Kuka tunnustaa?

Viesti Kirjoittaja **B-conamega** » 11 Kesä 2004, 21:21

Malmin seudulle ilmestyi hieno calibra!
Tuontipeli ja siirtokilvissä ja oli oikein hieno calibra(tummansininen),mutta nyt tänään näin calikan keula paskana! ja edelleen siirtokilvissä.
Paskaa tuuria!
osanottoni...

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 12 Kesä 2004, 22:43

Juu,,no onhan noit vakuutusyhtiöt vihjailleet et tuontipelit on riski heille...No ei sopisi yleistää,,mut voihan jannu innostuakin uudesta räyhäkkäästä autosta.Mut täytyishän calikalla tiellä pysyä,ainakin jos koneena on 2.0???
Heh,,aika ironinen juttu kuitenkin.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 12 Kesä 2004, 22:57

On 2004-06-12 22:43, jjvirtan wrote:
Mut täytyishän calikalla tiellä pysyä,ainakin jos koneena on 2.0???
Heh,,aika ironinen juttu kuitenkin.

Ei se kone sitä autoa tiellä pidä...

Ironiaa tosiaan.

Oppikohan kuski taas jotain?

Viesti Kirjoittaja **Mylläri** » 13 Kesä 2004, 00:24

Ensi kerralla katon kautta

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 13 Kesä 2004, 18:37

On 2004-06-12 22:43, jjvirtan wrote:

Juu,,no onhan noit vakuutusyhtiöt vihjailleet et tuontipelit on riski heille...No ei sopisi yleistää,,mut voihan jannu innostuakin uudesta räyhäkkäästä autosta.Mut täytyishän calikalla tiellä pysyä,ainakin jos koneena on 2.0???
Heh,,aika ironinen juttu kuitenkin.

kolme neljästä kalikkaan saatavilla olleista koneista oli 2.0L joten turha haukkua mopoksi heti.

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 13 Kesä 2004, 21:22

On 2004-06-11 21:21, B-conamega wrote:
Malmin seudulle ilmestyi hieno calibra!
Tuontipeli ja siirtokilvissä ja oli oikein hieno calibra(tummansininen),mutta nyt tänään näin calikan keula paskana! ja edelleen siirtokilvissä.
Paskaa tuuria!
osanottoni...

juu... nään ton auton melkein joka päivä parkissa ku meen ohi...

vielä oli korjaamatta

Viesti Kirjoittaja **Jube-setä** » 14 Kesä 2004, 11:23

kannattaa muuten ottaa huomioon ettei välttämättä oo calle kuskin vika jos keula on paskana! Esim. vasemmalta tullu joku eteen?

Viesti Kirjoittaja **B-conamega** » 14 Kesä 2004, 18:35

On 2004-06-14 11:23, Jupe B wrote:
kannattaa muuten ottaa huomioon ettei välttämättä oo calle kuskin vika jos keula on paskana! Esim. vasemmalta tullu joku eteen?

Jupe hyvä! Ei tässä kukaan väitäkään,että olisi calikka kuskin vika.
Lähinnä sitä vaan,että kuka on tuo epäonnen soturi! Haeppa ite auto saksasta? tai jostain muolta ja suomessa kolaroit juuri tuodun pelin. Voi vähän kyrpä kasvaa ohtaan

PS:Kesälomaan tj:8työpv

<font size=-1>[ This Message was edited by: B-conamega on 2004-06-14 18:40 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **kädett** » 14 Kesä 2004, 19:41

Kesäloma tj 4

Viesti Kirjoittaja **ata** » 15 Kesä 2004, 21:59

On 2004-06-13 18:37, bb81 wrote:
kolme neljästä kalikkaan saatavilla olleista koneista oli 2.0L joten turha haukkua mopoksi heti.

Itse asiassa neljä viidestä...

C20NE 115 hv, X20XEV 136 hv, C20XE 150 hv, C25XE 170 hv ja C20LET 204 hv olivat nuo Calibran koneet ja 4 noista on 2.0-litraisia eli kaikki paitsi V6.

Viesti Kirjoittaja **Jube-setä** » 15 Kesä 2004, 22:03

On 2004-06-14 18:35, B-conamega wrote:
On 2004-06-14 11:23, Jupe B wrote:
kannattaa muuten ottaa huomioon ettei välttämättä oo calle kuskin vika jos keula on paskana! Esim. vasemmalta tullu joku eteen?

Jupe hyvä! Ei tässä kukaan väitäkään,että olisi calikka kuskin vika.
Lähinnä sitä vaan,että kuka on tuo epäonnen soturi! Haeppa ite auto saksasta? tai jostain muolta ja suomessa kolaroit juuri tuodun pelin. Voi vähän kyrpä kasvaa ohtaan

PS:Kesälomaan tj:8työpv

<font size=-1>[ This Message was edited by: B-conamega on 2004-06-14 18:40 ]</font>

Minäpä tarkotinki sitä ku joku mietti et oppikohan kuski taas jotain! Ei herneillä...