Astra laski alleen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Petteri
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 248
Liittynyt: 20 Helmi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Petteri »

Opelismi jatkuu, eli mielenkiintoisia vikoja riittää.

1.6 16v F-farkku laski vedet allensa. Onneksi eukko huomasi lämpömittarin oireilun ja pysäytti auton. Syylärin piru oli alkanut falskaamaan molemmista päistä. Selkeä murtuma vasemmassa kiinnityskohdassa ja oikea märkä myös.

Mitä seuraavaksi? Mistä etsiä uusi syyläri ja mitä muuta huomioitava / huollettava samalla? Kannen kunto tietty.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Petteri on 2004-06-14 19:07 ]</font>
TimoT
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 101
Liittynyt: 10 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo - Finland

Viesti Kirjoittaja TimoT »

Varmaan helpointa vaihtaa koko syyläri. Samoten tarkastaa letkujen kunto tietenkin.
Satasen luokkaa motonetissä tuo syyläri, purkaamohintoja en osaa sanoa. Uusi on tietty uusi ja käytetty asia erikseen.

-T
Opel Astra 1,6i 16V X16XEL Merit Caravan 1997
Petteri
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 248
Liittynyt: 20 Helmi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Petteri »

Njoo, näkyi olevan toisestakin päästä kostea tuo syyläri. Vaihtoon siis koko roju. Prkele. Alkaa olla tämä mies pian melkoisen täynnä ooppelia :evil:

Olispa pitänyt aloittaa vikahistorian kokoaminen jo silloin kun vielä muistimitä kaikkea on pitänyt rempata. Noh, ensimmäinen ja viimeinen ooppeli...
Vastaa Viestiin