On 2004-06-10 23:15, lurttinen wrote:
Tämmönen villi veikkaus, mistä pyörii aina välillä juttua...
Sulla on ajoneston koodaus hävinnyt avaimesta ja kiukuttelee tuolla tavalla.
Kokeiles ihan piruuttas vara-avaimella.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
No kokeilin nyt tuotakin, eipä auttana...On 2004-06-10 23:19, lurttinen wrote:Eipä nuo koodi-avaimet niin erikoisia ole. Saattavat näyttää "tavallisilta", mutta silti on elektroniikkaa sisällä.On 2004-06-10 23:17, TKL wrote:Siinä malmiavaimessa tuskin lienee mitään koodausta ?On 2004-06-10 23:15, lurttinen wrote:
Tämmönen villi veikkaus, mistä pyörii aina välillä juttua...
Sulla on ajoneston koodaus hävinnyt avaimesta ja kiukuttelee tuolla tavalla.
Kokeiles ihan piruuttas vara-avaimella.
Täytynee viedä taas merkkihuoltoon, siellä se pärähtää tietysti käyntiin kun palmun alta
