Moottorin vikavalo koodit ilmoittaa vioksi 14/15/42...
Autolla kun lähtee ajamaan ja kun vikavalo syttyy rupeaa auto käyttäytymään erittäin mielenkiintoisesti...
Kaasu ns. hirttää eli kierrkset saattavat jäädä korkeiksi ja toinen "vika" on kun kaasun painaa pohjaa niin tuntuu että koko moottori tukehtuu...
Mutta näin ei aina. Joskus auto toimii moitteettomasti vaikka vikavalo palaa...
Missä vika?
PS. Kyseessä vm 91' Vectra A 1.6i
1.6 käy huonosti...
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
14=Coolant Temperature Sensor (CTS)/Low voltageOn 2004-06-13 16:26, HenuH wrote:
Moottorin vikavalo koodit ilmoittaa vioksi 14/15/42...
Autolla kun lähtee ajamaan ja kun vikavalo syttyy rupeaa auto käyttäytymään erittäin mielenkiintoisesti...
Kaasu ns. hirttää eli kierrkset saattavat jäädä korkeiksi ja toinen "vika" on kun kaasun painaa pohjaa niin tuntuu että koko moottori tukehtuu...
Mutta näin ei aina. Joskus auto toimii moitteettomasti vaikka vikavalo palaa...
Missä vika?
PS. Kyseessä vm 91' Vectra A 1.6i
15=Coolant Temperature Sensor (CTS)/high voltage
42=Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS))/High voltage
Sytkässä on jotain hapanta? ->tukehtuu/kipinä ei kulje kunnolla.
CRC:tä kaasuvaijeriin? -> ei hirtä enään?
jos se on 1-piste ruisku niin töpseli on konehuoneessa kuskin puolella siellä missä on myös se oktaaniplugi.
edit: tarkennusta siis se on iskarin yläkiinityspisteen takana väriltään sininen.
_________________
raudassa ei oo rahat hukassa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2004-06-16 12:55 ]</font>
edit: tarkennusta siis se on iskarin yläkiinityspisteen takana väriltään sininen.
_________________
raudassa ei oo rahat hukassa.<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2004-06-16 12:55 ]</font>