Opel calibran joutuu käynnistämään kaasun kanssa?!

Viesti Kirjoittaja **Calu** » 12 Kesä 2004, 17:46

Siis auto on: Opel Calibra 2.0i
8-ventiilinen, vm. 92...

Auto lähtee käyntiin, mutta sammuu samantien...

Auton saa käyntiin kaasun kanssa ja kaasua joutuu pitämään noin 3sek, jonka jälkeen auto toimii täysin normaalisti...

siis tälläisem käynnistyksen jälkeen toimii myös tyhjäkäynti...

MISSÄ VIKA?

vaihdettu: suodatin (vakio), tulpat ja johdot...

[ This Message was edited by: Calu on 2004-06-12 17:47 ]

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 12 Kesä 2004, 17:53

Vois heti suoraan veikata tota tyhjäkäyntimoottoria, jos ei tyhjäkäyntiä käy.

Mutta miten se kone käynnistyy, kun annat kaasua?
Ottaako iloisesti kierroksia vai tuntuuko protestoivan ja yrittävän sammumista?

Esiintyykö nykimistä ajossa?
Palaako vikavalo?

Viesti Kirjoittaja **Calu** » 12 Kesä 2004, 17:57

Siis auto muuten toimii maíniosti, mutta jos vääntää pelkästä avaimesta niin auto ei pysy käynnissä. Auto pitää käynnistää kaasua painamalla ja pitää vähän kierroksia sen 3sekkaa jolloin se pysyy hyvin tyhjäkäynnilläkin ja toimii muutenkin täysin... Auto ottaa kierroksikin 3-sekunnin jälkeen, muuten sammuu...

vikavalot ei sano mitään...

[ This Message was edited by: Calu on 2004-06-12 17:58 ]

[ This Message was edited by: Calu on 2004-06-12 18:02 ]

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 12 Kesä 2004, 23:02

Tyhjäkäyntimoottoria (tyhjäkäyntilisäilmaventtiiliä) minäkin veikkaisin. Ota siitä piuha irti ja kato toimiiko sitten yhtään paremmin.

Voit myös kokeilla ottaa sen tyhjäkäyntilisäilmaventtiilin autosta irti ja katsoa mitä sille sen luukulle sielä sisällä tapahtuu kun liittimeen antaa virtaa +12V. Pitäisi avautua ja 0V sulkeutua (mutta jäädä kuitenkin rakoselleen).

[ This Message was edited by: havericky on 2004-06-12 23:04 ]

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 13 Kesä 2004, 14:51

Eiköhän tuo ole vähän niinku tyyppivika.Mulla teki samaa 2.0 8v calikassa viime kesänä.Puhdistin tyhjäkäyntimoottorin pariin kertaan ja hyvin on pelannut.Oli kyllä tosi paskanen ku ekan kerran putsasin.Työntää huohottimen kautta kaikkea paskaa siihen.

Viesti Kirjoittaja **CaliSport** » 14 Kesä 2004, 15:52

sama täällä calissa 8v. kylmänä lähtee ilman kaasua heti kun avaimesta kääntää ja lämpinänä pitää kanssa vähän painaa kaasua kun starttaa niin lähtee pyörimään mutta pitää vähän aikaa kaasulla leikkiä ennen kuin rupeaa pyörimään normaalisti.

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 14 Kesä 2004, 16:33

Tein calikkaan kansirempan viime kesänä ison öljynsyönnin takia ja myös sekin auttoi lämpimänä käyntiinlähtemiseen.Ilmeisesti silloin vuoti sen verran runsaasti öljyä palotilaan lämpimänä että ei heti käyny kunnolla ilman kaasua

Viesti Kirjoittaja **Calu** » 14 Kesä 2004, 17:46

Vika löytyi alipaineletkusta... Kaikki tarkistettiin ensin painemittarilla, ja huomattiin ettei paine pysy. Taivuteltiin letkuja kunnes löytyi vuoto. Letku vaihtoon ja nyt toimii!

Off Topic: Periaatteena oli etten Opelia osta. "No ehkä Calibra tai Omega menis"

No nyt jarrut puoltaa ja flekti ei pyöri
(flektille tulee kyllä virtaa)

Mutta kaikissa autoissahan on vikaa.

Viesti Kirjoittaja **Calibra83** » 14 Kesä 2004, 22:19

On 2004-06-13 14:51, bb81 wrote:
Eiköhän tuo ole vähän niinku tyyppivika.Mulla teki samaa 2.0 8v calikassa viime kesänä.Puhdistin tyhjäkäyntimoottorin pariin kertaan ja hyvin on pelannut.Oli kyllä tosi paskanen ku ekan kerran putsasin.Työntää huohottimen kautta kaikkea paskaa siihen.

Miten putsasitko tuon möntin jollain rasselilla vai miten? Mulla tekee kans samaa..

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 15 Kesä 2004, 12:35

Jarrucleaneriä sisään ja pyörittelyä vähän aikaa.Sitten puhdistaa vaikka paineilmalla varovaisesti ja viimeiseksi laittaa sisään vaikka CRC:tä ja pyörittelyä taas.Kääntää sen moottorin sitten niin että ylimääräiset CRC:t valuvat pois ja laittaa takasin pakoilleen

Viesti Kirjoittaja **@stra Gsi** » 15 Kesä 2004, 12:59

Mä oon putsannu kaverin kanssa ultraäänipesurilla liuotinaineessa. Tulee kuin uusi, tosin paska vinkki koska semmosta pesuria ei ihan jokapaikasta löydy